日前,人力资本和社会保障部公布了2016年享受政府特殊津贴职员名单,中国船舶工业集团公司26位优秀人才入选。为弘扬他们求真务实、爱岗敬业、无私奉献的精神,进一步营造高层次人才生长成长的优越情况,勉励和连合种种人才为中船集团的成长作出新的更大年夜供献,近期,集团微信特开设“特贴专家”的优秀人才先辈古迹专栏,对部分2016年获评“特贴专家”的高层次人才进行鼓吹报道。本日,我们首先为您先容江南造船(集团)有限责任公司陈兵。
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2016年获评“享受政府特殊津贴专家”优秀人才
江南造船研发技巧总监
上海市黄浦区人大年夜代表
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作为经久从事船舶开拓与设计事情、领军重大年夜工程钻研的科技领军人才,陈兵秉承“爱国奉献,求实立异”的精神,带领江南造船研发团队赓续刷新着船型开拓的记载。尤其在大年夜型液化气船领域,为了突破日本、韩国船厂的经久垄断,21世纪初,陈兵领衔承担了一项国家级科研攻关项目“超大年夜型液化气船(VLGC)”研制事情。时代,只管船舶市场跌荡放诞起伏,他带领研发团队始终逝世守理念,十年磨一剑,终于自立开拓出国际一流水平的“中国江南型”VLGC,填补了海内空缺,打开了国际主流市场,也使得江南造船成为天下上独一能够研发、设计和建造大年夜中小、全系列液化气船型的造船企业。陈兵领军开拓的7.6万吨“中国江南型巴拿马散货船”这一中国闻名巴拿马船型,累计建造数量跨越100艘,续写了江南造船的辉煌。之后,又陆续开拓了11.5万吨MiniCape型散货船、18万吨和21万吨散货船,江南造船也是以成为研发、设计和建造散货船型种类最多的造船企业。
千锤百炼 打造杰作
大年夜学卒业落后入江南造船,陈兵怀着对造船奇迹的一腔热血,从基层做起,颠末在临盆、设计和研发等部门的实践熬炼,系统性地掌握了船舶研发、设计和建造的专业常识。凭借执着的追乞降一股彷佛用之不竭的干劲,陈兵把自己整个的热心都奉献在船舶新产品的开拓上。
2002年开始,散货船因合营布局规范(CSR)新要求面临周全更新换代。陈兵临危受命,从船型开拓总认真人角度,提出了追赶和逾越国际一流水平的目标。他精心组织谋略阐发,开拓出了指标先辈、油耗低、载重量大年夜的7.6万吨第五代“江南型巴拿马散货船”。自该船型出生至今,中船集团已经累计得到150余艘的建造条约,创汇跨越40亿美元。该船型不停是市场的标杆,先后得到了工业和信息化部、中国造船工程学会、中船集团和上海市科技进步奖一、二、三等奖。这一成功案例无疑是对“科学技巧是第一临盆力”的完美诠释。
江南造船在上海市市区的原厂区只能建造8万吨以下的船舶,在江南造船搬家至上海长兴岛这一历史性机遇眼前,陈兵岑寂思虑,结合市场需乞降新的今世化造船基地环境,经由过程科学阐发、论证,在几大年夜传统的船型分类上,立异性地提出了MiniCape型散货船的设计理念,同时大年夜胆冲破传统船舶线型开拓的思维定式,在海内首次提出“节能隐形球艏(VS-BOW)”的船型设计理念,成功自立研发出11.6万吨“江南型MiniCape”散货船,其主要技巧指标首次逾越国际先辈水平、处于领先状态;立异型节能隐形球艏(VS-BOW)还得到了国家常识产权局的发现专利。这标志着江南造船设计水平的重大年夜冲破。
7.6万吨和11.6万吨散货船研制成功并未让陈兵竣事立异的脚步。跟着7.8万吨首制船“INFINITY 9”号顺利试航归来,陈兵带领团队开拓设计的杰作船型——第七代“江南型”巴拿马散货船,再次给市场带来惊喜。具有隐形球艏(VS-BOW)的散货船都被纳入江南“绿鲸”系列。之后陈兵又领军开拓出 “绿鲸系列”的“江南型”18万吨和“江南型”21万吨散货船,并都得到订单,这些船型使江南造船在大年夜型散货船领域实现了船型全覆盖。
未雨缱绻 运筹帷幄
作为研发技巧事情的领军人物,陈兵积极相应江南造船产品进级、转型向高端成长的计谋。在2008年前后,在举世船舶建造市场行情飞腾,船厂接单、盈利屡创历史记载的背景下,陈兵带领研发团队,展开了全冷式液化气船等高端船型的研发事情。
超大年夜型全冷式液化气船(VLGC)是市场上范例的“三高(高技巧、高难度、高附加值)船型”,该船型市场经久被日本、韩国船厂垄断,此前不停是中国造船界的空缺。在此背景下,陈兵带领江南研发团队组织立项开拓“中国江南版VLGC”,带队咨询专业船东和国际有名船级社。他严格组织治理,霸占了一项项技巧难关,经由过程不懈的努力,终极于2011年掌握了“大年夜型低温液货舱+支撑布局的设计建造”和“次屏壁的温度场谋略”等10项核心关键技巧,并按时完成了整个事情。该研发项目得到了国家国防科工局科学技巧进步奖三等奖、中船集团科技与治理立异成果一等奖。
国际金融危急爆发后,举世造船业迅速跌入低谷,以散货船为代表的老例船型需求、价格经久低迷,多半以老例船为主的船厂订单短缺,临盆经营难以为继。陈兵带领研发团队则凭借自立研发的全系列、大年夜中小型液化气船等“三高”产品,在市场经营上非常生动,订单相继而至。2012年6月,跟着一家欧洲闻名船东发布在江南造船订造8艘VLGC,举世造船界再次将眼光聚焦到中国江南造船。VLGC的研发成功,使江南造船再次创造了新的“中国第一”。江南造船也是以成为天下上独一能够集研发、设计和建造大年夜中小、全系列液化气船型于一身的造船企业。
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