国际标准

2017年7月18日

「船报·观点」标准制定,该到国际市场“掰手腕”了

记者 刘志良 标准是天下的通用说话,标准化作为一种紧张的相助机制和平台,经久以来受到国际海奇迹的高度关注。近几年来,跟着我国船舶工业整体水平的前进以及科技立异能力的赓续增强,海内船舶工业企业也徐徐意识到国际标准拟订“话语权”的紧张性,并且开始在国际标准的拟订方面发出自己的声音,我国船舶行业在国际标准拟订方面已经具备到国际上“掰手法”的实力了。 作为一项国际化财产,我国船舶工业的成长离不开国际标准的支持。不停以来,我国船舶工业都积极支持并介入国际标准的推广和利用,在种种船舶及配套产品中广泛采纳国际标准。不过,此前因为技巧根基懦弱,再加上我国船舶工业企业普遍存在“重临盆、轻标准”的征象,导致我国船舶工业在标准方面受制于人,在国际标准拟订中难以发生发火声音,国际市场竞争力始终难以前进。 不过,跟着我国船舶工业整体水平的成长,技巧研发、科技立异水平的前进,我国船企徐徐开始理解规则、适应规则,并终极实现从被动适应国际标准走向主动介入以致引领国际标准拟订事情的目标。就在不久之前,江苏亚星锚链株式会社主导体例的国际标准ISO20438《船舶与海洋技巧——系泊链》出版宣布,这也是天下上首个专门关于海洋系泊链的国际标准。在今年召开的ISO/TC8水生有害生物事情组会议上,中国船舶重工集团公司第七一四钻研所和中国船舶重工集团公司第七二五钻研所还合营提出了电解法压载水处置惩罚系统氢气安然设计和安装的标准立项建议,并获得了包括美国海岸警卫队等在内专家的高度认可。 据懂得,自2009年以来,中国船舶业界在TC8介入研制的已宣布国际标准有23项,今朝正在推进的中的国际标准项目有29项,包括船舶设计、舾装和甲板机器、特种船舶、海上安然、海洋工程等热点领域。今朝,在争取国际标准拟订的话语权方面,我国船舶工业面临着可贵的机遇。一方面,近几年,我国船舶工业整体成长水平赓续前进,科技立异能力、技巧研发水平的进步为介入国际标准的拟订夯实了根基;另一方面,跟着我国船舶工业国际职位地方的前进,在国际标准拟订的舞台上徐徐盘踞了一席之地,尤其是在ISO/TC8等国际组织有了充分话语权,大年夜大年夜前进了我国在介入国际标准拟订方面的影响力。此外,我国也十分注重标准化扶植事情,先后出台的《设置设备摆设制造业标准化和质量提升筹划》《船舶工业深化布局调剂加快转型进级行动计划(2016-2020年)》等都提出了要坚持标准引领、前进国际造船标准制修订介入的深度和广度等要求。 当前,我国船舶工业正处于布局调剂和转型进级的关键时期,加大年夜国际标准介入力度的紧张性不言而喻。往后,我国船舶业界要进一步前进对介入国际标准拟订紧张性的熟识,继承加大年夜科技研发投入力度,广泛开展产学研相助,合营介入国际标准钻研和立异事情,助力赞助中国船舶工业将上风、特色技巧慢慢转化为国际标准,突破标准壁垒,实现船舶工业又好又快地成长。