危险品

2017年8月9日

泸州海事局持续开展危险品运输船舶到港检查工作

近期辖区高温持续,危险货物装卸功课安然风险增高,为保障辖区高温汛期船舶载运危险货物安然,防止变乱发生,泸州海事局江阳现场事情组按照上级相关文件精神,持续开展对危险品运输船舶到港反省事情,确保辖区水上安然形势持续稳定。 8月7日下昼,江阳现场事情组法律职员乘“海巡12216”艇对辖区危险航段、危险品功课码优等水域进行了巡航反省。在中海油危险品功课码头,法律职员对到港危险品运输船舶“新平江1012”轮、“新平江1019”轮进行了登轮反省,重点查看了船舶证书、消防救生设备、应急设备、船员值班及配员等环境。随后,根据《船舶安然监督规则》规定,法律职员对船方开展开航前自查事情环境进行反省,再一次向船方鼓吹《规则》相关要求,提醒船方要加强进修,按照要求落实各项事情。同时,就高温季候功课安然,要求船方要加强对货舱透气、喷淋降温和探火报警等安然举措措施设备反省,包管各项设备均处于正常可用状态。在巡航历程中,法律职员经由过程头高频提醒过往船舶审慎选择航路航行,严禁贪缓、泊车淌航,防止激发碰撞变乱。本次巡航,共反省不法码头7座次、不法堆场3座次,巡查饮用水源保护区3处,均未发明船舶停靠、功课。 江阳现场事情组将按照事情安排,继承加强对辖区重点船舶、重点航段、危险水域的现场反省,积极共同地方政府开展“两非”整治及饮用水源保护事情,确保辖区航行更安然、水域更洁净。
2017年8月6日

九江港区海事处加强港内危险品船舶安全检查

讯(袁子星)为进一步加强辖区高温期危险品船舶安然监管,确保船舶航行、停泊安然,依照九江海事局《关于切实做好高温季候长江航运安然临盆和防暑降温事情的紧急看护》要求,九江港区海事处切实加强危险品船舶现场安然监管。 8月1日上午,海事法律职员对停靠在化工厂码头的危险品船“远东1006”进行安然反省。法律职员卖力核查了船舶法定证书文书、船员适任证书和特殊培训合格证,收支港申报环境、船舶防污染步伐落实环境和AIS开启环境,重点反省了船体布局、船舶助航、消防救生设备、船舶安然体系的运行环境。经记录文书反省、船员回答和实际操作,该船安然体系运行正常。着末法律职员对船员强调要认识救生消防设备操作,加强掩护保养,加强公司安然治理体系进修,包管留有足够值班职员,分外留意近期恶劣气象下船舶系泊安然以及高温气象下船舶安然。
2017年7月21日

九江武穴海事处加强汛期高温季节危险品船舶安全监管工作

讯(徐泳)近期,长江沿线已进入汛期、高温季候,雷电、暴雨等灾难性气象频发,船载危险货物在运输和装卸历程中极易发生火警、爆炸等变乱,造成职员伤亡或水域污染。为卖力落实局《关于进一步强化高温季候危险品安然监管的看护》要求,武穴海事处积极行动,持续强化辖区危险品船舶治理。 7月19日,九江武穴海事处刊江海巡法律大年夜队对辖区理文化工码头靠泊危险品船“赣华强化001”进行装卸功课前反省,法律职员向船员传达汛期高温季候危险品船舶功课安然留意事变,提出要求:一、遵守航行规则,审慎驾引,加强关键性设备的反省和掩护,确保船舶适航。二、做好消防、应急设备的反省,配足值班船员留守,打消不安然的隐患。三、强化自身功课安然,功课时必须穿着小我防护设备,避免中暑、中毒变乱发生,尤其鄙人舱功课前,务必对船舱充分透风,确保自身安然。 7月20日上午,刊江大年夜队法律职员对辖区理文化工码头、7105油码头传达汛期高温季候危险品船舶功课安然留意事变,提出要求: 一、航运企业应注重汛期高温季候安然临盆,拟订并有效落实汛期高温季候应对步伐;二、危险品码头、危险品船舶避免在高温时段进行易燃易爆危险品装卸功课,及时开启喷淋系统进行降温;三、对消防安然设备进行掩护保养,保障液货管线、靠泊举措措施、静电打消装配、接地装配、消防器材等处于优越技巧状态。 后续,九江武穴海事处将持续加强汛期高温季候危险品船舶安然监督事情,确保辖区安然形势稳定,防止汛期高温季候船舶载运危险货物安然和污染变乱的发生。
2017年7月21日

