中通

2017年11月24日

茵卡动力:致力为新能源汽车提供双电机双离合器混联系统

近年来,在国家政策的推动下,我国新能源汽车成长势头优越。这种机遇催生了一批新能源汽车零部件企业。它们容身于研究新能源汽车零部件技巧,追求卓越的产品品德。致力于研发新能源汽车电驱动系统的茵卡动力恰是此中一员。 据茵卡动力新能源江苏有限公司董事长/总经理王用林先容,茵卡动力电驱动技巧的特征是双电机双离合器同轴直驱混联系统,比拟于市场上常见的双电机单离合器的同轴直驱混联系统具有显着的不合。该产品能够实现更多的驱动事情模式,可以实现双电机纯电驱动、双电机收受接收制动能量等独占的事情模式。用户实际应用结果显示,茵卡动力系统具有更高的动力性和更好的燃油经济性。 到今朝为止,茵卡动力的产品已为亚星、福田、安凯、金龙、中通、金旅等海内多家客车企业供货,并在淄博、天水、铜川、盐城、赤峰、敦煌等公交批量应用;在西安、济南、重庆以及台北公交获得小批量验证,其节油率、爬坡度、平顺性都获得公交用户的高度认可。 2017年4月批量运行的盐城射阳公交车队 2017年8月批量运行的天水公交车队 领先技巧永世不会由于晚到而迟到 在新能源汽车领域,茵卡动力起步较晚。公司成立于2013年3月,成立之初便确立研发汽车节能环保产品的目标。今朝已经掌握了新能源汽车混杂动力系统的研发及临盆,包括新能源混杂动力系统节制技巧和混杂动力电池包集成技巧。茵卡动力在新能源汽车动力系统研发领域成果频出,今朝已成功得到“国家高新技巧企业”称号,公司创业团队先后得到南通市“510人才计划”“江海英才”以及江苏省“双创人才”计划,公司拥有20多项专利,此中有5项发现专利。 2016年9月,茵卡动力与美国新能源领域的引导者EDI公司、南通高新技巧财产开拓区总公司组建中美合资企业茵卡动力新能源江苏有限公司,由茵卡动力控股。经由过程合资引进美国最成熟技巧在海内联合开拓,使茵卡动力站在了巨人的肩上,在混杂动力电驱动技巧上更上一层楼。 茵卡动力的技巧路线是今朝海内独占的、节制难度最大年夜的双电机和双离合器的混联直驱技巧。“今朝市场上主如果双电机单离合器的混联直驱技巧以及并联混杂动力技巧,而我们的上风是采纳双电机和双离合器,也不必要变速器,大年夜大年夜前进了靠得住性,能够很好地办理今朝并联混杂动力所面临的靠得住性、平顺性差,节油率低等问题,也能办理今朝混联系统所面临的爬坡度低、旋转减振盘寿命低等问题。”据王用林先容,经由过程与美国EDI合资,茵卡动力拥有了天下一流的新能源汽车电驱动系统的核心节制技巧,且将在南通慢慢建立研发、测试中间,专门开拓得当中国工况及车型的新能源动力系统。茵卡动力联合精进电机已经开拓出新能源汽车动力总成的系列产品,包括插电式混杂动力汽车、纯电动汽车的电驱动动力系统,并且获得批量验证。公司今朝拥有国内外研发职员50多名,研发团队还在赓续扩充强盛年夜,为新能源汽车的高速成长做好了充分筹备。 茵卡动力的双电机双离合器混联系统 联袂混杂动力之父,推进PHEVLER技巧在中国的成长 “美国EDI的混杂动力节制技巧已经有跨越20年的历史,产品覆盖从乘用车到商用车、从混杂动力到纯电动以及轮边驱动的所有节制法度榜样。”王用林奉告记者,EDI开创人安德鲁•弗兰克教授多年来不停从事双电机双离合器混杂动力技巧钻研,被誉为插电混杂动力之父。弗兰克教授不停异常关注中国新能源汽车的成长,早在2009年商务部组织的“CIAPE中美汽车后市场高档交流代表团”前往旧金山探访他时就表示,盼望与感兴趣的企业或机构相助,合营开拓中国市场。如今与茵卡动力相助后,弗兰克教授计划将其一辈子投身汽车行业的最英华最高境界的钻研成果——超长纯电里程插电混动(PHEVLER)技巧带到中国。 插电式混杂动力汽车能够实现从化石燃料到领CO2排放的可再生能源转换 据先容,PHEVLER是一种具有超长续驶里程,且续驶里程主要以纯电为主的插电式混杂动力技巧。该技巧能够在90%的续驶里程中应用纯电,10%用其他燃料,在不影响现有的根基举措措施的环境下,能够实现新能源汽车的规划。 在弗兰克教授的筹划中,PHEVLER能够办理新能源汽车的很多问题,不仅能包管每年90%以上的行驶里程都是由纯电完成,而且能够使用现有的充电举措措施,在夜间进行充电,远间隔行驶时,可以应用生物燃料、化石燃料或者天然气燃料等洁净能源,发念头体积比传统燃油车的发念头小1/2。 “PHEVLER技巧代表着未来混杂动力汽车的成长偏向,也是未来汽车迈向纯电动化的必由之路。”王用林奉告记者,未来茵卡动力将会根据市场环境引进该技巧,为中国的新能源汽车市场供给更多系统办理规划。“新能源汽车市场广阔,未来我们会进一步拓展营业范围,由现在的公交领域为主,慢慢拓展至物流卡车、特种车辆、SUV等领域,要顺应潮流、捉住时机,争当这一市场的主力军。” 往期杰出内容,点击即可浏览 手指长按二维码关注商用汽车微信
2017年8月3日

