口岸

2017年9月27日

青岛口岸日通关人数创新高 迎国庆前夕旅游高峰

信网(热线0532-80889431)获悉,9月25日,青岛港呈现了“三船同靠”的壮不雅天气,“地中海抒怀”号、“天海新世纪”号邮轮以及“新金桥5号”客货班轮同时靠泊青岛港,单日进出境人数冲破一万余人次,创历史新高,也迎来了国庆前夕的旅游小高潮。 据悉,青岛边防反省站懂得此环境后,提前筹谋,周密支配,主动与船舶代理公司联系,提前懂得船舶及船员、搭客环境;同时启动多船同时靠泊勤务规划,充沛一线警力,兑现了通关手续“零”为进出境搭客供给优质、高效的办事;别的,口岸反省现场增设巡查岗位,确保口岸平安稳定,周全展示了中国边检的优越风度,得到进出境搭客、邮轮公司及船舶代理公司的高度赞誉。信网全媒体首席记者 于晓 [编辑:光影]
2017年9月2日

“五定班轮”昨日首航 振兴口岸经济 促进常德崛起

8月31日上午,常德-岳阳-上海“五定班轮”首航典礼在常德盐关码头举行。跟着首航船舶正式起航,常德及周边地区收支口货源便有了一条通江达海的快捷通道。 首航典礼现场 朱水平出席首航典礼并致辞 省政府口岸办主任杨中万出席首航典礼并讲话 杨成英主持首航典礼 常德-岳阳-上海“五定班轮”首航启航 盐关口岸是国家二类水运口岸,也是我省继长沙霞凝港、岳阳城陵矶新港之后的第3个对外开放的水运口岸。口岸所在的盐关港区占地80亩,岸线288米,拥有300T级码头一座、500T级码头两座、1000T级码头两座,是湘西北规模最大年夜、功能最完整的今世化港区。为加快常德及湘西北地区集装箱运输成长,市政府委托湖南远洋集装箱运输有限公司在盐关口岸执行“五定班轮”航线运输计划。“五定班轮”是指定港口、定航线、定运时、定班期、定船舶,具有运行高速、手续简便、运期包管、安然优质、价格优惠等特征。常德-岳阳-上海“五定班轮”每周两班,出口班期为周三周六常德发班,入口班期为周四周日岳阳发班。常德至上海全程运输光阴不跨越8天,上海经岳阳中转至常德全程运输光阴不跨越10天,比通俗班轮缩短2天。市政府为支持开平日德-岳阳-上海“五定班轮”航线,还对班轮公司、盐关水运口岸运营企业及市内外收支口、货代企业拟订了奖励政策。 市委常委、常务副市长朱水平,副市长杨成英出席首航典礼。 (滥觞:常德日报 作者:胡秋菊 通讯员 卜帅 燕汝洋/图)
2017年9月1日

泰州高港:万吨巨轮下水

8月31日,一艘新建造的20.8万吨散货船在江苏泰州口岸船舶有限公司船坞渐渐下水。 据悉,这是由泰州口岸船舶有限公司为德国奥登道夫航运公司批量建造的20.8万吨散货船,当日,在数艘拖船的牵引护航下,渐渐移出坞门,并安然靠泊舾装码头。 据懂得,该船型长299.95米,型宽50米,型深24.90米,设计吃水16.10米。 泰州口岸船舶有限公司位于江苏泰州市高港区,是泰州市重点骨干造船企业,产品远销德国、日本、韩国、俄罗斯等国家。跟着“一带一起”计谋的推进,船舶制造业已成为泰州的支柱财产,全市船舶竣工量持续维持高位增长,“一带一起”相关国家订单量也大年夜幅增添。(顾继红 汤德宏)
2017年8月31日

江苏实现水运船舶“单一窗口”全覆盖

新华社南京8月31日电(记者刘巍巍)南京海关31日对外宣布,江苏“单一窗口”船舶“一次陈诉”系统扶植取得实效,实现对全省所有水运口岸的利用全覆盖,改变了以前海关、海事、边防等部门“各执一词”的场所场面,船舶陈诉光阴由本来每艘次24小时缩短至最快2小时。 据悉,今朝所有从江苏口岸收支境的船舶陈诉均集中在江苏省电子口岸平台进行,经由过程平台实现船舶“入口岸申请”在线查询、“出港确报”跨部门联网解决。南京海关会同海事、边防、查验检疫等部门协同办公,提升事情效率、优化用户体验。企业只需将相关船舶数据、舱单数据、乘员信息及补给供应物品等信息一次录入发送,海关、国检、海事、边检4家单位网上联合审批,船舶单证明现无纸化解决。
2017年8月10日

