一、电动汽车先容
电动汽车:主要以动力电池为能量源、整个或部分由电机驱动的汽车。
1、基础布局
由机器、电子、能源、谋略机、信息技巧等集成
2、组成系统
3、整车系统构架构图
二、动力匹配谋略
驱动电机
1、驱动力与行驶阻力-驱动力
驱动力:推动汽车提高的外力
式中:M为电机转矩;ig为变速器传动比;io为主减速器传动比; r为车轮半径, η为机器传动效率。
汽车行驶方程式
由以上(1)(2)(3)(4)(5)(6)式得:
式中:f为滚动阻力系数(沥青路面平日为0.01-0.02); CD为空气阻力系数(轿车为0.3-0.41,货车为0.6-1.0);δ为扭转质量换算系数(一样平常为1.1-1.4)。
2、功率平衡
汽车行驶历程中,不仅驱动力与行驶阻力互相平衡,电机功率与行驶阻力功率也互相平衡,即:
3、评价电动汽车动力机能的主要指标有:
1)最高车速Vmax(Km/h);
2)加速光阴t(S);
3)最大年夜爬坡度imax;
4)续驶里程S(Km)。
GB/T 28382-2012 纯电动乘用车 技巧前提对VMAX、t、imax、S都有要求。
3.2 根据加速光阴确定电机功率
以加速光阴确定电机功率Pm2:
依照电动汽车律例要求,车辆0km/h加速到50km/h,加速光阴不跨越10s;
此时还应斟酌后备功率,后备功率系数一样平常为1.2。
3.3 根据最大年夜爬坡度确定电机功率
电动汽车最大年夜爬坡度,指在满载时在优越路面上的最大年夜坡度。爬坡度是坡度角度的正切值的百分数,即:imax=tanamaxX100%
例如:坡度为20%的坡角为11.3°;坡度为30%的坡角为16.7° 。
以最大年夜爬坡度确定电念头的最大年夜功率Pm3:
平日以车速为30km/S,爬坡度为20%谋略最大年夜功率。
纯电动车的峰值功率Pm:
Pm>MAX(Pm1 ,Pm2 ,Pm3)
3.4 续航里程
3.5 传动比的选择
传动比的大年夜小对电动汽车动力性及耗电经济性有较大年夜影响,一样平常传动比越大年夜,爬坡及加速机能越强,但耗电经济性较差;反之,最高车速较高,经济型较好,但爬坡及加速机能较差。
以最高车速确定imin范围:
以最大年夜爬坡确定iMAX范围:
三、谋略实例
整车参数
1、以最高车速确定电机功率Pm1
当最高车速为100km/h时,Pm1=24.56(KW)。
2、以加速机能确定电机功率Pm2
以0至50km/h的加速光阴为10S,Pm2=1.2Pm21=24.38(KW)。
3、以最大年夜爬坡度确定电机功率Pm3
Va=30km/h,i=20 % ,Pm3=37.7(KW)。
纯电动车的峰值功率Pm:
Pm>MAX(Pm1 ,Pm2 ,Pm3)=37.7(KW)
4、电机最高转速切实着实定
5、等速续航里程的谋略
锂电池的额定电压为333.3V,电池容量为120A.h,放电深度为0.8,机器传动效率为0.9,车速为60km/h。