公司

2017年11月14日

判断步进电机是否损坏的方法介绍

  我们常常应用的手机假如呈现了问题,我们会经由过程手性能不能开机,能不能打电话等,那若何来判断步进电机是否坏了呢?下面小编就为您解说判断步进电机坏了的措施。   一、在不接任何设备和线的环境下,把步进电机的每根线分开,不要碰线,用手迁移转变转轴,步进电机没有毁坏的话,只必要必然的力,就可以顺利的迁移转变,中心时没有卡的征象;若中心呈现某个位置较卡或完全无法迁移转变时,注解电机已坏,可能是轴承移位,内部转子和定子磨损。   二、把线都拧到一路,电机越大年夜,拧动所必要的力越大年夜,一样平常的步进电机根本就无法靠人力拧动。(拧一路的线越多,所必要的力越大年夜。)若无效时,注解线圈坏。   信浓步进电机一级代理商深圳维科特机电公司,专业供给信浓步进电机,减速步进电机,带刹车步进电机 、带编码器步进电机、一体式步进电机驱动器定制!
2017年11月2日

广西壮族自治区人民检察院依法对唐光林决定逮捕

日前,广西壮族自治区人夷易近查察院依法对广西壮族自治区防城港市南鹏船舶办事有限公司总经理唐光林存案侦查并以涉嫌单位行贿犯罪采取逮捕强制步伐。案件正在由玉林市人夷易近查察院进一步侦查。
2017年10月25日

加速海工配套核心技术本地化!我国首次完成深水钻井平台DP系统电力闭环试验

记者 刘志良 近日,烟台中集来福士海洋工程有限公司自立建造的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸2”号完成试航。试航中,中集来福士在动力定位系统(DP)操作模式下完成了电力治理闭环试验。 这是海内首次破解深水钻井平台DP系统电力闭环实验这一技巧难题。这次试验的成功,标志着我国海洋工程能源及动力系统技巧研发取得关键性冲破,极大年夜地匆匆进了该核心技巧的本土化,将有力推动我国深水钻井平台闭环系统在深水设置设备摆设上的利用,并前进我国海工设置设备摆设财产的整体技巧水平。 “蓝鲸2”号 海工设置设备摆设的“定海神针” 不停以来,若何维持海工设置设备摆设尤其是深水钻井平台在海上的稳定性,是海洋工程领域面临的技巧难题。跟着DP系统的出生,该难关被霸占。 DP系统是指在风、浪、流的滋扰下,无需借助锚泊系统,而是使用浮动装配自身的推进器使该装配维持必然位置、艏向或者按照预定轨迹运行的定位节制系统,被称为海工设置设备摆设的“定海神针”。今朝,DP系统的利用十分广泛,已成为深水海洋工程船舶的标准设置设置设备摆设摆设。 据专家先容,当风、浪、流冲击海工装配平台时,DP系统传感器可以确定波风、浪、流的参数,其谋略系统可快速建立数字模型,并谋略出响应的力度和猜测平台的反映,DP系统节制器则根据这些猜测信息,节制每个推力器施加相反感化力进行补偿。“这就好比一小我被外力推了一下,大年夜脑会快速估算并传达信息给身段,身段就会孕育发生响应的抵抗力以避免倾倒。”该专家表示。 根据定位需求、定位效果的不合,国际海事组织(IMO)将DP定位系统分为DP-1、DP-2、DP-3三个级别。DP-3为最高动力定位级别,可寄托自控系统和卫星定位自动测定风向等海况,精准度最高、抗风险能力最强,纵然舱室发生火警或进水,均不会影响海工装配平台的位置和艏向。 这次中集来福士进行的电力系统闭环试验等于在DP-3运行模式下完成的,该公司此前已交付的“中海油服兴旺”号深水半潜式钻井平台和“蓝鲸1”号超深水半潜式钻井平台也都安装了DP-3系统,并实现了集成利用。 闭环电力系统助稳定 海工钻井平台动力定位系统主要由电力系统、推进器系统和DP定位节制系统等组成,电力治理闭环系统是保障“定海神针”DP定位系统顺利运作的关键,对前进平台的稳定性和安然性至关紧张。 DP闭环电力系统由西门子有限公司在2010年推出,是今朝最先辈的动力技巧。配电系统运行于闭环布局,不合配电盘组之间经由过程母联开干系接,使不合发电机组在同一个供电系统中运行。电网运行主机的数量由电力治理系统根据电网在线负载环境进行治理节制,当电网载荷低时,自动削减在线运行主机数量;电网载荷高时,自动启动备车以包管电网供电安然,以保障每台主机都运行在平均的经济载荷前提下。该系统操作机动、节能环保,可以缩减35%阁下的主机运行光阴,有效低落钻井平台油耗,节省设备掩护资源,同时还能削减排放量,此中,氮氧化物削减约35%,二氧化碳削减约20%。 因为不合发电机组同时运行,当电网发生单点掉效故障时,若电力治理和保护系统不能及时、准确、有效地隔离故障点,就会导致全部电网掉效, 是以,DNV GL等各大年夜船级社对闭环电力治理和保护系统的要求极高。闭环电力治理系统必要具备多级保护能力,并经由过程实际测试和验证。 核心技巧本土化 近年来,中集来福士不停致力霸占深水钻井平台电力治理闭环系统的研发设计、实施利用技巧。在研发设计阶段,中集来福士与西门子有限公司、康斯伯格汽车部件有限公司、瓦锡兰集团以及DNV GL分手进行协同技巧交底。 在各方的合营推进下,2014年,DNV GL宣布了闭环实验设计指引。2015年,西门子与中集来福士合营成立了举世首个DP-3闭环数字实验室,实现了西门子技巧平台大年夜数据与中集来福士深水平台集成设计建造大年夜数据的互联互通。经由过程数字化模拟,该实验室的动力治理系统可持续实时显示平台油耗、资源、运营光阴、排放等数据,还能演示DP-3对模拟故障作出的反映。 2016年,在“蓝鲸1”号的试航中,中集来福士首次对开展闭环试验进行了考试测验。在这次“蓝鲸2”号的试航中,中集来福士顺利完成了DP-3运行模式下的闭环实验。 根据试验法度榜样,中集来福士团队首先辈行了高档发电机保护系统(AGS)的机能测试,测试了在不合工况下70多种组合的电压和频率掉效环境,成功验证了发电机治理系统对电网电压、频率掉效和潜在掉效的一级和二级保护功能。 完成AGS测试节点后,试验团队继承进行了短路试验,在电网高压侧制造接地和三相短路故障,验证配电盘的快速隔离保护能力以及推进器电压穿越能力,包管故障发生后电力系统能够正常事情,DP定位系统能够正常运行,发挥定位感化。这在全部试验中,风险极高、难度最大年夜。该试验团队仔细进行风险评估,做足预防步伐筹备,进行多次考试测验,降服各种艰苦,终极冲破关键技巧完成了闭环试验。 中集来福士闭环试验的完成,匆匆进了这一核心技巧的本土化,也标志着该公司在这一技巧领域已经处于国际领先职位地方,将有力推动我国海工设置设备摆设技巧研发能力和水平的提升。
2017年9月22日