湖南本土船队扬“长”而去洋山港

新湖南客户端8月9日讯(记者 徐亚平 通讯员 刘群标 郭柒军)本日,记者从岳阳市政府口岸办获悉,湖南华光源海国际物流株式会社“岳阳洋山”号江海轮已从城陵矶口岸启航驶向洋山港,这是7月份以来华光公司投入城陵矶口岸至洋山港航线运营的第4艘船舶、第10个航次,标志着湖南本土江海轮船队已经扬帆长江城陵矶口岸至洋山港航线,开启湖南航运物流成长崭新的一页。 为推进港口扶植大年夜会战,岳阳市政府口岸办在加快大年夜通关扶植的同时,加密城陵矶始发“五定班轮”航线,精心掩护城陵矶口岸至喷鼻澳直航,主动办事岳阳至东盟、澳大年夜利亚国际接力航线,并进一步优化拓展始发航线,先后和谐开通岳常、长岳水上巴士和岳阳至上海快班,筹办开通城陵矶口岸至日本、韩国接力航线,重点对接湖南华光源海国际物流株式会社,为华光公司增添运力投入运营洋山港航线供给政策咨询、天资解决等办事。今年6月,华光公司重金购入“华光洋山”“源海洋山”“岳阳洋山”等3艘江海轮,匀称核载吨位8500吨/610TEU,满载排水11000吨,加上租赁1艘“鸿利祺航”江海轮,载重吨位8200吨,舱位464TEU,7月份投入城陵矶口岸至洋山港航线,已经实现常态运营。据华光公司董事长李卫红先容,已经投入运营的4艘江海轮,每艘船每年将完成18个来回航次,后期还将建造或购置2艘并租赁2艘同吨级江海轮,计划在2018年4月前投入城陵矶口岸至洋山港航线。届时,华光公司将拥有8艘满载排水万吨级以上船舶的湖南本土江海轮船队,实现岳阳至洋山港每周3班的常态运营,将吸引宜昌、重庆等长江上游地区收支口货源引流在城陵矶口岸中转,为推动我省航运物流业的成长和强盛年夜,加速湖南融入长江经济带。 今朝,岳阳市政府口岸办正在对接省口岸办、省财政厅、长沙海关、省国税局对华光公司及船舶进交运输企业和运输对象的认定,并和谐向国税总局进行立案,在完成天资认定和立案事情后,终极得到“启运港退税”运营天资。
2017年8月3日

上半年山东口岸船舶出口值增1.2倍

从青岛海关获悉,受出口船竣工量大年夜增和散货海运市场回暖影响,上半年山东口岸出口种种船舶45.7亿元,比去年同期增长1.2倍。 从出口市场的走向看,喷鼻港、利比里亚和欧盟是主要出口市场。上半年,山东口岸对喷鼻港出口船舶14.8亿元,增长60.3%;对利比里亚出口12.8亿元,增长9.4倍;对欧盟出口10.3亿元,激增445.2倍。 这此中,散货船出口占绝大年夜多半。上半年,山东口岸出口散货船41.8亿元,增长1.2倍,占91.3%,对船舶出口增长的供献率达90.9%。 而散货海运市场回暖,散货船出口倍增带动山东口岸船舶出口倍增。去年以来跟着我国煤炭和铁矿石入口量的增添,及举世强劲的谷物和小宗散货贸易,对干散货的运输需求迟钝向好。
2017年8月2日

