内燃机

2017年8月29日

2017第十六届中国国际内燃机及零部件展览会

2017第十六届中国国际内燃机及零部件博览会 展品范围:内燃机–轿车用、商用车用、客车用、摩托车用、工程机器用、农业机器用、内燃发电设备用、铁道机车用、船舶用、煤油工业用和其他用途所用汽油机、柴油机;应用压缩天然气、液化煤油气和其他代用燃料的发念头;通用小汽油机;混杂动力发念头、新能源动力等。发电机组–柴油发电机组、汽油发电机组、燃气发电机组、瓦斯发电机组、船用发电机组、风能发电机组、太阳能发电机组、发电机节制系统、其他备用电源等。公:A57ban 光阴:8月28日-30日09:00-16:00 地点:国家会议中间 2017第十六届中国国际内燃机及零部件博览会
2017年7月31日

电气化之路,奥迪新A8用上了48V电气系统

所谓电气化,便是在传统内燃机的架构根基上,植入混杂动力系统,形成做功效率更高的动力组合办理规划。即为车辆加入一套高功率智能启停装配、电机电池治理系统,用纯电行驶或电机助力的要领来低落内燃机的碳排放,以此实现城市空气质量提升,以及国家碳排放总量的有效节制。 由于举世关注的《巴黎协定》正式生效,而在此之前,各国又对汽车的环保机能(内燃机汽车排放标准)也提出了越来越严格的履行光阴表,以是汽车电气化已是弗成避免的成长历程。比如福特汽车明确表示到2025年,旗下有70%的车型将实现电气化,而且是在中国实现;别的,PSA集团在此前也走漏,到2023年的时刻,旗下多达34款核心主力车型有80%将实现电气化。 第四代奥迪A8(标准轴距) 全新奥迪A8于7月11日在巴塞罗那举世首发,这是奥迪用来巩固传统豪华车份额的最新“高科技”产品。诸如高度自立的自动驾驶系统、激光大年夜灯、座舱全触屏理念以及整车48V轻度混杂动力系统,都是全新A8的紧张看点。这些高科技设置设备摆设都具有很高的前瞻性,但此中要数48V轻度混杂动力系统对付汽车的架构改变化具紧张意义。而奥迪在2016年曾对外界发布,到2030年将向驱动系统电气化转型,而全新A8无疑成为了先行者。 全新A8有了48V电气系统加持 全新A8采纳了MHEV技巧的新一代发念头,MHEV即轻度混杂动力电动车,英文全称为Mild hybrid electric vehicle。奥迪的MHEV技巧是基于48V电气系统开拓的,首次应用是在SQ7上,当时是作为帮助动力原存在。而现在全新A8上,48V成为了全系标配。这套系统也有了更大年夜的作为——它还将驱动空气吊挂,使之成为智慧的主动式吊挂,为A8供给更高的舒适性以及运动机能。 颠末改进后的新型3.0V6 TFSI发念头 由皮带驱动的交流发电机(BAS)是全部48V电气系统的中枢 对付48V电气系统而言,它与12V系统实际上是维持平行的关系,即48V系统处置惩罚空调、制动能收受接收、主动吊挂以及混杂动力系统;而传统的12V系统处置惩罚照明、音响、娱乐和焚烧等装配,两套系统各司其责。全新A8在欧洲市场配备了五款发念头供选择,分手为3.0TFSI汽油机(V6,250kW)、3.0TDI柴油机(V6,210kW)、4.0TFSI汽油机(V8,338kW)、4.0TDI柴油机(V8,320kW)以及6.0 W12汽油机(430kW)。所有发念头都配备由皮带驱动的交流发电机(BAS),它是全部48V电气系统的中枢,在全新A8的行李厢地板下,不仅有12V系统电池,还为48V配备了专用的锂电池。 由于电气设备更多,整车线束也部署得异常繁杂 全新A8上的48V交流发电机的神奇之处在于,它以22km/h时速作为判断,假如是持续加速,车速达到55-160km/h的时刻,收油门,发念头就可以关闭,车辆进入滑行模式,而在智能启停装配开始事情时,这一停顿临界光阴可以长达40秒。假如是制动状态,交流发电机又可以收受接收制动能,功率高达12kW。奥迪给出的数据显示,每100公里可以节省0.7L燃油。 实现自动驾驶的激光扫描雷达 主动式空气吊挂透视图 e-tron混杂动力也离不开48V系统 和上一代一样,A8也会有A8L加长版,而混杂动力版本便是A8L e-tron。这是继A3 Sportback e-tron和Q7 e-tron之后,又一台混杂动力奥迪。e-tron的观点与前面提到的MHEV不大年夜一样,它更多是构建在MHEV之上。动力系统部分为3.0TFSI汽油机与8速Tiptronic自动变速箱的组合,中心夹着电机和分离离合器,主要用于堵截汽油灵便力。 奥迪A8L(长轴距) 混杂动力系统 […]