轮毂电机颠覆传动行业 泰特要革自己的命?

【第一商用车网 原创】

“谁率先掌握颠覆性技巧,谁就拥有了未来新能源汽车市场。”

而轮毂电机,恰是一种可以颠覆现有传动行业的技巧。

但与此同时,掌握这项先辈技巧的泰特机电,盘算先革自己的命,颠覆自己现有的技巧模式。

轮毂电机颠覆传动行业 泰特要革自己的命?

现场举行了有关轮毂电机技巧的漫谈会

成长轮毂电机 既颠覆传动行业也颠覆自己

11月21日,湖北泰特机电有限公司在北京发布100%收购拥有天下先辈轮毂电机技巧的荷兰e-Traction公司,正式启动了我国新能源汽车轮毂电机的财产化方式,这对海内传动行业的成长无疑具有颠覆性意义。

业内人士评论觉得,湖北泰特的这次收购行径,不仅开启了我国和欧洲经济技巧相助的新领域和新模式,更使我国新能源汽车行业在轮毂电机技巧方面,站上了天下新能源汽车领先技巧的前沿。

据懂得,轮毂电机技巧是利用于新能源汽车的一项前沿技巧。其将动力、传动和制动装配整合到轮毂内,变中央式驱动为散播式驱动,省掉落了变速器、传动轴、差速器等传动部件;实现了新能源汽车发念头、变速机的一体化,既可削减80%的传动部件、减轻30%的自身重量,又可前进电池能效,延长续航里程;具有高效、节能、轻量化和小型化等诸多优点,被称为纯电动汽车的最终办理规划。

轮毂电机颠覆传动行业 泰特要革自己的命?

宣布会场外展示的轮毂电机技巧产品

轮毂电机的推出对付传动行业来说是“要命的”,一旦轮毂电机在公交车或乘用车上大年夜规模推广利用,全部传动行业将会受到伟大年夜冲击。

有趣的是,这次收购荷兰e-Traction公司、看中该技巧的湖北泰特母公司的天海同步集团,恰是一家临盆变速箱的企业。做出收购抉择的该集团董事长吕超,既是在颠覆其他传动企业,也在颠覆自身。

“在新能源汽车未来成长的大年夜趋势下,现有的传动企业将慢慢被替代,传动行业未来的成长和布局调剂、财产进级,前景异常繁杂,风险也异常大年夜。尤其,近些年,很多老牌齿轮传动企业正在逐步没落、殒命。”对此,吕超觉得,天海假如要做百年企业,不被淘汰,就必须要差异化成长,走出惯性思维的老路,走立异式、超过式的成长蹊径,是以,他实施了这次并购。

吕超觉得,现在海内一万多家汽车零部件厂商,真正能做到技巧领先的企业可能连10家都不到。“我国的汽车零部件企业假如要走财产进级、布局调剂的蹊径,可以采取并购国外核心技巧,为我所用;然后在中国做大年夜市场,把企业成长成为举世技巧领先的规模性企业。我感觉这条路是可行的。”他的期望是,把湖北泰特打造成举世轮毂电机驱动技巧的第一品牌。

收购欧洲供应商 将与更多海内客车企业相助

为了实现“第一品牌”的愿景,泰特机电这次下了血本,收购了欧洲轮毂电机技巧最强的荷兰e-Traction公司。

据第一商用车网懂得,荷兰e-Traction公司从上世纪九十年代末开始钻研轮毂电机技巧,已拥有相关专利200多项,把实际利用的很多灾题都已包揽理。

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天津天海同步集团董事长吕超和e-Traction治理层合影

“今朝e-Traction公司有十几辆装置轮毂电机技巧的纯电动大年夜巴,在欧洲8个国家、11个城市运营了8年之久。此中,12米的大年夜巴每公里耗电0.9度,比传统的纯电动客车中央电机技巧电耗低落了30%,运营的效果也很不错。”国家乘用车自动变速器工程技巧钻研中间常务副主任徐朝阳觉得,e-Traction公司已经完全掌握了轮毂电机的关键技巧,下一步是若何能让它尽快财产化,和我国的市场结合起来,大年夜范围地推广利用。

“从技巧成长角度来说,轮毂电机是未来传统汽车或电传动驱念头的成长偏向。从轮毂电机技巧来看,e-Traction的轮毂电机里还加入了节制系统,它把动力、转速、变速以及制动、能量收受接收和节制系统都集成在一路,这是e-Traction了不起的地方。”徐朝阳称颂道,从机械的本原本看,人类技巧追求的目标就是这种高度集成的产品。

对付该技巧的推广利用,湖北泰特机电有限公司总裁赵光忠走漏,泰特未来要与海内客车企业形成计谋相助,来推广轮毂电机的利用。

“但这不是我们企业抉择的,而是应该由市场来抉择哪一家企业与我们相助;假如哪个厂家感觉,轮毂电机是他可以用差异化来攻克市场的技巧,泰特会全力支持。我也呼吁客车制造企业斟酌这个问题。”赵光忠就此抛出了橄榄枝。

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