一期

2017年11月17日

集雅荟携手陈升福元昌——普洱对话潮州工夫

集雅荟遇兰茶空间联袂陈升福元昌举办一月一期的“不雅山茶会”本次茶会的主题是普洱对话潮州工夫 这是一场另具匠心的茶会中有茶, 茶中亦有山,一炉喷鼻,一壶茶, 几碟点心,相约品茶的人儿, 一如简单适意的中国水墨画, 怎么看都是一作别样的风景。 “ 一山一茶,一茶一味,普洱对话潮州工夫。 ” 智水,细腻甜润,和顺老诚,严选易武核心产区大年夜树春茶拼配,个性诠释易武茶之底厚。 经典之水,缘于智水。智者乐水,乐水之轻盈灵动,掬一捧山野甘泉,得见明月清辉,汲一瓯潺潺清溪,追忆年光光阴似水。一如茶之细腻优美,甜润内敛。 以茶为凭,致敬经典,纪念福元昌百年传奇由此延续,经典老号以此走向中兴。 陈升河老师终生一生没世制茶修为,与中隆盛意,尽在润泽津润茶喷鼻中。选材易武百年古树,复刻老号传统制法,经韶光沉淀,愈发彰显易武茶之柔厚甜润 单纵;茶汤橙黄油润,茶喷鼻绵密悠长,滋味浓强,喉韵深奥深厚,回甘强烈,齿颊生津。 | 雅集 | 茶道 | 喷鼻道 | 诗词 | 书法 | 琴道 […]
2017年11月5日

从阳逻港启航,武汉开启第一艘近洋直航外籍船!

武汉新港第一艘真正意义上的近洋直航外籍船舶。通讯员 胡艳 摄 武汉新港第一艘真正意义上的近洋直航外籍船舶。通讯员 胡艳 摄 长江日报融媒体11月5日讯(记者汪文汉 通讯员胡艳)原本开昔日本、韩国的近洋江海航线,一样平常都是从阳逻港启程,在上外洋高桥中转,实现通关、装卸、换海船,然后抵达日本,半途必要在上海停靠一天多的光阴。11月5日11点02分,一艘装载货物的伯利兹籍货船在阳逻一期码头启航,半途不必要在上海停靠,直达日本千叶县的袖浦港,成为武汉新港第一艘真正意义上的近洋直航外籍船舶,也是长江中上游地区第一艘近洋直航船。 记者现场看到,这艘外籍货船是一艘专用散货船,适用江上和海上航行的船舶,船长78.02米,宽14.2米,长江内航吃水4.8米,船上装满了货物,此中文名字为“鸿祥号”,附属山东烟台鸿祥船务公司,在伯利兹国(中美洲一个国家)注册。船上共有10名船员,都是中国山东籍船员。 “鸿祥号”货船这次空船从浙江海门启程来阳逻港,是为湖北中外运船务代理有限公司承运由湖北宜化集团临盆、出口到日本的1900吨磷酸氢二铵。 该船于11月3日正午2点抵达阳逻港后,湖北省公安边防总队汉口边防反省站官兵登轮解决反省手续,积极做好船舶24小时办事和监护事情,并向船方馈赠了《告船长看护书》《边检办事手册》等办事信息和资料。 据懂得,2015年9月28日,武汉开通至日本、韩国集装箱快班航线,然则以往出口到日本、韩国这两个国家的货物,必须在上外洋高桥换装海外货轮,在上外洋高桥必要通关、装卸、换船,至少必要25小时完成。而此次“鸿祥号”在阳逻装载完货物后,将从阳逻港起程,直达日本袖浦港,半途不必要在上外洋高桥停靠,成为武汉新港真正意义上的近洋直航船舶。 据先容,“鸿祥号”从阳逻港抵达日本千叶县的袖浦港,只必要6天多光阴,比原本经由过程上海周转削减1天半的光阴。 阳逻港一期运营企业武汉国际集装箱有限公司总经理助理程超先容,下一步,他们正积极寻求与更多的船代、货代公司相助,加密近洋直航班次,争取每月始发一班。 湖北省公安边防总队汉口边防反省站相关认真人先容,针对武汉口岸外贸运输蓬勃而直航营业较少的逆境,他们使用口岸上风,多次到海关、海事、中远集团等10余家机关企业单位和沿江铜陵、岳阳等4个同类口岸边检站访问调研,从内、外两个层面周全调研江海直航现状,从政府、码头、货主、船方等不合角度懂得直航需求,推进直航事情,在担任人证对比,船舶24小时监护,证件鉴别,船体反省,暴恐音视频考验等反省义务时前进速率,简化法度榜样,优化通关情况,“吸引更多的江海直达的外籍船收支阳逻港”。 链接: 2013年9月29日,武汉新港开通首条近洋航线——泸州—武汉—台湾集装箱快班航线,从阳逻港启程,抵达上外洋高桥,换装海轮后开往台湾基隆港。以前在长江航道上,货船从武汉启程,要十来天才能到达台湾,开通近洋航线压缩了一半光阴。 2014年7月21日,武汉至东盟(泰国、老挝、越南、柬埔寨)试验航线开通。开行武汉阳逻港—上外洋高桥—柬埔寨西哈努克港—泰国曼谷港班轮,全程14天,较此前匀称运输光阴缩短6天;开行武汉阳逻港—上外洋高桥—越南胡志明港班轮,全程11天,较此前匀称运输光阴缩短4天;开行泰国曼谷港—泰国林查班港(对接老挝中转货物)—上外洋高桥—武汉阳逻港班轮,全程19天;越南支线航班从泰国林查班港对接老挝货物后,每周六开行越南胡志明港—上外洋高桥—武汉阳逻港班轮,全程15天。从泰国、越南至武汉的运输光阴均被缩短了4天。 2015年9月28日,武汉至日本、韩国集装箱快班航线启航,经由过程武汉—上海支线对接上海—日本、韩国港口干线,形成武汉—韩国(釜山港)、日本(东京港和大年夜阪港)的航线办事品牌。该航线的开通,将武汉至日本东京港(大年夜阪港)出口匀称运输光阴从11至16天缩短为8天,将武汉至韩国釜山港出口匀称运输光阴从12至16天缩短为7天。 【编辑:祝洁】
2017年6月13日

