没问题？走两步！首艘配套韩国型货舱LNG船明年初交付

文 德海

三星重工近日传播鼓吹，首次采纳韩国型LNG船配套货舱（KC-1）的2艘液化天然气（LNG）船已完成了90%的建造，将于2018年事首?年月交付SK海运公司，承运韩国天然气公社使用美国入口页岩天然气加工临盆的LNG。

图片来自WorldMaritimeNews

韩国方面称，KC-1货舱已经完全达到标准要求，但国外船东由于KC-1货舱短缺实用案例均不肯随意马虎采纳。终极，韩国天然气公社成为第一个“吃螃蟹”者。该单位于2015年下单订造2艘14.7万立方米LNG船，并终极于去年年中与三星重工敲定首次采纳KC-1货舱。

韩国是今朝天下上最大年夜的LNG船建造国，此中，三星重工和大年夜宇造船海洋建造交付的LNG船占国际市场的一半以上，但应用的配套货舱均采纳法国GTT公司的技巧专利。两家船企为此支付的专利应用费约占LNG船建造收益的50%，截至今朝，两家船企支付给GTT公司的专利应用费累计跨越了20亿美元。韩国造船界人士称，假云云次三星重工建造的采纳KC-1货舱的LNG船运营成功，那么，往后韩国三大年夜船企三星重工、大年夜宇造船海洋和今世重工建造的LNG船将慢慢均采纳KC-1货舱。是以，KC-1货舱的配套成功不仅将大年夜大年夜节省韩国船企的专利用度，而且将极大年夜前进其在国际LNG船市场上的价格竞争力。