难怪俄罗斯军舰会难产，7家核心船厂硬件还不如中国一民企

月初，俄工贸部长丹尼斯∙曼图罗夫表示，近10年来，俄罗斯共建造250多艘战舰和约400艘排水量100吨以上的夷易近用船舶，这个数字是上一个10年的1.5倍。他强调，“我们得以降服造船业的危急。”

当前俄罗斯的军用造船业的多半领域可以说是举步维艰，曼图罗夫或许是想讲述俄罗斯造船业的“成就”，但这个 “成就”与中国一比相差就太远了，尤其是夷易近用船舶10年产量或许还不及中国一年。

从中我们反而可以看出俄造船的问题，北国防务（微信ID：sinorusdef）本日就以俄罗斯曾经试图建造“西北风”级两栖进击舰为例，讲讲俄罗斯造船业当前的逆境。

△苏联解体后，俄罗斯建造的最先辈舰艇22350型护卫舰首舰在开工11年多后仍未正式服役，这是俄罗斯军用造船业逆境的一个缩影

俄罗斯向法国采购“西北风”无果早已尘埃落定，但很多人只记得俄罗斯采购了2艘舰艇，却忘了俄罗斯最初计划在引进2艘之后继承引进技巧完全自立临盆后续2艘“西北风”。

俄罗斯当初为什么引进“西北风”？缘故原由或许不光一个，但引进制造技巧绝对是关键缘故原由之一。俄罗斯虽然也是一个工业强国，然则舰船制造工艺普遍较为“粗拙”，在经历苏联解体之后，建造技巧和设备一支缠足不前，其整体技巧水平与欧美造船强国有着不下15年的差距。

例如俄罗斯在建的22350型、11356R型、20280系列等主战舰艇应用的造船技巧多为基础的分段式造船法，部分更小的舰艇应用的则是更古老的造船措施。而模块化造船已经在欧洲、甚至我国开始遍及，“西北风”便是采纳模块化造船的典范。俄罗斯虽然终极没有获得“西北风”，但经由过程让俄海内船厂造了半段“西北风”应该也劳绩颇丰。

△原筹备出售给俄海军，如今在埃及服役的2艘“西北风”级后半段船体是在俄罗斯波罗的海造船厂建造的。在俄浩繁造船厂中，该厂的技巧算对照先辈的

除了造船技巧，俄罗斯船厂的硬件举措措施显然也是硬伤。假如俄罗斯后来真要造“西北风”，还真没有哪个船厂可以直接说培育能造的。

要造船首先要斟酌的是这个船厂的硬件举措措施，假如硬件举措措施不能相符要求，那么建造也无从谈起。俄罗斯海内的主要军用造船厂有北方机器制造厂、北方造船厂、杨塔造船厂、阿穆尔造船厂、红星造船厂、波罗的海造船厂以及海军上将造船厂等7家，今朝这些船厂均采纳室内总组着末使用浮船坞下水的模式。

像“西北风”这样的大年夜型舰艇最好的建造要领是在干船坞中建造，然而上述7家船厂仅北方机器制造厂和红星造船厂有干船坞，而红星造船厂的船坞太小无法容纳“西北风”，此前有报道说北方造船厂也正在建造一个大年夜型船坞，然则今朝还没有进一步的消息。

△“西北风”级的这个分段重达690吨，俄罗斯没有一个船厂有类似举措措施。假如俄罗斯有必要可以从中国购买，英国建造航母的类似龙门吊便是M中国造

而假如无法应用船坞建造的话就只能选择在室外船台建造，“西北风”长199米、宽32米，作为最基础的前提，船厂的船台必须大年夜于“西北风”的尺寸才能够建造，上述7个船厂能满意这个前提的仅有北方机器制造厂、波罗的海造船厂以及海军上将造船厂三家船厂。

此外，还有一个基础前提是船厂的起重能力，舰船在建造时必要起重设备（平日有门座式起重机和门式起重机）调运分段进行总组。根据公开的资料，法国自用的“西北风”中最重的分段达690吨，而纵不雅上述7个船厂，起重能力最强的是北方机器制造厂，但仅能起运520吨的物体，其它船厂的最大年夜起重能力均在200吨以下。

从这个角度，今朝俄海内尚无满意“西北风”建造前提的船厂。北方机器制造厂是此中前提最靠近的，但条件是必须对船厂进行设备的进级。

从上述两个基础硬件举措措施的例子可以看出，当前俄罗斯造船工业的硬件举措措施险些可以用“拮据”来形容。北国防务（微信ID：sinorusdef）觉得，造成这种场所场面的主要缘故原由在于前苏联的全部工业体系险些环抱军工领域，造船业也是如斯，前苏联解体之后由于无艨艟可造，船厂的成长只能陷入停滞。

要是俄造船工业在苏联解体后能够迅速转入夷易近船的建造，那么俄造船工业将会是别的一番场所场面，经由过程夷易近船的建造不大年夜可以保持住人才步队，还可借此对硬件举措措施进行进级。

以我国为例，上世纪八九十年代，我国艨艟的建造也成进入一个低潮期，然则传统的军用造船厂经由过程涉足夷易近船建造，维持了临盆，硬件举措措施也在赓续的更新，为进入新世纪之后的造舰高潮打下了坚实的根基。

△工作中有两面，金海重工这些夷易近企虽然成长很快，但经济不景气后的船市低迷也让企业举步维艰，造成大年夜量资本挥霍

可以说，现在俄罗斯造船业的基础硬件举措措施已远不如我国一些用不大年夜三四年光阴建立起来的大年夜型夷易近营造船厂。例如上表中俄7家核心船厂所列的硬件举措措施，中国一家夷易近营船厂金海湾重工的能力就靠近它们的总和，有些以致加倍凸起。

当然，即便造船技巧和硬件举措措施较为后进也照样可以把船造出来的，那为什么俄罗斯造一艘中小型舰艇也要10多年呢？除了一些造船厂（如阿穆尔造船厂建造20380型轻型护卫舰用了10多年）是由于自身缘故原由，更主要的照样配套厂家的供应不上，例如22350型最初缺炮、缺雷达无法出海海试，现在防空系统问题无法办理，致使交付海军的光阴一拖再拖。乌克兰危急后，22350型、11356R型、20280系列的建造被周全波及，22350型、11356R型短期内的建造已经竣事。

△因为没有发念头，加上经济缘故原由，为俄海军建到半途的2艘11356R型护卫舰已经转售给印度

是以，可以说俄罗斯造船业当前面临的问题除了造船业自身的问题，还有全部国防工业系统的问题，短期内要办理是不大年夜现实的。必要在未来一段光阴投入伟大年夜资金进行改进进级，2010年前后俄罗斯不缺钱时曾作出办理问题的考试测验，但终极跟着经济危急的到来而无疾而终。未来走向若何，我们还要继承察看。