新能源纯电动汽车动力匹配计算

一、电动汽车先容

电动汽车：主要以动力电池为能量源、整个或部分由电机驱动的汽车。

1、基础布局

由机器、电子、能源、谋略机、信息技巧等集成

2、组成系统

3、整车系统构架构图

二、动力匹配谋略

驱动电机

1、驱动力与行驶阻力-驱动力

驱动力：推动汽车提高的外力

式中：M为电机转矩；ig为变速器传动比；io为主减速器传动比； r为车轮半径， η为机器传动效率。

汽车行驶方程式

由以上(1)(2)(3)(4)(5)(6)式得：

式中：f为滚动阻力系数（沥青路面平日为0.01-0.02）； CD为空气阻力系数（轿车为0.3-0.41，货车为0.6-1.0）；δ为扭转质量换算系数（一样平常为1.1-1.4）。

2、功率平衡

汽车行驶历程中，不仅驱动力与行驶阻力互相平衡，电机功率与行驶阻力功率也互相平衡，即：

3、评价电动汽车动力机能的主要指标有：

1）最高车速Vmax(Km/h)；

2）加速光阴t（S）;

3)最大年夜爬坡度imax;

4)续驶里程S(Km)。

GB/T 28382-2012 纯电动乘用车 技巧前提对VMAX、t、imax、S都有要求。

3.2 根据加速光阴确定电机功率

以加速光阴确定电机功率Pm2:

依照电动汽车律例要求，车辆0km/h加速到50km/h，加速光阴不跨越10s；

此时还应斟酌后备功率，后备功率系数一样平常为1.2。

3.3 根据最大年夜爬坡度确定电机功率

电动汽车最大年夜爬坡度，指在满载时在优越路面上的最大年夜坡度。爬坡度是坡度角度的正切值的百分数，即:imax=tanamaxX100%

例如：坡度为20％的坡角为11.3°；坡度为30％的坡角为16.7° 。

以最大年夜爬坡度确定电念头的最大年夜功率Pm3:

平日以车速为30km/S，爬坡度为20%谋略最大年夜功率。

纯电动车的峰值功率Pm：

Pm>MAX(Pm1 ，Pm2 ,Pm3)

3.4 续航里程

3.5 传动比的选择

传动比的大年夜小对电动汽车动力性及耗电经济性有较大年夜影响，一样平常传动比越大年夜，爬坡及加速机能越强，但耗电经济性较差；反之，最高车速较高，经济型较好，但爬坡及加速机能较差。

以最高车速确定imin范围：

以最大年夜爬坡确定iMAX范围：

三、谋略实例

整车参数

1、以最高车速确定电机功率Pm1

当最高车速为100km/h时，Pm1=24.56(KW)。

2、以加速机能确定电机功率Pm2

以0至50km/h的加速光阴为10S，Pm2=1.2Pm21=24.38(KW)。

3、以最大年夜爬坡度确定电机功率Pm3

Va=30km/h，i=20 ％ ，Pm3=37.7(KW)。

纯电动车的峰值功率Pm：

Pm>MAX(Pm1 ，Pm2 ,Pm3)=37.7（KW）

4、电机最高转速切实着实定

5、等速续航里程的谋略

锂电池的额定电压为333.3V，电池容量为120A.h,放电深度为0.8，机器传动效率为0.9，车速为60km/h。