公司财产不足清偿债务 抽逃出资股东补充赔偿

宁德网消息(记者 陈健)9月20日, 记者从福安市法院获悉,该院日前成功审结一路原告安徽省某公司与被告郭某、林某、郑某股东侵害公司债权人的利益责任胶葛一案。 据先容,早前被告福安某公司因拖欠安徽省某公司货款一案,经法院审理,确认福安某公司应了偿安徽某公司货款419810元并支付过期的利息。随后,案件进入履行阶段。 无奈在案件履行阶段,福安某公司无相关家当可供履行。经查询造访,福安某公司在2010年增资历程中,股东郭某增资270万元、郑某增资180万元,但相关款项转入公司进行增资后,又转出至福建省某船业有限公司,且2013年6月林某受让郑某股权时,也未支付响应的对价。是以,哀求法院判令被告郭某、林某、郑某对福安市某公司的债务承担连带了偿责任。 福安市法院审理后觉得,2010年11月16日,福安某公司的股东郭某、郑某分手增资270元、180万元,并解决了工商变化挂号。同日,该公司即将该450万元分两笔转入福建省某船业有限公司账户。被告郭某、郑某作为该公司的股东,显然有能力也有使命对该转出至福建省某船业有限公司账户的450万元资金流向作合理阐明并供给响应证据,但该两被告均未就此进行抗辩,亦未供给响应的辩驳证据加以证实,故应认定该两被告将450万元转出至福建省某船业有限公司账户的行径构成抽逃出资行径。 别的,法院还觉得,被告林某系被告郭某的妃耦,且无证据证实林某于2013年6月27日受让郑某的200万元股权时有支付响应的对价,可以推定被告林某对被告郑某未足额出资的事实是知悉的。是以,讯断被告郭某、郑某应分手在其抽逃注册本钱270万元、180万元范围内,对福安某公司所负的债务承担弥补赔偿责任;被告林某该当对郑某的前述还款使命承担连带责任。
2017年9月11日

