福安电机

2017年11月2日

电线电缆的注意事项,这些你不能不知道

电线电缆行业虽然只是一个配套行业,却盘踞着中国电工行业1/4的产值。它产品种类浩繁,利用范围十分广泛,涉及到电力、修建、通信、制造等行业,与国夷易近经济的各个部门都亲昵相关。电线电缆还被称为国夷易近经济的“动脉”与“神经”,是运送电能、通报信息和制造各类电机、仪器、仪表,实现电磁能量转换所弗成缺少的根基性器材,是未来电气化、信息化社会中需要的根基产品。那么,有谁知道电线电缆该怎么遴选,有什么留意事变么? 电线电缆型号的选择 选用电线电缆时,要斟酌用途,敷设前提及安然性。例如: 根据用途的不合,可选用电力电缆、架空绝缘电缆、节制电缆等; 根据敷设前提的不合,可选用一样平常塑料绝缘电缆、钢带铠装电缆、钢丝铠装电缆、防腐电缆等; 根据安然性要求,可选用不延燃电缆、阻燃电缆、无卤阻燃电缆、耐火电缆等。 电线电缆的运输和保管 1、运输中严禁从高处扔下电缆或装有电缆的电缆盘,分外是在较低温度时(一样平常为5℃阁下及以下),扔、摔电缆将有可能导致绝缘、护套开裂。 2、尽可能避免在露天以暴露要领寄放电缆,电缆盘不容许平放。 3、吊装包装件时,严禁几盘同时吊装。在车辆、船舶等运输对象上,电缆盘要用相宜措施加以固定,防止相互碰撞或翻倒,以防止机器损伤电缆。 4、电缆严禁与酸、碱及矿物油类打仗,要与这些有腐蚀性的物质隔离寄放.贮存电缆的库房内不得有破坏绝缘及腐蚀金属的有害气体存在。 5、电缆在保管时代,应按期滚动(夏季3个月一次,其他季候可酌情延期)。滚动时,将向下寄放盘边滚翻朝上,以免底面受潮腐朽。寄放时要常常留意电缆封头是否齐全无损。 6、电缆贮存刻日以产品出厂期为限,一样平常不宜跨越一年半,最长不跨越二年。
2017年11月2日

电机维修常用电刷轴承润滑脂

电机维修中对电刷轴承润滑脂应用有着与电机运行安然必定的关联。
2017年11月2日

纯机械液压过速保护—守卫发电机安全的最后一道防护屏障

纯机器液压过速保护是水电站发电机最紧张的防过速飞逸保护之一。 机器液压过速保护装配主要由过速探测器、过速保护器组成,是大年夜型扭转电机的纯机器无源过速保护装配,可用作水轮发电机组的过速保护。当水轮发电机发生过速变乱,转速升高到过速保护设定值,且因为此时的转速旌旗灯号装配或电源系统、调速系统等发生故障,无法实现水轮发电机组的调速和停机,机器液压过速保护装配可使用油压装配油压切换油路,经由过程液压系统关闭轴流、混流、贯流式水轮发电机组的导叶机构或冲击式水轮发电机组的折向器,实现机组停机,防止机组发生飞逸变乱,确保水轮发电机的安然运行。 纯机器液压保护还同时有一对过速旌旗灯号接点输出供谋略机监控用;在过速撞头弹出时,可带动凸轮顶住下图的蓝色行程开关,同时由谋略机监控系统发失变乱停机敕令给主机,起到双保险的感化,即机器电气回路同时动作于发电机停机履行元件。 机器液压过速保护装配具有体积小、安装调剂方便、布局简单,精度高、稳定性好,动作靠得住等特征。 可与齿盘测速、变乱配压阀、分段关闭阀及调速器等组成机组的综合保护系统。 下图为机器液压保护的过速撞击头,达到过速设定值时会弹出,接通水轮机调速器的接力器关闭腔,直接感化于快速停机。 安装间隙应颠末正确的调试整定,一样平常在2.5毫米以内。 三位四通阀,同时接到接力器油管的开腔、关腔和回油腔,变乱时接通开腔和回油腔,同时向关腔注入压力油,实现快速关闭停机。 机器液压过速保护装配由两个分瓣圆环法兰围绕装在水机主轴上。当发电机正常运行时,机组迁移转变孕育发生的离心力不够以降服撞击头(离心滑块)弹簧的弹力,离心块静止不动,过速保护装配处于正常状态,三位四通机器液压阀不会切换动作。 跟着机组转速升高,离心块随机组迁移转变所孕育发生的离心力增添,当离心块的离心力大年夜于弹簧弹力时,离心块沿径向向外滑动。当机组转速升高到过速保护设定值时,离心块弹出撞击锁扣,机器液压阀切换油路,同时过速机器行程开关动作,输出过速天关量旌旗灯号供谋略机监控用。机器液压阀切换油路经过变乱配压分段关闭阀(轴流、混流、贯流机组)或液动配压阀(冲击式机组)液压放大年夜,迅速关闭轴流、混流、贯流式机组导叶接力器或冲击式机组折向器,实现机组停机,防止飞逸变乱发生。机组停机扫除故障后,应手动将过速保护器棘轮复位,以备下次机组投入运行时应用。
2017年11月2日

这么多电机,为何永磁同步电动机成为新能源主流趋势?

