刚刚宣布不就的瑞虎3xe算是击穿了同类车型的价格底线,直接拉到了九万以下,关键其续航里程还相称惊人,NEDC(综合)续航里程是351公里,而最大年夜续航里程是445公里(60Km/h匀速状态),型号是400,这还不算完事,同期公布售价的还有型号为480的车型,NEDC(综合)续航里程是401公里,最大年夜续航里程则是520公里,撇去那虚头巴脑的匀速状态下的最大年夜续航里程数据,纵然是综合续航里程也已经达到了海内今朝自立品牌小型SUV的上限;而480型计划是七八月供货,在四月的新车准入目录中,该车型正式陈诉目录,看来正在按照计划节点稳步推进。
外不雅层面没有什么惊喜,终究只是动力层面的变更,而这次的变更最大年夜惊喜照样在整车重量层面,按理续航里程的增添本应该是堆电池组来获取,而这次陈诉的恰恰相反,竟然是减重车型。
上图红框中的重量恰是这次陈诉的数据,400型的总质量是1890公斤,整备质量是1515公斤,而这次陈诉的车型则是总质量1875公斤,整备质量为1500公斤整,恰恰减去15公斤,而鄙人图奇瑞新能源瑞虎3xe400型栏里的整备质量确凿是1.515吨,今朝没有瑞虎3xe 更低续航里程版本的信息呈现,是以可以扫除低续航里程版本陈诉的可能性。
再来看早期400型陈诉的动力信息,一共两个,一个是上海汽车电驱动有限公司的2103AAV型电机,最大年夜功率是90Kw,而另一个则是奇瑞安川电驱动系统有限公司的112AAA型,最大年夜功率是95Kw。
而在设置设置设备摆设摆设标的驱动电机一栏里可以看到400型仅有90Kw的版本,也便是上海汽车电驱动有限公司的驱动电机,而奇瑞安川电驱动系统有限公司的95Kw版本并没有呈现。
而这次陈诉的数据则仅有一个驱动电机型号,是112AAE型,临盆企业也更名为奇瑞新能源汽车技巧有限公司,应该照样奇瑞安川电驱动系统有限公司的产品,只不过更了一个名,该公司是奇瑞与日本安然合资成立的公司。
如若推想成立,那么480型否则则减重,而且驱动电机的动力贮备也提升不少,此生手驶里程还增添了50公里;当然以上都是基于目录做出的判断,实际环境照样必要耐心等待更多的官方信息表露为准。