长江海事局发布高温安全预警 加强危险品船舶监管

人夷易近网武汉7月20日电 7月19日,从长江海事局获悉,该局多辖段宣布高温二级、三级安然预警,加强汛期高温季候危险品船舶安然监管,提醒危险品船舶做好安然警备事情,确保水上交通安然。 据悉,当前,长江沿线多地35℃以上的高温气象,部分地区达37℃以上。高温季候,雷电、暴雨等灾难性气象频发,汽油、柴油等船载危险货物在运输和装卸历程中极易发生火警、爆炸等变乱,造成职员伤亡或水域污染。 为确保危险品船舶水上安然,7月中旬以来,长江海事局泸州、重庆、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江等辖段陆续宣布了高温橙色(二级)、黄色(三级)安然预警,要求各船舶、船舶单位加强防火防爆巡查,落实安然用电用火等安然步伐,警备火警,航行中加强值班,切勿疲驾临驶。危险品船舶要采取降温步伐,确保安然。 同时,长江海事部门重点加强危险品功课现场反省,要求危险品码头、危险品船舶避免在高温时段进行易燃易爆危险品装卸功课,及时开启喷淋系统进行降温;加强消防设备、应急反映器材的反省;对停航或长光阴锚泊的危险品船舶,督匆匆船公司进行洗舱功课,配足值班船员留守,打消不安然的隐患。 长江海事部门督匆匆、提醒各船公司,要加强船员安然培训教导,要求船员熟知所装运、功课危险货物的理化性子、应急、消防留意事变,充分熟识到危险货物运输、功课安然的紧张性和危险性。强化船员自身功课安然,功课时必须穿着小我防护设备,避免中暑、中毒变乱发生,尤其鄙人舱功课前,务必对船舱充分透风,确保自身安然。(谢军 陈利波) (责编:周恬、关喜艳)
2017年7月18日

运河上的护航者:头顶烈日脚踏热浪 为危险品船舶开道

张关潮,退休返聘的高档船员。 杭州网讯 杭州港航局在城北有个特其余暂期间泊区——有专人专艇护航,担负护航的,是杭州港航部门的最有履历的护航员。 张关潮,退休返聘的高档船员,今年是他从事危险品船舶护航员的第22年。身段健硕,皮肤黝黑,日晒雨淋的岁月痕迹全在身上 。 杭城这些天,热浪滚滚,可对付张关潮来说,顶着四五十度的高温事情却是习以为常。 甲板高温能到六七十度 护航一天水上要跑三趟 所谓护航,便是在前面给危险品船舶开路,节制速率,避免船只和桥墩、其他船舶发生刮擦碰撞,造成意外变乱,便是水上的“警车开道”。 护航路线一样平常从危险品锚地启程,到城北的康桥、华源油库,一趟1个多小时,最多一次一天跑了三趟。“现在过三堡船闸的汽油船没了,要不然,一启程就要四五个小时,无意偶尔候午饭都吃不到。”张师傅先容说。 是日上午,张关潮和同事魏叙才把一条汽油船护送到康桥油库,正午12点多,他们又开着白色的海事艇,护送油船“怀远303”号前往海华油库。我们登上海事艇,和他一路上路。 张关潮说,20年前,运河上是没有护航员的,后来一条汽油货船撞了桥墩,起了大年夜火,从此护航员成了危险品船舶航行在市区段的“标配”。 烈日当头,逝世守岗位。 “曩昔的运河曲折折曲的,然则船少,现在航道好了,笔直,然则船多多了,要加倍小心。” 正值中午,烈日当头,甲板温度最高能到六七十度,船舱内四五十度,晒得人晕乎乎的汗水直流,张关潮和魏叙才一个在甲板,一个驾驶,全神灌注。 颠末内河桥梁时,海事艇早早放慢速率。“303减速。”海事艇给跟在后面、安然间隔100米阁下的“怀远303”油船发出旌旗灯号。 对面有船过来,要交汇。老张站到甲板上,用手势示意对方先过桥洞。在批示下,船舶有序的在桥区水域进行交汇避让,避免抢穿桥孔发闹变乱。 “他们望见白色的海事艇,知道后面是危险品船,也会很小心。” 海事艇忽然减速停了下来,原本是个叉河口,护航艇卡在叉口,可以提条件醒从支流出来的船舶,提前减速在三方都明确避让行径后,再确定通畅。 一起进入京杭大年夜运河杭州市区航段,这样的环境会发生很多次,不能有一丝松懈。 航区安然,护航者功弗成没。 护航者的事情 便是毫不让危机环境发生 危险品船一样平常是被优先放行,护航员也是随时要上路的。吃不好,睡不好,是他们的真实写照。 老张话不多,这么多年下来,一天每个时段都跑过。 曩昔由于船过闸,是要根据水位的,等不起,无意偶尔候趁早上6点过闸,3点就要起床,这时刻天刚亮,船少,安然性好。现在很多多少了,市区段危险品船舶放行光阴基础固定,引航事情比曩昔有序了。 […]
2017年7月17日

日照海事局 做好高温天气危险船舶监管

本报讯(记者 卢昱东 通讯员 李岩)跟着高温气象的光降,为保障辖区危险品船舶功课安然,日前,日照岚山海事处多措并举,全力做好高温气象危险品船舶现场监管。 落实“六问六控”长效机制,加强个性化监管步伐,深入阐发高温对危险品带来的隐患,有针对性地加强船舶消防设备、透气系统、温度和压力探测设备、液位探测设备的反省力度,确保设备状态优越,随时可用,以低落变乱风险;加强对船员值班、船员对设备的操作能力和应急法度榜样的履行能力、以及船岸界面的反省。 此外,还加强船舶防污染器材、油污应急计划以及船舶“平舱”法度榜样的反省,前进船舶预防污染变乱和处置惩罚能力的扶植。