中通客车拟与大洋电机合资开发燃料电池车

中通客车是一家国有汽车公司,正与电动电机制造商大年夜洋电机组建合资企业,开拓燃料电池动力客车。 两家公司将与山东省聊城市政府一路投资5亿元组建合资企业。大年夜洋电机、中通和聊城市政府分手投资4.4亿元、5000万元和1000万元。合资企业将开拓氢燃料电池、动力总成和新的汽车运营平台。有关合资企业的更多信息今朝还没有批露。 中通汽车总部位于山东聊城,今年上半年贩卖客车6466辆,同比下跌了18%。中通临盆的客车车身长从5.5米到18米,现在上市贩卖的产品中包括有电动客车和混动客车。 大年夜洋电机总部位于广东中山,临盆家用电器和电动车用电机,根据公司网站供给的信息,每年可为30万辆电动车配套供应电机。中通汽车和大年夜洋电机均在深圳证券买卖营业所上市。 只有电动车、插电式混动车和燃料电池车可享受中国政府的新能源汽车补贴。至今还没有中国公司临盆燃料电池车。
2017年7月31日

国金证券——燃料电池行业2017年日常报告:大洋电机携手中通客车,抢占燃料电池产业化先机

事故 大年夜洋电机于2017年7月27日与中通客车及聊城经济技巧开拓区治理委员会合营签署《关于成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司之投资相助协议书》,三方将合资设立子公司,大年夜洋电机计划投资44000万元,持有合资公司的股权。 评论 大年夜洋电机与中通客车形成计谋伙伴关系有助于公司打通产品高低游供需财产链,加快推进燃料电池营业商业化:根据“协议”,合资公司将开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的临盆及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目,项目总投资26 亿元,计划分两期投资。中通客车是海内结构燃料电池客车较早的企业,2017年事首?年月公司成功宣布了9米和12米氢燃料客车,6月,中通首台客运版燃料电池客车成功下线,均标志了中通客车在燃料电池客车领域的实力。这次相助项目将采纳国际最先辈的加拿大年夜巴拉德公司技巧,一致前提下,中通客车优先应用大年夜洋电机及合资公司的氢燃料电池及其总成产品,结合中通客车在燃料电池方面的积累,有助于公司在氢能领域进一步提升财产配套能力,加速推进公司燃料电池模组及动力总成项目的落地实施。 大年夜洋电机将使用聊城的区位上风及政策支持成长燃料电池营业,前进市场占领率:聊城是国家第二批新能源汽车推广利用城市之一,同时拥有省会城市群经济圈、西部隆起带、华夏经济区的重大年夜计谋政策叠加上风。此外,山东省内的氯碱工业产能占全国1/3以上,可供应大年夜量的副产氢气,且价格较低,聊城政府也将指定政策匆匆进富氢企业重点支持该项目,有助于推进公司在当地实现燃料电池商业化。这次“氢燃料电池财产化”项目建成投产后总产值可达100亿元,将进一步扩大年夜公司新能源汽车营业的运营规模和影响力。 燃料电池财产近期动作几回再三,公司此举将有助于在财产化大年夜潮光降之际抢占先机:燃料电池财产的成长必要依托于财产链高低游的合营协作,以及财产布局的调剂和优化进级。公司投资燃料电池企业巴拉德从而完成“电机、电控、电池”的结构,并积极联合财产链高低游,在聊城打造结合燃料电池企业、氢能企业及整车厂为一体的财产集群,是在财产化大年夜潮光降之际占得先机。跟着未来几个月内北汽福田、春风特汽等燃料电池物流车、客车下线投入运行,燃料电池车的“补贴-降资源-放量”的逻辑将获得验证,其爆发也将揭开序。我们估计今年燃料电池车产销将跨越1000辆,而明年有望靠近万辆。 投资建议 大年夜洋电机和中通客车的相助项目的慢慢落地是海内燃料电池财产商业化赓续推进的紧张表现之一,跟着未来海内燃料电池客车、物流车等完成目录的陈诉后慢慢下线运行,以及国际燃料电池巨子与中国企业的更多相助落地,估计燃料电池财产将真正实现商业化启动,保举标的:大年夜洋电机、富瑞特装,别的建议关注美股:BLDP、PLUG、FCEL。 风险提示 燃料电池根基举措措施扶植完善程度不达预期。
2017年7月28日

