航空业正处于推进的重大年夜转变的边缘。作为近来在芝加哥举行的西门子立他日活动的一部分,德国工业巨子首次向美国展示了它的电动GA飞机,这是一款装有55千瓦西门子电机的马格纳斯LSA。西门子今朝正与空客和劳斯莱斯在eFan支线飞机上亲昵相助。
哈姆林说,西门子觉得“航空业正处于推进的重大年夜转变的边缘”,主要环抱三个主要驱动身分:一是化石燃料耗损的削减;另一个是排放量的大年夜幅削减,而这只能经由过程真正具有破坏性的技巧来实现;着末,低落飞机噪音。
西门子今朝将电动飞机推向市场,首先是马格纳斯( Magnus )等小型飞机和额外的330磅飞机。西门子在2017年使用这笔额外资金创造了电动飞机的天下速率和爬升记录。电动额外实现了211英里每小时的最高速率,并在4分22秒内爬升到9800英尺。
哈姆林说:“跟着每一笔研发用度的增添,我们正朝着前进功率密度和减轻电池重量的偏向成长。”她谈到了航空领域的一个最新前沿领域,即城市灵便观点,比如电动空中出租车,那里的需求是能够超过城市内部间隔的恬静的垂直起落飞机。哈姆林弥补道:“电池供电也有望改变飞行练习“。
鲍尔斯提醒那些否决发电厂的人,在航空业的早期,人们说喷气发念头没有那么有用。