变乱

2017年9月21日

成功处置 船舶搁浅事故

本报讯 (记者屈巨贤 通讯员苏盛龙)9月18日16时30分,一艘491总吨的货船“荣兴××”装载钢材从福建往佛山市南海区九江镇途中,在我区新造水域79号灯浮处发生搁浅变乱。因为船舶在主航道中心搁浅,船舶流量密集,又接近新造渡口所,严重阻碍渡船视野,环境危机。 16时40分,番禺海事处现场法律职员及时发明该船,迅速启动应急预案。海事职员第一光阴开展现场当心,提醒过往船舶留意避让,应用海巡船甚高频扣问船舶损伤、吃水、变乱颠末等环境,并向值班室陈诉请示。法律职员看护搁浅船挂旌旗灯号球,晚上显示旌旗灯号灯,维持AIS开启,加强值班,并供给海巡电话,以维持联系。同时,为防止意外变乱发生,番禺海事处看护渡口暂时停航,并亲昵关注船舶动态及通航环境。 当日20时30分,水位上涨,船舶乘潮成功出险,搁浅变乱未对过往船舶及通航水域造成影响。
2017年9月20日

男子高速上骑车逆行引发交通事故,高速公司被判承担10%责任!

【须眉骑车逆行进入高速激发交通变乱 高速公司未尽警备使命承担10%责任】福建一须眉醉酒骑自行车逆行上高速,激发交通变乱逝世亡,后其家人状告高速路治理公司。近日,福建省福安市人夷易近法院审结了这起交通变乱责任胶葛,认定高速路治理公司未完全尽到安然警备使命,具有夷易近事司法上的重大年夜同伴,答允担10%的赔偿责任
2017年9月18日

福安六旬男子坐车被撞索误工费 保险公司以达退休年龄拒赔

福安须眉老陈已年届六旬,一次坐在他人摩托车后座外出时蒙受交通变乱,这一撞可不轻,老陈直接被送进病院吸收治疗。出院后,老陈索赔误工费,遭到生事司机所在投保公司回绝,对方以老陈达到法定退休年岁不予理赔。那么,已达到法定退休年岁的老陈,能否可得到误工费赔偿?记者获悉,近日福安市法院和宁德中院两级法院对此都给出相同的谜底。 一场交通变乱受伤索赔起胶葛 记者懂得到,这起保险胶葛案源于一路交通变乱。 据先容,去年8月4日下昼4时,生事司机邱某驾驶一辆小车,从福安市湾坞镇动车站往福安大年夜唐火电厂偏向行驶,行经福安市湾坞镇“田中村子与湾坞交界”十字路口路段时,刮碰由林某某驾驶搭乘老陈的从福安市湾坞码头往湾坞镇区偏向行驶的二轮摩托车,造成老陈受伤的交通变乱。 变乱发生后,受伤的老陈被送往闽东病院吸收治疗。经医生诊断,老陈伤情为满身多处软组织挫伤、腰椎骨折等。变乱发生后,当地交警部门对变乱出具了变乱责任认定书,认定邱某负变乱整个责任,林某某和老陈不负变乱责任。 据悉,老陈治疗停止后,找到生事者邱某及生事车辆所投保的保险公司协商,但不停协商未果,老陈迫于无奈,只得诉至法院寻求办理。 误工赔偿不以年岁为判断标准 据先容,福安市法院交通法庭在审理本举变乱历程中,觉得本案之以是难以调停,争议焦点是变乱发生时,老陈已64周岁,误工费能否得到支持问题。 法院经审理后觉得,保险公司主张老陈已跨越法定退休年岁,误工费应不予支持。法院对此则觉得,根据《最高人夷易近法院关于审理人身侵害赔偿案件适用司法多少问题的解释》第二十条确定误工费标定时,并未明确若何认定有无误工。 法院觉得,误工费是属于受害人如未遭受人身损害而本应可得到却因损害行径无法获得的利益,因此受害人有无劳动能力、误工光阴及收入状况来判断和确定其是否存在误工费丧掉及数额,并非以有无实际事情或年岁大年夜小来判断。故纵然是跨越法定退休年岁者,保险公司未供给证据证实老陈已丢掉劳动能力,其主张不应被支持,故一审讯断保险公司予以赔偿误工费丧掉。 据悉,一审讯断后,保险公司不服提起上诉,宁德中院经审理后讯断,驳回保险公司上诉保持原判。 说法: 退休职员蒙受意外也可申请误工赔偿 据审理此案法官先容,根据《最高人夷易近法院关于审理人身侵害赔偿案件适用司法多少问题的解释》第二十条的规定,误工费是根据受害人的误工光阴和收入状况确定。误工光阴是根据受害人吸收治疗的医疗机构出具的证实确定。 “根据这项规定,受害人因伤残持续误工的,误工光阴可以谋略至定残日前一天。受害人有固定收入的,误工费按照实际削减的收入谋略。受害人无固定收入的,按照其近来三年的匀称收入谋略;受害人不能举证证实其近来三年的匀称收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者邻近行业上一年度职工的匀称人为谋略。”法官表示,该解释已经阐述误工费属受害人的客不雅丧掉,并未明确若何认定有无误工,而且规定受害人不能举证证实自己的匀称收入状况的,也支持误工费,那便是说误工费是属于受害人如未遭受人身损害而本应可得到却因损害行径无法获得的利益,因此受害人有无劳动能力、误工光阴及收入状况来判断和确定其是否存在误工费丧掉及数额,并非以有无实际事情或年岁大年夜小来判断。 法官还表示,假如侵权人及投保的保险公司未能举证证实受害者已丢掉劳动能力的,误工费应予支持。纵然受害者是青年人、中年人,假如显着已丢掉劳动能力,也无法在司法上支持误工费。作为公职职员或者退休今后有退休金的职员,假如因人身遭受损害,能举证证实其还有从事相关事情并且因这份事情获得收入的,误工费也应予赔偿。所所以否达到法定退休年岁,不是断定误工费的依据,假如年岁达到80岁以上的高龄白叟,也不能“一刀切”支持或者不支持误工费,而要根据白叟处的家庭情况及生计情况来确定。在屯子子中,很多孤寡白叟,年岁再大年夜,也存在靠自己保持生存的情形。
2017年9月11日