在海内新能源政策的大年夜力扶持下,各大年夜车企纷繁开拓了自家的电动车型,大年夜家在看车的时刻,各类各样的电机冒了出来。在今朝新能源汽车领域,永磁同步电机被广泛应用,小编这就和大年夜家讲聊聊为什么各大年夜车企对永磁同步电机“情有独钟”。 今朝,从市道市面上成熟的电机技巧来看,永磁同步电机利用较广泛,如起亚K5混动、荣威E50、腾势、北汽EU260等。特斯拉Model X、Model S均采纳异步电机。经由过程下面的表格,我们可以先大年夜致懂得一下3种较为范例的电念头特点。 3种电机机能对照 机能及类型 直流电机 异步电机 永磁同步电机 转速范围/rpm 4000-6000 12000-20000 >15000 功率密度 低 中 高 重量 重 中 轻 体积 大年夜 中 小 靠得住性 […]
2017年11月2日

电机烧机判定标准

1缺相 缘故原由: 一样平常是因为电源缺相(一相未供电或供电电压不够)或线路中打仗器打仗点未闭合,导线连接点断开,松动或打仗位氧化等缘故原由造成。 特性: 绕组中有一相或两相(4级)整个变黑,线圈毁坏对称,有规则 为缺相。 2过载 缘故原由: 一样平常为电机长光阴过电流运行,过热运行 ,频繁启动或制动 ,接线差错也导致(三角接成星接)。 特性: 绕组整个变玄色,端部扎带变色并且变脆以致断裂。 3匝间 缘故原由: 电机制造历程引起的漆包线破皮等。 特性: 绕组局部烧断,平日电机内腔干净的环境,只有一处炸点。 4相间 缘故原由: 相间纸未有放到位,或者相间纸(套管)破损。 特性: 电机两相相邻之间烧毁。 5地击 缘故原由: 线圈与端盖机座之间爬间间隔不敷。 […]
2017年11月1日

三菱电机将推出首款单广角摄像头驾驶员监控系统

汽车氪获悉,三菱电机开拓出首款设置设置设备摆设摆设单广角摄像头车载驾驶员监控系统(driver monitoring system),可同时检测驾驶员和前排游客。该技巧估计于2018年投入市场。 老例的车载监控系统平日应用单个摄像机来阐发驾驶员的面部是否有嗜睡或分心的状况,若监测驾驶员和前排游客,必要几台摄像机来完成。三菱电机经由过程开拓仅用一台广角摄像头来识别驾驶员和前排游客的面部和手势的技巧,来改进这一系统观点。这使得OEM能够以更低的资源供给一系列安然和个性化的功能。 三菱电机美国公司高档产品开拓经理Mark Vogel表示:“监控前排座位游客不仅可以检测以驾驶员为中间的安然行径,还可以为车内系统(如气温调控或音频)供给额外的手势输入。在同一监控系统中能够结合安然和便捷这两个功能是至关紧张的。” 这项技巧经由过程监测游客上半身的位置,还可识别医疗紧急环境,如心脏病发生发火或中风时呈现倒下的状况。在此环境下车辆会急速采取行动,经由过程拨打紧急办事或从新筹划路线到相近的病院,以保障游客的安然。这样的主动式安然监控系统在自动驾驶车辆中将变得尤其紧张。 #谢谢您的涉猎,我们真挚约请您关注汽车氪,汽车氪关注洁净新能源和新科技给汽车行业带来的财产进级,关注绿色、安然出行#
2017年11月1日

新款吉姆尼跳票,铃木却发布了其纯电版,四轮电机驱动,帅裂了

这次在东京上,除了切近大年夜家生活的车型改款外,不少日企也宣布了对付未来汽车的观点车型。作为旗下拥有吉姆尼这样小而美的越野车型的铃木,也宣布了一款更为科幻的未来紧凑级SUV,而这款车也被觉得是未来吉姆尼的改款偏向。该车命名为e-SURVIVOR,采纳与X-90车型相似的可折叠敞篷布局,搭载纯电动系统和四驱系统。 外不雅方面,铃木e-SURVIVOR观点车整体设计充溢了未来元素。当然其两门两座的结构,让其不禁遐想起吉姆尼。而这款观点车前脸采纳了五孔进气格栅设计,车大年夜灯采纳了圆形LED的设计。可折叠敞篷设计增添了其拉风程度。独特的大年夜尺寸轮毂和较高的离地让人对其越野机能充溢了等候。 车身尺寸方面,铃木e-Survivor观点车的长宽高分手是3460/1645/1655mm,轴距2300mm 内饰方面,该车采纳了银色和棕色的双色搭配,贯穿式的超大年夜显示屏异常亮眼,这大概也将是未来汽车的标配。中控屏更是采纳了球星的3D显示屏,偏向盘正中还有一块仪表显示屏。此外,e-SURVIVOR观点车座椅处设置有温控调节显示屏,可显示乘坐者的体温等信息。 动力方面,作为一款未来汽车,铃木e-SURVIVOR观点车搭载一套纯电动系统,注解了铃木想要进军电动汽车市场的决心。同时,新车还配备了四驱系统。 该车前脸的造型确凿保留了吉姆尼的经典,已经是一款定位紧凑级SUV,却有着四轮电机驱动和超长轴距的加持,照样会让不少越野迷位置愉快。当然新款吉姆尼这次在东京车展居然跳票,而这款被称之为未来N年后的吉姆尼纯电观点车却履约而至。不知这是铃木方面克意而为之,照样仅仅只是巧合。
2017年11月1日

