全球上百艘船舶用上汉产“心脏” 油耗减少排放更低

海内第一艘演艺主题游轮“知音号”下水

再过1个月，海内第一艘演艺主题游轮——“知音号”将启动试演。

可容纳1008人同时不雅赏表演的“知音号”，是全国首个移动漂移的剧院。旅客登上后，将传神体会到百年前的武汉风情，如同上演一场“穿越”大年夜戏。

这艘游轮全长120米，形状复古，应用最新型的全电力推进系统，排放达到国际最高标准。

这套系统的研发单位便是中船重工第七一二钻研所。

50多年持续自立立异

夷易近船“心脏”中国造

船舶电力推进系统，以往多用在潜艇和特殊用途的艨艟上。现在，它也可以用在夷易近用船舶和海洋工程船上了。“最早是引进苏联技巧，几十年的坚持，徐徐研发出具有自立常识产权的电力推进核心设备。”七一二所电力推进奇迹部主任洪敏说。

中船重工第七一二钻研所是我国舰船电力推进系统及其配套装配专业钻研所，我国海军整个现役舰船电力推进系统均由七一二所供给。

与国外的西门子、通用电气等有名企业比拟，我国将电力推进系统运用在夷易近船上起步较晚，直到21世纪初期，仍无法突破国外垄断。

2004年，七一二所介入建造“北调991号”海洋查询造访船。2008年，该所为黄浦江上第一艘新能源游船“尚德国盛号”供给电力推进系统，开始冲破国外企业的壁垒。

此后，七一二所成功交付海内首套具有自立常识产权的低压1000千瓦电力推进系统及核心设备、首套中压3000千瓦电力推进系统及核心设备，并实现了电力推进系统核心设备的标准化、系列化。2014年，该所又完成中压10兆瓦等级大年夜功率船用电力推进系统及关键设备的产品研制，成为制造夷易近船“心脏”的佼佼者。

实机运行排除用户疑虑

举世订单相继而至

研制出产品是第一步，让市场吸收才是关键。

2015年5月，海内一家大年夜型煤油钻探企业故意采购4条油田增产办事船，船上将采纳电力推进系统。闻讯而来的除了七一二所，还有西门子、通用电气等业界大年夜腕。

虽然国产电力推进系统有价格上风，但客户为稳妥起见，更倾向于选择入口产品。

若何排除客户的疑虑？七一二所发明，国外产品虽然号称可无端障继续运行1000小时，但这数据是谋略机模拟得出的，实机运行申报，无人能拿出来。

别人的空缺便是冲破口。七一二所顿时组织1000小时实机继续运行。1个多月后，第三方认证申报摆到客户眼前，1000小时的继续运行，证清楚明了国产实力，终极顺利拿下了订单。

自此，七一二所陆续为工程起重船、远洋渔船、散货船、挖泥船等供给多种电力推进系统，从低压到中压，从几十千瓦到10兆瓦，该所具备标准化、系列化临盆及批量供货能力。如今，全天下已有上百艘船舶应用七一二所的电力推进系统。

油耗削减，排放更低

“电推船”成环保先锋

近几年，举世航运市场不景气，造船业和相关行业随着过起“紧日子”。

船舶电力推进系统在这种环境下，彷佛生不逢时。“着实恰好相反，船东手头越紧，越必要效率更高、综合资源更低的船。”七一二所电力推进奇迹部副主任周凌辉表示。

2015年，七一二所为山东某渔业公司的一条1500吨围网渔船供给电力推进系统。应客户要求，这套系统采纳双绕组电机，在掉去一半电力的环境下，全船依然能够包管运行。更让船东惊喜的是，比拟纯柴油动力的船，这艘船的耗油低25%到30%。

节省了燃料自然排放更少，假如采纳LNG机组或太阳能，电力推进系统的排放还将更低。尤其在长江等内河，跟着环保要求的前进，“电推船”已经是趋势。

周凌辉奉告记者，电推船的环保效益不仅体现在污染物排放削减，而且振动和噪音更小，乘坐起来加倍舒适。像“知音号”游轮，船上还设有戏院，电力推进系统无疑能供给最好的不雅影体验。（记者彭一苇通讯员李作莉张慧娟）

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