「特贴专家」陈兵：领军重大工程研究 勇攀船舶科技高峰

日前，人力资本和社会保障部公布了2016年享受政府特殊津贴职员名单，中国船舶工业集团公司26位优秀人才入选。为弘扬他们求真务实、爱岗敬业、无私奉献的精神，进一步营造高层次人才生长成长的优越情况，勉励和连合种种人才为中船集团的成长作出新的更大年夜供献，近期，集团微信特开设“特贴专家”的优秀人才先辈古迹专栏，对部分2016年获评“特贴专家”的高层次人才进行鼓吹报道。本日，我们首先为您先容江南造船（集团）有限责任公司陈兵。

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2016年获评“享受政府特殊津贴专家”优秀人才

江南造船研发技巧总监

上海市黄浦区人大年夜代表

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作为经久从事船舶开拓与设计事情、领军重大年夜工程钻研的科技领军人才，陈兵秉承“爱国奉献，求实立异”的精神，带领江南造船研发团队赓续刷新着船型开拓的记载。尤其在大年夜型液化气船领域，为了突破日本、韩国船厂的经久垄断，21世纪初，陈兵领衔承担了一项国家级科研攻关项目“超大年夜型液化气船（VLGC）”研制事情。时代，只管船舶市场跌荡放诞起伏，他带领研发团队始终逝世守理念，十年磨一剑，终于自立开拓出国际一流水平的“中国江南型”VLGC，填补了海内空缺，打开了国际主流市场，也使得江南造船成为天下上独一能够研发、设计和建造大年夜中小、全系列液化气船型的造船企业。陈兵领军开拓的7.6万吨“中国江南型巴拿马散货船”这一中国闻名巴拿马船型，累计建造数量跨越100艘，续写了江南造船的辉煌。之后，又陆续开拓了11.5万吨MiniCape型散货船、18万吨和21万吨散货船，江南造船也是以成为研发、设计和建造散货船型种类最多的造船企业。

千锤百炼 打造杰作

大年夜学卒业落后入江南造船，陈兵怀着对造船奇迹的一腔热血，从基层做起，颠末在临盆、设计和研发等部门的实践熬炼，系统性地掌握了船舶研发、设计和建造的专业常识。凭借执着的追乞降一股彷佛用之不竭的干劲，陈兵把自己整个的热心都奉献在船舶新产品的开拓上。

2002年开始，散货船因合营布局规范（CSR）新要求面临周全更新换代。陈兵临危受命，从船型开拓总认真人角度，提出了追赶和逾越国际一流水平的目标。他精心组织谋略阐发，开拓出了指标先辈、油耗低、载重量大年夜的7.6万吨第五代“江南型巴拿马散货船”。自该船型出生至今，中船集团已经累计得到150余艘的建造条约，创汇跨越40亿美元。该船型不停是市场的标杆，先后得到了工业和信息化部、中国造船工程学会、中船集团和上海市科技进步奖一、二、三等奖。这一成功案例无疑是对“科学技巧是第一临盆力”的完美诠释。

江南造船在上海市市区的原厂区只能建造8万吨以下的船舶，在江南造船搬家至上海长兴岛这一历史性机遇眼前，陈兵岑寂思虑，结合市场需乞降新的今世化造船基地环境，经由过程科学阐发、论证，在几大年夜传统的船型分类上，立异性地提出了MiniCape型散货船的设计理念，同时大年夜胆冲破传统船舶线型开拓的思维定式，在海内首次提出“节能隐形球艏（VS-BOW）”的船型设计理念，成功自立研发出11.6万吨“江南型MiniCape”散货船，其主要技巧指标首次逾越国际先辈水平、处于领先状态；立异型节能隐形球艏（VS-BOW）还得到了国家常识产权局的发现专利。这标志着江南造船设计水平的重大年夜冲破。

7.6万吨和11.6万吨散货船研制成功并未让陈兵竣事立异的脚步。跟着7.8万吨首制船“INFINITY 9”号顺利试航归来，陈兵带领团队开拓设计的杰作船型——第七代“江南型”巴拿马散货船，再次给市场带来惊喜。具有隐形球艏（VS-BOW）的散货船都被纳入江南“绿鲸”系列。之后陈兵又领军开拓出 “绿鲸系列”的“江南型”18万吨和“江南型”21万吨散货船，并都得到订单，这些船型使江南造船在大年夜型散货船领域实现了船型全覆盖。

未雨缱绻 运筹帷幄

作为研发技巧事情的领军人物，陈兵积极相应江南造船产品进级、转型向高端成长的计谋。在2008年前后，在举世船舶建造市场行情飞腾，船厂接单、盈利屡创历史记载的背景下，陈兵带领研发团队，展开了全冷式液化气船等高端船型的研发事情。

超大年夜型全冷式液化气船（VLGC）是市场上范例的“三高（高技巧、高难度、高附加值）船型”，该船型市场经久被日本、韩国船厂垄断，此前不停是中国造船界的空缺。在此背景下，陈兵带领江南研发团队组织立项开拓“中国江南版VLGC”，带队咨询专业船东和国际有名船级社。他严格组织治理，霸占了一项项技巧难关，经由过程不懈的努力，终极于2011年掌握了“大年夜型低温液货舱+支撑布局的设计建造”和“次屏壁的温度场谋略”等10项核心关键技巧，并按时完成了整个事情。该研发项目得到了国家国防科工局科学技巧进步奖三等奖、中船集团科技与治理立异成果一等奖。

国际金融危急爆发后，举世造船业迅速跌入低谷，以散货船为代表的老例船型需求、价格经久低迷，多半以老例船为主的船厂订单短缺，临盆经营难以为继。陈兵带领研发团队则凭借自立研发的全系列、大年夜中小型液化气船等“三高”产品，在市场经营上非常生动，订单相继而至。2012年6月，跟着一家欧洲闻名船东发布在江南造船订造8艘VLGC，举世造船界再次将眼光聚焦到中国江南造船。VLGC的研发成功，使江南造船再次创造了新的“中国第一”。江南造船也是以成为天下上独一能够集研发、设计和建造大年夜中小、全系列液化气船型于一身的造船企业。

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