挖泥船

2017年7月14日

「交船」长江航道疏浚再迎利器!“吸盘4”号挖泥船交付

记者 李俨儿 通讯员 何进辉 段雪琼 7月5日,由江苏海新船务重工有限公司建造、中国船舶工业集团公司第七〇八钻研所设计的2000立方米/时自航吸盘式挖泥船“吸盘4”号正式交付长江航道局。 “吸盘4”号将主要履行长江中游航道的应急掩护疏通义务,该船功课区域可覆盖长江A、B、C级航区(含三峡库区)。该船配备了宽度为10米的吸盘装配,最大年夜挖深可达16米;配备了1台功率为2800千瓦的泥泵以及2台功率为500千瓦的高压冲水泵。该船可采纳抛锚绞进及自航推进两种疏通功课要领,可经由过程尾排管排泥登陆或经由过程边抛管进行边喷抛泥。吸盘挖泥船具有吃水浅、一次挖宽大年夜、泥泵吸入浓度高、调遣方便、采纳自航推进功课和边抛排泥要领时不碍航等特征,分外适用于长江航道突击抢通和掩护疏通功课需求。 2000立方米/时自航吸盘挖泥船采纳全电力驱动,能机动分配推进功率和疏通装配功率,在满意设计指标的根基上,可在不合情况前提、不合挖深功课工况下,经由过程合理的功率分配调剂,进一步前进挖泥产量或排泥间隔,充分发挥吸盘挖泥船的功课能力和效率。 早在1993年,由七〇八所自行研制的我国首艘吸盘式挖泥船1250立方米/时“吸盘1”号就现身长江航道,掩护疏通工程,在保障长江黄金水道的通顺中发挥了独特感化,被誉为“航道蛟龙”。2012~2015年间,七〇八所研发的新一代2000立方米/时的全电力驱动“吸盘2”号和“吸盘3”号接踵成功建造入列,为长江航道疏通增加更多保障气力。“吸盘4”号为长江航道局设计的第3艘2000立方米/时自航吸盘式挖泥船。 “吸盘2”号 吸盘式挖泥船(Dustpan Dredger)因其吸头酷似家用“簸箕”而得名,是一款型式和功能独特的挖泥船型,虽在世界疏通船队中数量不多,却有着120年的悠久历史的经典船型,至今仍无法替代。 该船型不配备昂贵的切削设备,主要寄托吸盘头上的设计精美的高压喷水水动力造成淤积土层坍塌,即时形成较高浓度再吸入处置惩罚,颇有点“航道清道夫”的感到。其特征包括:挖槽平整、挖宽大年夜;吸入浓度极高、效果好;直线推进功课;吃水特浅,调遣极便利;设备精小,投资省,资源低。