黄骅港2个20万吨级矿石码头工程获核准

图:黄骅港一期现场 根据沧州日报消息,黄骅港散货港区矿石码头一期(续建)工程日前获河北省发改委核准,有望年内开工扶植。 项目位于黄骅港散货港区大年夜型干散货功课区,已建矿石码头一期工程东侧。工程拟建2个20万吨级专业化矿石泊位(水工布局按靠泊25万吨级船舶设计和扶植)及相关根基配套举措措施。后方堆场,纵深为345米,用于扶植堆存区域6-10#堆场,北侧411米为一期工程1-5#堆场用地区域。应用岸线682米,设计年经由过程能力2000万吨(与一期工程2个泊位联合,设计年经由过程能力可达到5000万吨),估算总投资近24亿元。 该工程的扶植实施将完善黄骅港综合交通运输体系,适应黄骅港铁矿石吞吐量成长的必要,充分发挥邯黄铁路、20万吨级航道综合效益,匆匆进腹地钢铁工业布局调剂。 投稿及相助:Jane@gangkouquan.com
2017年4月20日

国内规模最大科技综合体:青岛科技馆一期主体封顶

原标题:青岛科技馆一期主体布局封顶 18日,我市重点公共办事变目——青岛科技馆项目一期主体布局顺利封顶。 该项目位于红岛经济区晓阳社区以南、岙东南路以西、华强南路以北、筹划环岛南路以东,占地约132亩,总修建面积约16万平方米。此中,一期主科技馆修建面积约5.1万平方米,投资约7.5亿元。科技馆2016年7月周全开工扶植,按照“鲁班奖”评定标准确定质量目标,努力打造高品德工程。在青岛华通集团周全推进下,科技馆一期仅用9个月就实现了主体布局封顶,展现出“华通速率”。 青岛科技馆建成后,将成为海内规模最大年夜的集科普教导、科学娱乐、教导培训及科技休闲于一体的科技综合体。各展馆将环抱“科学·海洋·人”这一展示主线,从不合角度展示科技在各个领域的成长。此中,一期主科技馆由平面为正方形的四层主楼及不规则外形的裙楼构成,将建成海洋探索馆,综合运用前沿展示手段,让旅客如身临其境般感想熏染海洋,引发出对海洋科学的兴趣。 [编辑:可可]