电动车六大故障：电动车电机时转时停，怎么修？

在电动车的应用历程中，有时会呈现骑行时电机时转时停的环境，这是什么缘故原由导致的呢，假如维修？

扫除故障一：节制器节制电压靠近欠压保护。

为了不拉伤电池，节制器会“设定”必然电压保护值，一旦触犯急速断电！一样平常48伏电池欠压保护值为41-42伏，60伏电池欠压保护值为52-53伏，当电池电量用到靠近欠压值时，待电量回升，骑行一段路又回到欠压点，就会呈现骑行时转时不转的征象！当电池没有电时，就应该立即断电，强行靠回升电压行驶，会伤了电池。

办理措施：电池没电导致电机时转时停，可以执行电动车赶快充电。

扫除故障二：电机缺相所导致。

一样平常无刷电机分为三相，缺少随意率性一相，电机运行都不正常，有的骑行发抖，有的电机事情非常，噪音大年夜，强制骑行会由于缺相而让电机发烧，骑行“磕噔磕噔”的时刻，就应该及时修理，别由于小搭档致电机报废！缺相故障多为电机霍尔所为，电机霍尔原件是一个磁体节制传感器，用它可以检测磁场的变更，经由过程节制器根据霍尔所采集的旌旗灯号来节制，节制器的三相输出，让电机正常运作，一旦此中一个霍尔“罢工”，电机内部就“杂乱”了，导致电机缺相而时转时不转或发生哆嗦！

办理法子：替换故障霍尔，规复电机内部正常“序次”，让迁移转变不哆嗦。

扫除故障三：电动车线路进水所致。

电动车由线路搭接传动，线路接头有许多接插件进行插接，假如进水就会造成时打仗时不打仗，电动车就会时转时停，分外是转把连接接插件和刹车断电接插件和电机霍尔接插件进水短路所致，碰到雨水气象只管即便别往水深的地方骑行，践踏水中，溅于线中，可能“停电”。

办理措施：接插件轻易碰到水的地方用绝缘的器械进行阻遏，只管即便往高处固定，以免受水的“欺压”。

扫除故障四：调速把故障所致。

转把是节制车速的紧张部件，常常迁移转变，毁坏率也随之增大年夜，当调速把毁坏就有可能引起电动车不转或断断续续的一转。转把一样平常为三根线，红是转把正极5伏电，黑线为负线，绿线是旌旗灯号线，将调速把插头断开，用万用表血色笔打仗节制器插头一侧的红线，玄色表针打仗黑线，假如丈量电压为五伏，阐明节制器对转把供电是正常的，插上插头用万用表的玄色笔打仗黑线的金属片红笔打仗绿色金属片，迁移转变调速把，将万用表调至20伏档位，假如1-4伏随之变更阐明转把正常，反之转把有故障。

办理措施：替换调速把！颠末迁移转变磨损造成打仗不良，导致时转时停。

扫除故障五：节制器内部故障所导致。

节制器是电动车的批示部，节制着电机运转快慢，是电动车的电动系统核心部件，节制器驱动着电机扭转，在转把的节制下可以改变电机的驱动电流，达到调节速率快慢的效果。节制器有必然的过流保护，当载重超载时就会自动断电，来保护节制器和电机不受损伤，也会呈现时转时停的征象！别的有些厂商不留意细节，节制器不进行固定，碰到坎坷之路很轻易把节制器内部“元器件”焊接点颠“虚接”，造成短路断路，导致电机不转或时转时停。

办理措施：替换节制器，将其固定好，避颠防坏。

扫除故障六：电池连接线和保险丝打仗不良。

电池是串联的，一块电池连接着一块，哪一块电池桩上的连接线打仗不好就会时通电时不通电，车就会是转时停，这样征象最好及时修理，不然“打火”易自燃且轻易把电池桩烧坏，办理措施：从新焊接，焊接坚固，最好将焊接点用绝缘胶带进行包扎上，进行二次保险，防止线从电池桩再次脱落。电池里的保险丝一旦负载电流大年夜，电池线路起热，线路呈现短路都邑轻易“熔”断保险，对线路，对电池起到保护感化，然则当保险丝打仗不良时很轻易把保险座烧焦，底座烧焦保险丝起热烧化，也会致使打仗不良从而导致时停时转。

办理措施：替换整套保险丝座以及保险丝。

电动车带来方便，日常平凡也要对电动车多爱惜，呈现故障及时办理，以免小问题呈现大年夜故障。电动车时转时停不能强行来骑，电动车维修师来帮你排忧办理故障！让原先片甲不留的电动车，重修雄风，规复动力！