电动汽车的心脏，新能源汽车时代被人忽略的电机

跟着新能源市场成长，电动汽车也越来越多，当然现在的电动汽车还很难挑起汽车行业的大年夜梁，被人不停 诟病的电池问题不停没有办理，以是现在只要说起电动汽车首先就想到电池，电池问题也就成为了电动汽车成长的绊脚石，当我们不停关注电池的时刻，着实我们轻忽了电动汽车上面最紧张的一个配件–电机。 内燃机期间，我们们最关注的便是发念头机能怎么样，油耗若何，发念头也不停是我们最关心的话题之一。才有了汽车三大年夜配件：发念头.底盘.变速箱的说法，到了电动汽车期间人们反而轻忽最紧张部件–电机，电机的短长关系到用电的节省，动力的强劲，寿命的是非，本日我们的电机成长 说实话远没达到我们必要的要求，现在汽车制造行业不去深挖电机潜力，反而去钻研电池，是不是舍本逐最后。

今朝电动汽车电机的应用上以永磁同步电机为主，特斯拉是个异类。电机种类有很多，家里买电动自行车的可能会有一点理解，现在电机成长上较先辈的也便是永磁同步电机了，用电少，马力较大年夜，然则它同样也有毛病，便是必要磁钢，磁钢在应用历程中会呈现退磁的征象。说个简单的例子：电动自行车在应用3年至五年的光阴之后就算电池替换成新的，电动车骑起来依然感到动力不够，而且费电，撤除其他缘故原由便是由于磁钢消磁的缘故。以是电动车厂家都邑要求你应用历程中不要暴力应用电机，高温.超载，长光阴负荷应用，比如常常爬坡，都邑加剧磁钢的退磁。

那么到了汽车上虽然技巧要好，但同样会呈现这种征象，到时只能替换磁钢。因为电机对密封性要求很严，防水防尘。当你拆装电机替换磁钢的时刻，就会对电机的密封性会有影响，毁坏电机机能。着实说这么多的便是跟大年夜家阐明一点，在购买电动汽车的时刻首先便是要关注汽车电机的机能。现在我们购买时每每会看电池怎么样，对电机关注不多。 电机就像汽车的心脏，在电池同质化本日而且技巧得不到冲破的时刻，电机技巧的冲破在必然程度上能增添行驶里程。用电少的电机是不是跑的更远？