电动车替代燃油车是大势所趋

2017年下半年，所有国家先后出台禁售燃油车光阴表，对禁售燃油车而言，China将何去何从？近来举办的中国电动汽车百人会·常州论坛上，电动汽车百人会理事长陈清泰表示，汽车动力的电动化必定是大年夜势所趋，毫无悬念。电动汽车替代燃油车肯定是一场历史性破坏。伴跟着电池、电机、电控技巧赓续提升，以及纯电动车的信息化、网联化、智能化的逐步成熟，以是最迟2025年，电动汽车的性价比势必将达到或跨越传统的燃油车。

举世群起禁油

2016年，挪威和荷兰第一位发布到2025年禁售传统燃油车。紧接着，很多国家陆续宣布禁售传统燃油车的光阴表。德国发布到2030年、法国发布到2040年、英国发布到2040年禁止贩卖传统柴油车和汽油车，印度也发布2030年要淘汰整个汽油车和柴油车。作为举世最有实力的燃油车临盆国家——德国，德海内阁2016年11月发起，2030年禁售传统燃油车，引起了举世业界的轰动。

此外，国际汽车巨子及零部件公司集体快速转向新能源汽车。沃尔沃到2019年每辆车上都将装上电池；林肯、捷豹、路虎也发布旗下的所有车型要整个进入电动化；大年夜众到2025年要出台30款新能源汽车，在近来德国的车展上更是有80个系列的电动汽车，同时2025年新能源汽车销量将达到200万辆到300万辆；宝马集团发布将在中国供给5个系列9款新能源汽车，包括纯电动、插电式和混杂动力汽车；通用汽车发布到2020年，将在中国市场推出10余款新能源汽车；丰田原本主要珍视混杂动力，但在2016年11月也成立了专门认真纯电动汽车设计和开拓的部门，由丰田章男直接引导，计划到2020年建成并完善纯电动汽车的临盆体系；福特汽车公司发布，在未来5年要投资45亿美元用于研发新能源汽车，到2020年将有13款新能源汽车面市；不久前，疾驰也郑重发布，将在2022年之前整个停产停售传统燃油车，未来将只供给混杂动力和纯电动版的汽车，再增添50个全新的电动汽车车型。