父亲无证交通肇事儿子顶包 事后爱子心切后悔主动投案

来自福安的老陈在无驾照环境下,竟驾驶一辆箱式货车外出,不想半途发生意外,老陈驾车掉慎将一名行人当场撞逝世。事后,为掩饰笼罩自己无驾照的事实,老陈找来儿子小陈顶包。但当看到儿子因自己的过掉被刑事拘留时,爱子心切的老陈忏悔了,主动向警方投案自首。昨日,福安市法院对外表露了案件结果。 生事后儿子顶包 据法院先容,这起交通变乱发生于去年1月15日黄昏,当时夜色已暗。老陈在没有取得驾照的环境下,驾驶一辆轻型箱式货车在福安104国道沿线行驶。当日6时50分阁下,当老陈驾车行驶至104国道2129KM+150M时发生意外,撞上正在相近的一名行人,造成该行人当场逝世亡的交通变乱。 变乱发生后,老陈惊悸掉措,促驾车逃离变乱现场,并将自己无证驾车的环境奉告儿子小陈。 之后,小陈在父亲老陈的指使下,替父顶包,到当地交警部门投案。其间,小陈向警方供给了一份虚假证词,谎称自己是生事车辆的驾驶员,致使交警部门对其以交通生事罪存案。随后,小陈被警方依法刑事拘留。 见亲生儿子因自己一时同伴被刑拘,爱子心切的老陈十分忏悔。案发三天后,老陈向警方投案自首,并供述其驾车生事及指使儿子替自己顶包的事实。 构成包庇罪拘役五个月 近日,针对小陈顶包的犯恶行径,福安市法院开庭审理此案。 法院审理后觉得,被告人小陈明知其长者陈无证生事的事实,却依然作假证实包庇。法院觉得,小陈的行径已构成包庇罪,公诉机关指控的罪名成立。 别的,在案件审理中,法院斟酌到小陈在归案后能如实供述自己犯罪事实,可予以从轻处罚。据此,法院根据刑法相关规定,对此进行一审宣判,以犯包庇罪,判处小陈拘役五个月。(记者 陈健)
2017年8月26日