中通客车联手大洋电机5亿设合资公司 瞄准氢燃料电池系统研发

中通客车新能源结构再落子,牵手大年夜洋电机设5亿元合资公司,目标直接瞄准氢燃料电池系统研发,延伸其新能源汽车财产链结构。 7月27日晚间,中通客车看护布告称,公司与大年夜洋电机、山东省聊城经济技巧开拓区管委会合营出资5亿元成立通洋燃料科技(山东)有限公司(下称通洋燃料),开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的临盆及研发 ”和“新能源汽车运营平台”等项目。 看护布告显示,通洋燃料注册本钱 5亿元,此中,大年夜洋电机出资4.4亿元,占合资公司88%的股权;中通客车出资0.5亿元,占10%股权;而聊城经济技巧开拓区投资0.1亿元,占2%的股权。通洋燃料经营范围包括纯电动、混杂动力车辆驱动电机节制系统的研发、制造及市场营销;氢燃料电池、系统节制设备、零部件的研发、临盆、贩卖;新能源车辆动力系统零部件及总成的研发临盆贩卖等等。 高工产研电动车钻研院(GGII)阐发,本次中通客车与大年夜洋电机成立合资公司,一方面中通客车可借此延伸新能源汽车财产链,加强对氢燃料电池系统上游技巧把控、低落资源;另一方面,大年夜洋电机经由过程设合资公司与中通客车绑定,锁定市场份额,卡位未来的氢燃料客车市场。据悉,大年夜洋电机去年入股燃料电池巨子巴拉德,得到巴拉德燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力节制装配等先辈技巧。 据先容,氢能燃料电池今朝在寿命、靠得住性、应用机能上基础达到车辆应用要求。而氢燃料客车在利用情况下,最得当客车应用,路线固定,可以集中加氢,今朝包括宇通、银隆、金龙、扬子江、五洲龙、福田汽车等均在结构氢燃料电池客车。根据猜测,估计从2020年开始,燃料电池车产能将开始大年夜规模爆发。 与此同时,为适应未来营业成长需求,就在27日同一天,中通客车还发布与子公司聊城中通轻型客车有限公司(下称中通轻型客车)合营出资8000万元成立中通客车贩卖有限公司(下称中通贩卖公司),此中中通客车直接出资79200万元,持股比例 99%,中通轻型客车出资800万元,持股比例1%。 看护布告显示,中通贩卖公司主要从事汽车、汽车配件的贩卖及技巧办事;汽车租赁;电动汽车充电设备的贩卖、安装与掩护;汽车技巧的咨询办事等。中通客车表示,成立贩卖子公司有利于前进公司贩卖职员积极性,也有利于满意公司介入市场竞标的需求。 值得一提的是,不久前的7月17日,中通客车看护布告称,近日收到山东聊城市财政局转支付的2016年国家新能源汽车第一批推广补贴款7.15亿元。实际上,从7月开始各大年夜上市车企密集宣布收到补贴的看护布告来看,2016年第一批国家补贴正在陆续发放。截至今朝,已经有7家上市车企表示收到了2016年第一批新能源汽车国家补贴,总金额超26亿元。 而在7月11日中通客车公布的 2017上半年业绩预报显示,上半年估计实现净利润5000万元-7300万元,同比下降83%-75%,去年同期净利为2.92亿元。对付业绩变化缘故原由,中通客车直言道,2017 年国家新能源客车补贴标准大年夜幅削减,受此影响,客车行业下滑幅度较大年夜,公司今年上半年订单响应削减,造成2017年中期经业务绩同连大年夜幅下降。
2017年7月28日

