2016电动车峰会:大趋所向 机遇大于挑战

11月17日,由广州国际车展联合主理方中国国际贸易匆匆进委员会汽车行业分会与高工电动车、高工锂电联合主理的2016(第二届)广州国际电动汽车财产峰会正式召开。

本次峰会环抱国家及地方政策、电动汽车市场格局与趋势、动力电池技巧路线、电机电控国产化趋势、充电举措措施及商业模式、汽车轻量化材料、无人驾驶与智能化及电动汽车整车制造等焦点问题进行交流与探究。

峰会上,包括政府部门、势力巨子专家、钻研机构、中外有名车企及动力电池企业在内的浩繁重量级贵宾,环抱当前新能源汽车财产热点问题展开高峰对话。

2016电动车峰会:大年夜趋所向 机遇大年夜于寻衅

中国国际贸易匆匆进委员会汽车行业分会会长王侠老师颁发了开幕式致辞,王侠在致辞中表示,在汽车的电动化和智能化大年夜趋势中,机遇和寻衅并存,但机遇总体大年夜于寻衅。

王侠表示:“近年来,汽车的电动化、智能化和网联化在人们的持续热议中徐徐被觉得是大年夜势所趋,此中与汽车制造业关联最直接、处于利用前真个电动化和智能化,正成为汽车企业立异实践的主疆场。”

他觉得:“在汽车的电动化和智能化大年夜趋势中,机遇和寻衅并存,但机遇总体大年夜于寻衅。所谓机遇,主要体现在三个方面:一是能满意汽车财产转型进级的内在需求;二是国家计谋和政策扶持的经久利好;三是新兴气力的加入有助于重构和优化财产格局。”

2016电动车峰会:大年夜趋所向 机遇大年夜于寻衅

鄙人昼进行的动力电池的“困扰”和“寻衅”专场,国轩高科、宁德期间、中天储能、创明电池、鹏辉能源等业界领军企业代表颁发杰出演讲。为动力电池行业指明后整立期间的走向和时机,钻研与探究锂电快充技巧,分享针对动力电池安然与续航的博弈。

如今骗补核查终于落地,影响了乘用电动车的成长,销量增长不及预期。宁德期间杨琦表示:“我们国家着实原油大年夜概有90%是进入了运输行业被烧掉落的,着实技巧路径来讲并不艰苦,一个是做中短途的货运,今朝基础上是走纯电动的路径,而中长途的现在能看的对照清的便是走混杂动力,去节油的要领。”

“实际上电动物流车的经济是相符一个特性的,这个特性叫做重度运营,重度运营型的车辆假如续航里程不必要太长的时刻,经济模型是行得通的,运的越多,省的钱越多,它只要能持续运营就能省钱,当然这里面是有一些前提的。当这些前提都能满意的话,未来这个电动货车着实是可以无补贴,市场化的,只要这些车辆能持续的重度应用,看怎么样让电动化成功。四个根基便是靠得住、安然、售后、耐用。”

国轩高科钻研院工程实验中间彭文从品德保障和验证的支撑体系的纬度和大年夜家做了一个交流,她表示:“十三五筹划为新能源汽车筹划了一个蓝图,能源、情况及出行要领的厘革,中国成为全最大年夜新能源汽车财产国,激发了很多的社会问题,今朝国家也在出台不合的政策,对这个行业进行一个规范和整顿,去芜存菁,行业洗牌光降,竞争加剧,对产品品德保障提出了更高的要求。”

她提到:“国轩高科成立于2006年,到如今已经走过了10个岁首,品德保障方面首先是来自于品德的治理,从设计的品德到采购的品德,到审核的体系我们都周全的进行把关,此中设计品德是经由过程工程认可评审等等来进行。同时我们具备了异常完善的售后办事治理体系,已经建立了以合肥为中间辐射全国六大年夜售后办事区域,有50多个售后办事网点。品德保障体系方面我们也加强了智能制造体系的扶植,开拓了具有自立常识产权的动力电池和全自动的设备,从电池,数字模型的设计到大年夜规模的智能知道,真正实现在临盆历程中的制造历程。”

随后,该专场演讲贵宾还展开以“三电系统安然协同与续航里程提升”、“政策与市场,零部件企业若何规避风险”为议题的深度重磅圆桌对话。

这次峰会,聚合新能源汽车全财产链条,集结行业上千位精英大年夜咖,思维碰撞,争锋探究,给新能源汽车行业财产瓶颈冲破以及后续走向成长点燃聪明的火花。引领新能源汽车成长风向标,把脉未来行业趋势。

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