盐城国检三举措保障射阳港首停万吨级国际船舶

7月28日上午,从俄罗斯纳霍德卡港启程的1.38万吨级的国际货轮成功停靠在了江苏盐城的射阳港,这也是射阳港建港40年来首次进靠的国际航线船舶,标志着射阳港正式向国际开放。 为更好的办事保障地方口岸成长,匆匆进区域经济转型进级,盐城查验检疫局一是提前筹谋、主动参与,加快港口根基举措措施和各项考验配套举措措施的标准化扶植,确保满意口岸临时开放后考验、监管的要求。二是持续优化口岸营业流程和验放机制,拟订安然应急预案,加快考验通关速率,达到查验检疫、政府、港口、收支口企业、代理多赢的场所场面。三是积极从政策层面支持射阳港口岸的成长,帮忙地方政府做好射阳港口岸临时开放和一类口岸陈诉的相关营业事情,指示首艘国际船舶进靠的详细事件。 首艘万吨级国际船舶的进靠,意味着射阳港与国际海运航线正式实现直航,对付加快港口配套工程扶植,集聚临港财产,赓续深化与海内、国际港口的内外贸相助有着极大年夜的匆匆进感化。(王义)
2017年7月27日

东营检验检疫局“四个结合”推进国际航行船舶信用管理

大年夜众网东营7月27日讯(通讯员 张峰 杨新生)跟着东营口岸对外开放水平的赓续提升,进出境船舶数量实现了继续4年的快速增长。为加强国际航行船舶及代理单位的治理,完善查验检疫信用治理体系,营造诚笃取信的口岸法律情况,匆匆进东营口岸对外贸易康健成长,查验检疫部门主动作为,结合东营口岸进出境船舶考验事情实际,对国际航行船舶及代理单位周全实施信用治理。 一是与船舶考验事情相结合,提升事情效率。梳理船舶检疫、卫生许可、卫生监督和查验剖断等事情流程,建立信用信息采集名录38条,明确信用等级评定规则和司法依据,做到有理有据、科学合理。二是与法律历程全记录相结合,前进法律有效性。使用法律历程全记录的模式固定证据,为行政复讲和行政应诉的举证历程供给了坚实的证据根基,有效地震慑了企图谋利、回避处罚的违法工具,1-6月查验检疫部门共完成国际航行船舶行政处罚案件5起。三是与国际贸易单一窗口结合,强化部门沟通协作。经由过程国际贸易单一窗口,与海关、海事、边检等口岸部门实现信息交换、监管互认、法律合作,搭建统一的信用信息共享平台,提升口岸通关便利化水平。四是与口岸核心能力扶植相结合,构建口岸公共卫生风险防控体系。周全深化口岸核心能力扶植取得的成果,强化信息采集和评定事情,建立以数据阐发、信用等级和风险评估相结合的口岸公共卫生风险评估体系,提升疫情风险快速预警和应急处置水平,持续巩固和提升口岸核心能力,为我市对外贸易新常态的康健快速成长保驾护航。
2017年6月29日

部分口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货 后期进口煤或受限

中国证券网讯(记者 王文嫣)煤炭业内本日传出消息称,7月1日,国家二类入口口岸禁止入口煤炭船舶靠泊卸货,珠海高栏港、可门华电码头、宁德大年夜唐码头以及沿江沿海等码头禁止入口。中国证券网记者随后得到的一份文件显示,国家口岸治理办公室批准国际航行船舶临时停靠福建部分港区码头泊位,但相关码头泊位临时开放时代不得经营煤炭入口营业。 多位煤炭行业人士奉告中国证券网记者,国家二类入口口岸禁止入口煤炭船舶靠泊卸货的消息基础属实。近期,相关部门确凿有对入口煤收紧的趋势,目的是将提供侧革新的成果留在海内。 5月9日下昼,发改委会同多个部委召开会议,钻研节制劣质煤入口。参会的除了相关政府机构以外,还包括相关行业协会和部分发电企业。 5月10日的国务院常务会议则要求武断节制劣质煤入口。 中国海关总署统计数据显示,2017年5月份,我国煤及褐煤入口数量2219万吨,入口金额1123096万元。2017年1-5月,我国煤及褐煤累计入口数量11168万吨,比去年同期增长29.6%;累计入口金额6626583万元,比去年同期增长147.2%。 最新消息显示,宁德大年夜唐电厂今朝无法接卸入口煤炭;福建可门华电港口区、东吴港区、上海罗泾港区、汕头华润电厂、惠来电厂、广州华润南沙电厂、西基无法靠泊;防城港非海关监管园地无法卸货。昨天靠泊防城港的“Chokang Sunrise”轮临时被限定调剂园地。别的,传闻中受限的珠海高栏港暂不受政策影响。