日常事情中,无意偶尔会碰到异步电机转速与被拖念头械设备不相适应,假如不能找到转速相宜的电机,可采取改变异步电机极数的法子,来改变电机转速,达到与被拖设备相匹配的目的。
电念头改极,无意偶尔很简单,无意偶尔却很麻烦,简单与麻烦要依据下利几种环境:
|,定子、转子槽数与极数内有恰当的共同,假如共同欠妥,异步电念头可能呈现起动艰苦,噪音或振动等征象。是以,在电机改极时,应反省定子丶转子槽数的共同是否适用于改变后的极数。
2,转速不易变更过大年夜,尤其是前进转速的改制。
3,前进转速时,应事先斟酌到轴承是否会过热或寿命太短,转子和转轴的机器强度是否靠得住。
4,电念头改极时,电机的容量与转速近似成正比变更。
当电念头由低速变高速时,电机容量可以增大年夜,但因为轮部磁通密度的限定,电机的容量弗成能-与转速成正比增添。当由高速改低速时,电念头容量将减小,又因为电机散热前提变坏,电机容量低落值要大年夜于转速减低的比例。这就要求我们在改极时,应留意改极后的容量是否得当所匹配的设备。
对付改极时的谋略,应遵循维持电机改极前后的电磁负载不变的原则,对电机的磁极对数,极距,每相匝数,每槽导线数,导线截面积,导线直径,额定功率和额定电流等进行改极前后的比较,用比例法求出改极后的每槽导线数,导线直径,额定功率。
每槽的导线数与磁极对数成正比,但因为改极后定子铁芯轭部磁密发生变代,故而改极后的每槽导线数需进行调剂。
一样平常当极数削减而转速前进,绕组接法不变时,所谋略出来的每槽导线数应以一个大年夜于1的系数。
当极数增添转速低落绕组接法同样不变时,每槽导线数应乘以一个小于l的系数。
综上所述,在外加电压,电机接法和并联歧路数,并绕根数不变以及绕组系数极为靠近的环境下,使用原有绕细数据,并根据有关列表,改极后的简略单纯谋略可得出改极后绕组数据。但应留意电念头改极后的容量的变更,无意偶尔以致只能达到原电机的百分之六十。