夜骑自行车逆行上高速 一男子被撞身亡

东南网宁德8月24日讯(本网记者 陈翊群 通讯员 吴进阳)须眉醉酒夜间骑自行车上高速,逆行被撞身亡,责任谁来担?近日福安法院审结了一路交通变乱责任胶葛案。 经查明,去年5月份,魏某喝醉酒骑着自行车进入了宁上高速公路A道逆向行驶,半途与杨某的轿车对向碰撞,造成魏某当场逝世亡。事发后,昔时6月份,省公安厅交通警察总队宁德高速公路支队三大年夜队作出《蹊径交通变乱认定书》,认定魏某负本举变乱的主要责任,杨某负本举变乱的次要责任。魏某与杨某之间的责任问题双方已另行办理。而本案魏某支属状告的是某高速公司,其觉得该高速公司未及时制止行人、非灵便车驾驶人进入高速公路,作为负有该法定职责的高速公司事情职员却没有依法实行该法定职责,具有夷易近事司法上的重大年夜同伴,答允担主要的赔偿责任。 福安法院受理此案后审理觉得,根据司法规定,公夷易近享有生命康健权。本案中,高速公司未完全尽到安然警备使命,对本举变乱的发生负有必然的责任,综合本案事实及各方同伴程度,遂确定高速公司承担10%责任。至此,此案才顺利办结。
2017年8月25日

福安一男子醉酒驾驶自行车上高速逆行 遇车祸身亡

宁德新闻网8月25日电 (吴进阳)近日,福安法院审结一路交通变乱责任胶葛。 2016年5月,魏某醉酒驾驶自行车在宁上高速公路A道逆向行驶,后与杨某驾驶的轿车对向碰撞,造成魏某当场逝世亡的蹊径交通变乱。 2016年6月份,福建省公安厅交通警察总队宁德高速公路支队三大年夜队作出《蹊径交通变乱认定书》,认定魏某负本举变乱的主要责任,杨某负本举变乱的次要责任。魏某与杨某之间的责任问题双方已另行办理。 而本案魏某支属状告的是某高速公司,其觉得该高速公司未及时制止行人、非灵便车驾驶人进入高速公路,作为负有该法定职责的高速公司事情职员却没有依法实行该法定职责,具有夷易近事司法上的重大年夜同伴,答允担主要的赔偿责任。 根据司法规定,公夷易近享有生命康健权。本案中,高速公司未完全尽到安然警备使命,对本举变乱的发生负有必然的责任,综合本案事实及各方同伴程度,遂确定高速公司承担10%责任。(完)
2017年8月6日

福安人千万别再坐这种车,安全隐患太大了!

电动三轮车(摩托车)变乱频发,隐患多 绝大年夜多半三轮摩托车、电动三轮车驾驶人交通安然意识十分懦弱,驾驶技能得不到保障,加上此类车辆装载能力、行驶速率与制动机能等安然技巧要求不相相符,导致交通变乱多发。发闹变乱后,逃逸率高,赔偿能力低,轻易激发社会胶葛。 为进一步营造安然的交通情况,削减因三轮摩托车、电动三轮车等不法营运而激发的交通变乱,女子护学岗中队“镜头说交通” 节目推出“整治不法三轮车”节目。 “镜头说交通”节目组与执勤夷易近警来到车站、坂中、大年夜修厂等不法三轮车集中路段开展整治行动并曝光。 倡议 请广大年夜市夷易近同伙们自觉鼓吹和遵守交通律例,从确保自身安然、扶植文明城市、构建折衷社会角度启程,坚持从我做起,自觉抵制乘坐及购买不法载客三轮摩托车、电动三轮车,同时,带动影响身边的支属和同伙合营抵制违法载客及其他不法营运,掩护优越的城市运营秩序,安然、文明出行 。 转自:福安交警 感觉不错,请点赞↓↓↓
2017年7月9日

三伏天 萧余线上 满载黄沙的船舶沉没了 他们一直在奋战着

7月7日12时04分,绍兴市地方海事局事情职员正在吃午饭,忽然一个急匆匆的报警电话响起,同桌用饭的同事默契地竣事了声响。“这里有个船要沉了,你们快来”一个急匆匆的声音响起。接到电话后,12395报警电话值班职员迅速稳住报警职员的情绪,问清楚明了变乱地点、职员伤亡环境等紧急环境,并迅速看护事发地统领部门越城地方海事处。越城海事处接到警情信息后,火速出动偏门海事所法律职员驾艇奔赴现场进行处置。接到申报后,绍兴海事部门引导高度注重,单国泉副局长第一光阴带队赶赴现场进行处置。 绍兴海事部门引导高度注重,第一光阴赶赴现场 到达变乱现场后,绍兴海事事情职员发明变乱船舶已经抢滩,船舶大年夜部分已经没入水中,所幸没有职员伤亡。据初步查询造访,系船员操作欠妥导致触底搁浅,货舱进水导致船舶沉没。事情职员依据履历和现场阐发论证,果断抉择在事发水域进行交通管束,避免发生二次变乱,加强市区南部航道的管控,看护钱清海事所、东区海事所对萧余线航道两端船舶进行分流,避免驶入事发航段;同时经由过程短信平台宣布预警信息2000余条,见告相关船舶做好安然警备事情。 海事部门第一光阴对现场进行交通管束 交通管束后,现场停泊的船舶 因为船舶沉没,机舱里的少许残油浮出水面,为避免油污水污染内河水域,海事部门紧急抽调一批围油栏和吸油毡投入变乱水域,下图为事情职员正在进行围油吸油功课。 第一光阴布设围油栏和吸油毡,防止沉船漏油造成污染 在处置惩罚油污水的同时,海事部门积极联系沉船打捞功课。因为桥梁高度限定,海事部门的120吨打捞船难以进入萧余线变乱水域,打捞沉船只能采纳挖机船等传统打捞要领,效率相对较低。下图为打捞功课现场。 绍兴海事部门联系的打捞救助队到达现场,开始打捞 首要的现场打捞 萧余线是船舶收支市区的主要航道之一,逐日有大年夜量船舶颠末该航段,为了尽快将沉船打捞完毕,规复航道通顺,现场打捞事情冒着炎夏持续进行。海事职员从7月7日到达现场,不停事情到晚上24点多,7月8日继承在现场进行批示救助;7月8日松陵船厂认真人何关明把工厂关停,整个职员调到打捞现场进行打捞沉船。现在正处于三伏天,是一年中气温最高且又湿润、闷热的日子,现场救助职员异常费力。截至小编发稿,现场打捞还在进行中。。。。。。 (滥觞:绍兴港航)
2017年6月30日

深圳安博智控科技有限公司全体人员参加产业园2017年度消防安全联合应急演练

先来个全景图 2017年6月28日上午十时,由深圳市宝安福安实业有限公司和宝安区福海街道在中粮福安机械人智造财产园联合举办2017年度消防安然联合应急练习训练。 本次练习训练主要由厂房发生意外火警,当事人急速拔打电话,消防职员迅速到达变乱现场,展开应急救援行动,本次练习训练凸起亮点为现场应急处置职员经由过程无人机起降着陆、航拍视频、数据回传、照片比较阐发等 利用操作,及时得到变乱现场第一手情况状况。 在抢险救援中,无人机可以在非正常状态下快速有效到达现场,第一光阴网络到实时数据及时向批示部申报监测环境,为变乱检测、救援批示与决策供给科学依据。 先来个列队(PS:小一照样个勤门生来的) 大年夜聚拢 … …… ………… 咳咳 然后.. 然后…… 当然是引导讲话啦 光阴很漫长(PS:主如果太晒) 鸟瞰图 实习开始 呈现警情 职员疏散 消防职员抵达 灭火状态 无人机升空侦探(PS:咳咳,我们是机械人财产园) 消防云梯升空(PS:接人 ) 救护车把被困职员送往病院 大年夜火被灭 […]