网友投诉大新华轮船烟台公司是空壳公司

胶东在线消息 近日,问题编号为802296的网友留言投诉:我是烟台人,大年夜新华轮船烟台有限公司一名舵手,蒲月份公司以私自到其他公司船舶事情,解除劳动条约,很多同事碰到和我一样的事,公司多年前就不给安排事情了,把我们解雇也没有补偿,二十大哥员工被公司解除劳动条约,我们该何去何从? 我们船员职权得不到保护,现在正在劳动仲裁中,月尾公司还要反诉我们,给我们要外派事情的治理费,公司把船舶从烟台公司转移到天津海运,现在便是个空壳公司没人管这个事吗? 烟台市劳动监察处对此回覆:谢谢您对劳动监察事情的关注与支持;依据劳动保障监察条例的有关规定,已经经由过程劳动争议仲裁法度榜样申请仲裁的事变,该当依照劳动争议仲裁法度榜样解决。若您觉得该单位还有其他损害您合法职权的违法行径,请供给具体环境,以便查询造访处置惩罚,联系电话:6692043。
2017年9月8日

惊!不注意这个细节,你可能拿不回钱

为什么“老赖”有恃无恐 着实,他们钻了司法的破绽 ……. 若何对于老赖 本日,小编教你一招 基础案情 福建省某A公司因福安市B公司向其购买漆包线,双方签订了生意条约,但截至2014年3月31日福安市B公司尚欠货款12万元未送还,A公司遂于2016岁尾起诉至福安法院,要求福安市B公司还款。福安市B公司提出福建省A公司的起诉跨越了诉讼时效应予以驳回的抗辩。 讯断结果 福安法院经审理查明,福建省A公司向福安市B公司贩卖货物,约定了货款的支付刻日为“货到即付款”。福安市B公司过期付款的刻日跨越了二年,同时福建省A公司未能供给证据证实其在该二年内向福安市B公司追讨货款的事实。福安法院遂以福建省A公司的诉讼跨越了二年的诉讼时效为由,从而驳回了福建省A有限公司的诉讼哀求。 法官说法 承法子官提醒大年夜家:对约定了还款刻日的债务(货款、借钱等),债务人未按约准光阴还款的,债权人该当及时进行追讨并保留追讨凭据,以致及时向人夷易近法院起诉。 根据《中华人夷易近共和国夷易近法公则》第一百三十五条规定:“向人夷易近法院哀求保护夷易近事权利的诉讼时效时代为二年,司法另有规定的除外。”(2017年10月1日开始实施的《中华人夷易近共和国夷易近法总则》第一百八十八条将二年的诉讼时效变化为三年),债务人过期还款跨越了二年(新规为三年),债权人未及时提起诉讼,可能存在败诉风险。
2017年8月23日

信质电机现亿元大宗交易 原董事计划减持股份

每经编辑 叶峰 信质电机(002664)22日发生一笔大年夜宗买卖营业,成交价格24.44元,比拟当日收盘价折价11%,成交量434.01万股,成交金额1.06亿元。本次大年夜宗买卖营业生意双方分手为中国国际金融株式会社杭州教工路证券业务部和中国国际金融株式会社宁波扬帆路证券业务部。 逐日经济新闻记者留意到,7月13日,公司宣布股东计划减持公司股份的预表露看护布告,公司股东项兆先计划自本看护布告宣布之日起15个买卖营业日后的6个月内,合计减持所持公司股份不跨越434.01万股(占公司总股本的1.0849%)。 值得留意的是,项兆先系公司原董事、高档治理职员,于2016年9月公司换届选举时卸任,至今已满6个月。项兆先在公司首次公开发行股票时所作允诺:在陈诉离任六个月后的十二个月内经由过程证券买卖营业所挂牌买卖营业出售本公司股票数量占其所持有本公司股票总数的比例不跨越50%。 公开资料显示,信质电机主要从事种种电机及其核心零部件的研发、临盆和贩卖,系举世最大年夜的汽车发电机定子铁芯供应商。
2017年6月27日

船舶违规排污,公司遭重罚 船管公司:轮机长的错!

此前,信德海事网在《本船舵手举报违规排污,船东和治理公司被罚190万美金》一文中先容到,因一艘名为ETC MENA 油轮因违规排放油污水以及违规倾倒垃圾,美国德克萨斯州博蒙特联邦法院于本周早些时刻以违反美国《防止船舶造成污染法》(Act to Prevent Pollution from Ships,简称 APPS)以及阴碍执法公正,判处该船船东公司Egyptian Tanker Company以及位于新加坡的Thome Ship Management船舶治理公司有罪,判处罚金190万美金。 随后,该船舶所属治理公司,新加坡Thome Ship Management船舶治理公司在21日宣布的一份声明中表示,“美国政府的查询造访申报中并没有表露任何关于本公司岸基治理职员、船东公司岸基职员、以及该轮船长对本次违法活动知悉或扳连此中的证据。” 该公司还表示,“今朝该对本次事故认真的轮机长已经不在本公司办事。” 2016年4月26日,美国德克萨斯州亚瑟港海岸警卫队接到ETC MENA轮一位船员的关于该船有违规倾排污水的举报后对该轮进行了查询造访。该船员还在反省当天向USCG供给了书面的声明、罪证照片、以及视频。查询造访官员在随后的查询造访中也找到了响应的物证,并发明该船舵手2016年3月有被唆使向海中丢弃有金属和点火炉灰的垃圾袋的行径。 船东公司ETC以及Thome 也承认了ETC Mena轮当时的船员有经由过程旁通要领将油污水直接排入海并且未有记入油类记录簿的行径。 当地光阴本周三,美国德克萨斯州博蒙特联邦法院因违反美国《防止船舶造成污染法》(Act to Prevent Pollution […]
2017年4月16日

