刹车片

2017年7月10日

自己动手更换空调、电机皮带和刹车片

小车陪我安然地跑了4年6万多公里,是时刻替换刹车片了;同时,冷车启动的时刻,电机皮带经常会“吱吱”叫,孰弗成忍,抉择一并替换,连同空油滑带。 前期做了许多筹备事情,网上淘了活动扳手、套头扳手(附8、10、12、14、17号套头)、内六角套装扳手、十字和一字螺丝刀、金麒麟刹车片、专用皮带,公司里挖了一两黄油,加上随车附带的千斤顶和轮胎扳手,总开支不到3百块,等了一周阁下,所有对象都到齐,找个天朗气清的周末,开始亲身操刀。 横置发念头的各类皮带基础上都靠右前轮一侧,是以这个偏向的事情会对照重而繁琐,必要更多耐心。若何卸轮胎是驾驶员的必备技能,不多讲。先说皮带的事。 掉去了轮胎的车身,怎么看都不漂亮。用一字和十字螺丝刀,以及活动扳手,去掉落挡泥板卡扣和紧固螺丝,全部挡泥板就取下来了。 10号套头扳手拧掉落电机皮带金属外护板,8号、14号和17号扳手分手拧掉落主动轮5颗小螺丝、涨紧轮中间螺丝、帮助轮中间螺丝,主动轮和帮助轮就可以顺利取下了。旧的电机皮带和空油滑带看不出有若干磨损的痕迹,也险些没有裂纹,但颠末比较,周长有细微增长,不要看不显着,即便只有毫米偏差,冷车启动时都可能对是否打滑有抉择影响,“吱吱”声便是由于皮带轮打滑了,打滑的坏处,不光是增添了噪音,还可能增添油耗,至于为什么,假如有兴趣,日后另行交流。 主动轮和帮助轮轴承要抹上黄油,按顺序先套上,留意主动轮有一个标志孔,必须对准对应的销子。新皮带也应按顺序安装。先拆掉落的后装,不能乱套。涨紧轮部分是重中之重,必要用活动扳手用力往上翘,然后用4号内六角或其它粗细差不多的钢筋棍或螺丝刀插进内边防护罩的小孔别着,皮带就轻易归位了。 事实上,车的正时皮带也应该替换了,由于购置对象时遗漏落了8号或10号梅花扳手,没法拆发念头舱内阻碍的防护支架,又经仔细察看感觉还能凑合一年两年,暂且不管它了。正时链条的车主就没这麻烦。 刹车片的替换工程较为简单。必要留意的是,由于新刹车片厚得多,刹车卡钳必须往外退几步,可能影响到刹车油回流,得提前在刹车油壶口蒙上吸油纸或布,防止油液溢出。 卡钳退却撤退要用到对照大年夜的力气,假如其实推不动,可以试着打开排气阀,或油头。 统统收拾妥帖,开始着车。谢天谢地,“”声消掉了。然则,刹车效果如何呢?就要实车测试了,一开始可能会感到刹车无力,缘故原由有几个。一个是新刹车片与已经有磨损的刹车盘之间的咬合尚不贴切必要从新磨合,另一个是刹车油路中有空气,必要加紧排气。排气是关键,打开排气阀,找一个过错坐在车里频繁踩几十下刹车,着末一脚刹车到底,关闭排气阀。假如还不宁神,就去车流量稍微小一些的郊野,开个十几二十几公里,问题就办理了。 要充分信托自己,也要信托车,永世修不坏。自己着手,不光是省钱,更紧张的是——这也是作为车主的人生乐趣之一。 能享受生活,也能改良生活。
2017年4月23日

一个电机抱闸故障的维修

故障描述: 传动电机过热严重。反省发明电机刹车片无动作,使电机在带抱闸高负荷状态下运行导致发烧。 办理规划: 反省发明刹车片压盘与线圈间隙对照大年夜,大年夜约有3-4mm。这个是不正常的,然后对其进行了调剂,将此间隙调剂到0.2mm阁下(应用塞尺丈量将刹车片压盘与线圈平面调剂到同等)。然后试机运行,查看刹车吸合正常。得出结论电机发烧故障是由于电磁线圈得电后因为电机刹车片间隙过大年夜越过电磁线圈吸合的有效间隔引起。 图解: ①电磁线圈 ②电磁线圈平面 ③刹车片 ④压盘 ⑤电磁线圈平面与压盘之间的间隙,未得电前压盘是靠线圈上的弹簧的弹力牢牢压住刹车片的,这时刻压盘与线圈间的间隙便是我们要调剂的间隙,图片中的间隙已经是我调剂过的间隙,既0.2mm,故障时的间隙为3~4mm。得电后,线圈吸力降服了压盘弹簧的弹力将压盘吸紧,从而开释了刹车片,电机既可运行。 总结: 经由过程这次故障做个总结,既电机刹车的调剂原则: 1、线圈与压盘的吸合是有有效间隔的,间隙太大年夜可能会使线圈吸不到压盘。 2、刹车片的间隙调剂必然要应用塞尺丈量,调剂至刹车片圆周平均为止。 3、刹车的间隙一样平常调剂到0.2mm~1mm(视电机刹车片运行状态,尽可能调剂到较小的间隙)。 4,对付SEW电机,调节间隙根据型号不合有一个履历值: