再见采砂船！钱塘江杭州段最后一艘采砂船拆解

10月18日，钱塘江上着末一艘采砂船“浙钱江采041” 在桐庐江南船厂完成水上部分机器和船员舱拆除后，于18日下昼4点拖上该厂船台进行着末的岸上部分拆解流程，杭州市港航治理局钱江处海事船检职员对该船拆解流程结点进行监督。

这是20艘钱塘江采砂船中的着末一艘拆解船舶，今朝钱塘江采砂船补偿拆解已进入扫尾阶段。自今年6月3日首批两艘采砂船“浙钱江采025”、“浙钱江采033”拆解开工始，钱塘江采砂船拆解事情分手在杭新船厂和江南船厂有序进行，现已有19艘采砂船已完玉成部拆解，此中16艘船舶解决完刊脱手续。

钱塘江采砂船出生于上个世纪，经历了几十年的变迁，船舶船型和采砂能力赓续发生变更，曾经为城市扶植成长供给了不少黄沙资本。跟着期间的成长、钱塘江水源保护的必要及市夷易近环保需求的提升，钱塘江采砂已不合适社会成长，钱塘江杭州段采砂船退出补偿拆解事情的实施，是为了更好地匆匆进杭州市饮用水源的保护，使钱塘江杭州河段禁采，实现航段内采砂船平稳有序地退出钱塘江采砂市场。根据《钱塘江杭州段采砂船退出补偿法子》的要求，涉及的20艘有证采砂船于指准光阴内在拆解名录库船厂完成补偿拆解。采砂船补偿资金由所在地区政府发放，分两次落实，采砂船签订拆解条约并将采砂船交付船厂后发20%，完成拆解并解决船舶注销挂号后发残剩80%。港航部门认真船舶挂号核查、注销解决，拆解监管及代价评估事情，对专项事情进行指示、监督。

钱江处作为拆解现场的监管详细落实部门，根据船厂现场环境和流程结点，调派海事船检职员到船厂对采砂船拆解现场进行反省，经由过程按期到厂监督、不按期突击抽查的要领，做好监督和指示事情。强化流程监管，要求船厂对每艘船舶的拆解，要严格按《钱塘江杭州段采砂船退出补偿法子》的规定和流程进行，确保各结点的详细项目严格到位；严格环保要求，要求功课船厂落实好施工环保事情，拟订保障规划，完善厂区防油污、防垃圾的举措措施设备，防止拆解废油、废渣渗漏到江中污染水质；同时明确船厂、船东主体责任，船厂对采砂船的每个拆解结点都要按规定留好照片资料、做足备份，相关事情应在监督到位下进行；港航海事部门还按期与船厂责任人、船东代表开展交流，对船厂、船东在拆解历程中碰到的艰苦积极组织和谐，经由过程与相关部门和职员的沟通办理艰苦，推动拆解事情有序进行。

根据规定和实际进度，钱塘江采砂船的整个拆解事情将在10月尾前完成，钱塘江采砂船将成为历史。