钱塘江中上游“黄金水道”复兴起航 大型运输船舶再现兰江
「数据」1月交船量习惯性暴增，中日韩造船依旧极度不景气
2017年2月21日黄冈海事切实加强危化品船舶管理
2017年2月22日“第一次运输完满完成，我们将实施第二航次计划。”2月13日，兰溪市三江仓储成长有限公司总经理严汝清正在为水路运输油品进行筹备事情。
“黄金水道”中兴进行时：
商家转“陆”为“水”
今年1月下旬开始，3艘合载1000吨油品的船舶从桐庐停靠码头启程，前往嘉兴乍浦港装运油品，并顺利经由过程富春江船闸抵达兰溪市三江仓储成长有限公司码头上，这是富春江船闸试通畅之后，首批抵达兰溪的船舶。
兰溪市三江仓储公司主要从事水路、陆路油品运输，主要为金华全市的中煤油加油站配送油品，每年油品运输量达300多万吨，曩昔走的都是陆路。“水运中兴曙光就在目下，公司也开始筹划将8000立方米的储油规模提升到28000立方米，油品配送延伸到衢州、丽水等地区。”
兰溪市港航治理所相关认真人对未来充溢信心：“只要能够发挥水运感化，运抵兰溪的钢材等大年夜宗货物完全具有价格上风。”
按照2010年省政府拟订的钱塘江中上游航运中兴筹划，桐庐至衢州的钱塘江中上游航道将按四级航道标准扶植，即能够通畅500吨级船舶。工程包括富春江电站大年夜坝船闸扩建改造工程、衢江航运开拓项目和兰江航道整治工程等。
今朝，作为项目紧张组成部分的兰溪姚家枢纽双闸主体工程已建成，游埠枢纽电站工程已进入尾声，今年衢江航道将全线通航。
文| 郑宗祥 项早伟 张彬 张红军