股市分析:蓝海华腾:最纯的新能源汽车电控A股

一、主营营业 蓝海华腾作为一家专业致力于工业自动化节制产品研发、临盆和贩卖的国家高新技巧企业和软件企业,是今朝海内主要的电动汽车电机节制器供应商,也是内资企业中技巧领先的中低压变频器供应商,公司开拓的异步伺服驱动器在海内注塑机、压铸机等液压系统改造市场有着广泛利用。 1、公司主要产品及其用途公司主要产品包括电动汽车电机节制器、中低压变频器和伺服驱动器等。 财务数据择要 近年来,公司主营营业收入和净利实现高速增长,2015年营收和净利同比增长51.33%和39.95%。2016年营收和净利润同比增长118.79%和118.88%。只有公司2014年业绩呈现了下滑,公司的说法是受到2014年上半年新能源汽车电机电控营业拖累,当时公司下流主要客户处于对新一轮补贴政策出台的不雅望期,导致需求呈现暂时性的大年夜幅削减。 从主营营业来看,公司近几年的增长主要来自于电动汽车电机节制器,跟着新能源汽车15、16年爆发式增长,公司电控营业也进入了爆发性增长阶段,2015年、2016年公司电动汽车电机节制器营业分手实现收入2.09亿和5.55亿元,分手同比增长175%和165.44%,占主营营业收入份额从2011年的20%份额提升到了2016年的83%的份额,是公司业务收入和净利润增长的主要滥觞。 从电机的销量和单价来看,公司2015年电控销量开始爆发性增长,但单价相对前几年呈现下滑,2015年单价为5700元,2016年单价为7900元,比12、13、14年1万的单价相去甚远。 公司在招股书中对付单价的解释: 2016年单价上升有所上升,我感觉主要缘故原由是物流车的量提升有关。从行业趋势来看,未来跟着海内新能源汽车核心技巧的进一步成熟和市场的慢慢扩容,竞争赓续加大年夜,国家对整车厂商的补贴赓续削减,可能会导致整车厂商往上游零部件供应商转嫁资源。从全部财产看,未来电动汽车电机节制器产品价格下降是一种趋势,电动汽车电机节制器产品毛利率也可能因价格的低落而下降。那么公司要保持高生长,必须要办理若何对冲产品价格下降的同时资源也能下降,从而使毛利率平稳,这是关键之一。 公司综合毛利率和净利润率 各产品毛利率环境 2、公司主营营业资源 公司主营营业资源主如果材料资源,占比90%以上。公司产品的原材料主要包括IGBT模块、DSP芯片、电解电容、整流桥、印制电路板等电子元器件,以及金属材料件、塑胶、电缆等种种配件,上述原材料市场供应较为充沛。我觉得资源较难下降的主要缘故原由是原材料主如果IGBT节制在外企的手中,采购价格对照稳定,但上游是车企,跟着采购量的提升,车企话语权较大年夜,价格下跌是一定趋势,公司若何化解是继承维持高生长的核心。 二、同类上市公司基础数据比较 2016年汇川在新能源汽车领域共实现贩卖收入 8.45 亿元,同比增长 31%,增速险些等同于宇通。 从毛利率和净利润来看,汇川最高,蓝海华腾第二,其它几家的毛利率要低一些,但净利润比拟于汇川和蓝海差距较大年夜,怪不得说蓝海是小汇川,只是在新能源电控营业比汇川要更纯,汇川新能源 营业占主营在30%阁下,蓝海已经跨越80%,是以若看电控,蓝海的弹性更大年夜。 ROE蓝海也足够优秀,现在看蓝海的问题主如果三个:一是产品价格下滑在所难免,公司若何掩护毛利率?二是订单的获取能力,17年大年夜巴和物流车的增速没15、16年那么快,势必抢单更为猛烈,公司若何获取有利的位置?三是乘用车汇川应该投入的资本对照多,公司若何在18、19年乘用车起来的时刻,盘踞有利的位置?若何统统顺利,公司市值至少应该300亿起吧,但买照样不买仍然是对照纠结的事!(作者:凉快石)