总成

2017年9月5日

博世推出集成电机、逆变器和传动装置于一体的新型电桥

汽车氪获悉,博世开拓出了将电机、逆变器和传动装配集成为一个紧凑型单元的新一代电桥(e-axle),这不仅提升了动力总成的效率,而且使价格更经济。该新型电桥今朝正在测试中,最迟将于2019年实现量产。 自2012年以来,博世就在市场上贩卖电桥(如美丽3008和菲亚特500e),但电力电子技巧没有完全融入此中。治理委员会成员和移动办理规划营业部门主管Rolf Bulander表示:“博世盼望凭借该款电桥,将一体化道理利用于动力总成系统。”整套系统组件有较高地机动性,这意味着电桥可安装于浩繁车型,如混杂动力车、电动车、紧凑型汽车,SUV,以致轻型卡车上。 博世可根据每个汽车制造商的要求定制动力总成,客户只需确定所需的机能、扭矩和安装空间。博世电桥具备机动性,多种车型适用的制造观点,该观点包管每个客户将得到可快速集成到其制造营业中的定制办理规划。 动力总成可供给50至300 千瓦的功率,可满意像SUV这样的大年夜型车辆的纯电力驱动,车轴扭矩范围为1,000至6000牛米,当装置到混杂动力和电动车辆中时,前桥和后桥驱动均可实现。 一个150千瓦的电动轴重约90公斤,远远低于迄今为止应用的自力式动力总成配件的驱动系统总重量。公司声称,与竞争产品比拟,博世电桥的特征是具有较高的峰值机能和继续机能。换而言之,便是这样的电动动力总成加速机能更好、高速状态的保持光阴也更长。为了实现这一目标,博世不仅从新设计了全部系统,还改进了电机和电力电子元件。 #谢谢您的涉猎,我们真挚约请您关注汽车氪,汽车氪关注洁净新能源和新科技给汽车行业带来的财产进级,关注绿色、安然出行#