新华社上海10月21日电(记者 刘雪、张建松)我国科考船的设计建造已从跟随走到了天下引领的黄金期,新建、在建数量均居天下首位。截至今年8月,我国正在设计或建造的海洋科考船约10艘。这是记者从近日在上海召开的“2017海洋科学考察船技巧高峰论坛”上得到的消息。
熟识海洋、经略海洋,必要具备对海洋不雅测、探测及猜测的能力。上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华表示,海洋科学考察船作为海洋探测与钻研的紧张平台,是海洋能力扶植的症构造成部分,也是一个国家综合国力的紧张表现。我国海洋科学考察奇迹至今已走过60多年光辉过程。“东方红”“朝阳红”“眺望”“海洋”“科学”“实验”等系列科考船接踵问世,为我国海洋科学考察钻研供给了强有力的保障,极大年夜地前进了我国海洋奇迹的国际职位地方。
国家海洋局科技司司长曲探宙表示,今朝,我国加入国家海洋查询造访船队,具备海洋、远洋查询造访能力的船舶已达50艘。伴随“一带一起”倡议的实施,要满意举世化海洋查询造访常态化、营业化和广泛开展海洋查询造访国际相助的需求,这些船舶数量和功能还远远不敷。
中国船舶工业集团公司七〇八钻研所总工程师黄蔚说,下一阶段,我国海洋查询造访船的设计建造要求会越来越高。估计海洋查询造访船的需求量将出现序列化的成长趋势,而不是点状成长。未来,我国要构建全海疆、全水深、全天候的专业、高效、智能、绿色的海洋科考设置设备摆设体系。
记者从会上获悉,我国第一艘满意最新极地规则的极地科考破冰船“雪龙2”号正在由江南造船(集团)有限责任公司建造,将在2019年正式服役。该船具备双向破冰能力,能加大年夜南北两极科考功课的光阴窗口,同时增添智能船体和智能机舱设计,以应对南北两极恶劣情况的寻衅。