EV速读|中通客车与大洋电机成立燃料电池项目;北汽再增15万辆新能源产能;福田汽车收到国补超5亿

1、国税局:近五年超500万辆节能与新能源汽车累计减税10亿元 从国家税务总局获悉,2012年至2016年全国共有478.5万辆节能汽车、新能源汽车享受了税收优惠,减免车船税近10亿元。 滥觞:人夷易近日报 2、中通客车与大年夜洋电机合营出资5亿元,成立氢燃料电池研发项目 中通客车(000957)7月27日晚间看护布告,董事会批准公司出资5000万元,与大年夜洋电机(002249)、聊城开拓区管委会集资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司,开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的临盆及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。大年夜洋电机出资4.4亿元。此外,公司出资8亿元设立全资子公司中通客车贩卖有限公司。用于汽车贩卖、电动汽车充电设备的贩卖、安装与掩护等。 滥觞:证券时报 3、北汽再增15万辆新能源汽车产能 北京汽车高端制造基地二期工程日前正式落成,北京汽车集团将再次新增年产15万辆的新能源汽车产能,而二期工程的首款全新产品北汽新能源EU300也正式下线。 4、福田汽车收到2016年新能源汽车国家补贴5.24亿元 近日,福田汽车在上证e互动平台上回答投资者提问时称,今朝收到2016年新能源补贴两笔,共计约5.24亿元,公司将按规定冲减应收账款。福田汽车是继亚星客车、金龙汽车、安凯客车、江淮汽车、宇通客车、中通客车外第七家得到2016年新能源汽车国补的上市企业。 5、美研发MXene锂电池电极,电动车充电或仅需数秒 美国德雷塞尔大年夜学的材料科学与工程学专业的钻研员们与法国、以色列钻研职员合营设计了新款锂电池电极,或许未来电动车的充电耗时只需短短数秒。MXene是一款扁平的纳米材料,由氧化物与导电的碳及金属添补物构成。只管MXene的导电性相称出色,但其布局晦气于锂离子在电池内的扩散。钻研职员将MXene与水凝胶相混杂,改变了其布局,使锂离子能自由移动。 滥觞:盖世汽车 6、安凯汽车:岁尾有望实现氢燃料客车小批量商品化 7月26日,互动易平台信息显示,今年上半年,安凯客车完成了纯电动客车8米和12米产品的改造, 8米和12米混杂动力周全进级,并完成了公交、通勤和短途纯电动车的成长进级。此外,氢燃料客车领域,安凯客车走在前面,拥有技巧和产品定型,猜测岁尾有望实现小批量商品化。今朝正在自力自立开拓该类产品。 滥觞:第一电动网 滥觞:经济参考报
2017年7月28日

中通客车与大洋电机共同成立氢燃料电池研发项目

7月27日晚间,中通客车宣布看护布告称董事会批准公司出资5000万元,与大年夜洋电机、聊城开拓区管委会集资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司,开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的临盆及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。合资公司注册本钱50000万元,出资比例如下: 同时,看护布告显示该相助公司经营范围为:纯电动、混杂动力车辆驱动电机节制系统的研发、制造及市场营销;氢燃料电池、系统节制设备、零部件的研发、临盆、贩卖;氢能源科技、系统节制技巧、零部件的研发、咨询;新能源开拓、技巧让渡、技巧办事及技巧咨询;新能源车辆动力系统零部件及总成的研发、临盆、贩卖、技巧咨询。 此外,中通客车还出资8亿元设立了全资子公司中通客车贩卖有限公司,用于汽车、汽车配件的贩卖及技巧办事,汽车租赁,电动汽车充电设备的贩卖、安装与掩护,汽车技巧的咨询办事(公司名称与经营范围以工商局挂号注册为准)。此中中通客车出资79200万元,持股比例99%,全资子公司聊城中通轻型客车有限公司,出资800万元,持股比例1%。 看护布告原文如下:
2017年7月28日

中通客车:与大洋电机共同出资5亿元 成立氢燃料电池研发项目

e公司讯,中通客车(000957)7月27日晚间看护布告,董事会批准公司出资5000万元,与大年夜洋电机(002249)、聊城开拓区管委会集资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司,开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的临盆及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。大年夜洋电机出资4.4亿元。此外,公司出资8亿元设立全资子公司中通客车贩卖有限公司。用于汽车贩卖、电动汽车充电设备的贩卖、安装与掩护等。