维尔世创中标北汽新能源BMS相关仿真仪、电池模拟器等测试项目

汽车氪讯,北汽新能源选用维尔世创的BMS相关仿真仪、BMS FCT测试台架、电池模拟器(模组),进行新能源电机和电池的测试。维尔世创为北汽新能源供给VX System平台,AutoSIM2016软件测试系统。 相对付传统电机,新能源汽车的电机的转速相称于传统电机的500倍阁下,对仿真测试同步速度也有较高要求。新能源汽车内部的主要高压系统部件包括带驱动电机的逆变器、车载充电机、DC/DC和AC/DC 变换器、电加热器以及高压电池包,为了包管电池的输出电压稳定性和安然性,都必要进行专门的高机能测试。维尔世创为北汽新能源供给的VX System系统,可以仿真北汽新能源一组电池和全部电池包的电压、温度、功率等特性,实现不仅在HiL系统中,以致在FCT/EOL阶段都能达到高覆盖度的测试。维尔世创供给的高精度高靠得住性测试设备可以达到1mV/1mA的实测精度,特殊利用中实现us级其余仿真闭环速率。 维尔世创总裁宫晨表示,AutoSIM2016的核心竞争力,在于模块化的软件定制系统设计,使得可以在同一硬件操作平台上替换不合的核心组件,提升了测试的智能化水平,相对传统测试规划更便捷,可以有效地提升测试效率并低落测试资源。 维尔世创的核心技巧团队成员均来自NI(美国国家仪器公司)。今朝,维尔世创已与同济大年夜学、浙江大年夜学等多所高校实验室杀青相助协议。 #谢谢您的涉猎,我们真挚约请您关注汽车氪,汽车氪关注洁净新能源和新科技给汽车行业带来的财产进级,关注绿色、安然出行#
2017年11月1日

上次是人为三相变单相,这次可不一样!

在上一篇文章里说过三相改单相的的六种措施:加电容法、加进的加电融法、电容电感移相法、配电阻法、加开关法以及电子节制法这六种措施。本日要说的是由于故障导致三相电机单相运行的的缘故原由以及若何预防这种问题的呈现。 呈现三相电机单相运行的缘故原由: 1. 熔断器熔断 (1)故障熔断:主如果因为电机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断。 预防步伐:选择适应周围情况前提的电念头和精确安装的低压电器及线路,并要按期加以反省,加强日常掩护保养事情,及时扫除各类隐患。 (2)非故障性熔断:主如果熔体容量选择欠妥,容量偏小,在启动电念头时,受启动电流的冲击,熔断器发生熔断。 熔断器非故障性熔断是可以避免的,不要片面觉得在能躲过电机的启动电流的环境下,熔体的容量只管即便选择小一些的,这样才能够保护电机。我们要明确一点那便是熔断器只能保护电念头的单相接地和相间短路变乱,它毫不能作为电念头的过负荷保护。 2. 精确选择熔体的容量 一样平常熔体额定电流选择的公式为: 额定电流=K×电念头的额定电流 (1)耐热容量较大年夜的熔断器(有填料式的)K值可选择1.5~2.5。 (2)耐热容量较小的熔断器K值可选择4~6。 对付电念头所带的负荷不合,K值也响应不合,如电念头直接带动风机,那么K值可选择大年夜一些,如电念头的负荷不大年夜,K值可选择小一些,详细环境视电机所带的负荷来抉择。 此外,熔断器的熔体和熔座之间必需打仗优越,否则会引起打仗处发烧,使熔体受外热而造成非故障性熔断。 在安装电念头的历程中,应采纳恰当的接线要领和精确的掩护措施。 (1)对付铜、铝连接尽可能应用铜铝过渡接头,如没有铜铝接头,可在铜接头出挂锡进行连接。 (2)对付容量较大年夜的插入式熔断器,在接线处可加垫薄铜片(0.2mm),这样的效果会更好一些。 (3)反省、调剂熔体和熔座间的打仗压力。 (4)接线时避免损伤熔丝,紧固要适中,接线处要加垫弹簧垫圈。 3. 主回路方面易呈现的故障 (1)打仗器的动静触头打仗不良。 其主要缘故原由是:打仗器选择欠妥,触头的灭弧能力小,使动静触头粘在一路,三相触头动作不合步,造成缺相运行。 预防步伐:选择对照得当的打仗器。 […]