直击东京车展：新能源是未来趋势

本田SportS EV观点跑车

SportS EV从名字上就可以读懂，这是一辆运动型的纯电动跑车，它与之前宣布的Urban EV观点车采纳类似的设计元素。紧凑型的车身融进了EV机能和人工智能（AI）技巧，以创造人车合一的驾驶体验

三菱e-EVOLUTION电动观点SUV

这辆纯电观点SUV采纳三电机设计，以实现三菱招牌的超级全轮节制系统（S-AWC）。另一个亮点是观点车配备了一套人工智能（AI）系统，经由过程语音对话和仪表盘视图为驾驶员供给驾驶建议，并且能实现语音节制大年夜灯、雨刷等电器的开启。

马自达VISION Coupe

这是本届东京车展是漂亮的作品之一，马自达把它在2012年CX-5开始导入的，并且得到了异常高评价的“魂动设计”理念进一步深化。未来VISION Coupe这种设计风格将会呈现在量产车上。

丰田：

在丰田汽车展台，燃料电池观点巴士Sora亮相，这款车量产后将办事于2020年的东京奥运会和残奥会。Sora的整体设计科技感实足，可乘坐79人，最大年夜亮点是车内外安装的8个高清摄像头，可监控巴士周围的行人和公共汽车，并供给警告功能；此外，Sara还具备加速节制功能和智能蹊径标志线探测功能。该车采纳Mirai燃料电池，排放物质为水，配备跨越十个高压氢罐，节能环保机能凸起。

Fine-Comfort Ride观点车

假如说前一款皇冠是现实主义的，那么这款Fine-Comfort Ride代表了丰田对未来的思虑和日本破费者对空间的执念。思虑在于它的极致空间，以及空间创造出来之后的使用效率，终究能在车里开有PPT的商务会议不是每辆车都能做到，而MPV的形式和外置轮胎则展现的空间执念。

• 东京车展起源于1954年，与巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展并称为“五大年夜国际车展”。作为最具影响力的国际车展之一，东京车展以观点车展出多于量产车为一大年夜特色，因而更像是各车企前瞻技巧的展览与比拼。

• 东京国际车展颠末63年的过程成长至第45届，举办光阴今朝为两年一届。2017东京车展以“Beyond The Motor（从这里启程，撼动天下）”为主题。

• 东京车展主要分为东边二个大年夜展厅+一个小展厅，加上一个西边大年夜展厅组成，每一个大年夜展厅的面积相与海内广州和北京一个展厅相称。不过因为器械展厅相隔一个街区，中心要行走几百米的空中通道，以是走的路并不少。