润滑油

2017年8月5日

壳牌为全球最大集装箱船提供润滑油综合解决方案

近日,东方外洋抉择选用壳牌船舶公司为其今朝举世最大年夜的集装箱船“OOCL Hong Kong”号供给润滑油综合办理规划。“OOCL Hong Kong”号船长400米,宽59米,最大年夜装载21413个标准箱,办事于亚洲和欧洲航线。 跟着技巧的赓续成长和利用,船舶所应用的燃油种类和航行速率都成为为船只选择润滑油的考量身分。“OOCL Hong Kong”号配备有最新的MAN MDT G-型二冲程主机,这就必要配套的润滑油产品机能优良,同时还必要润滑油供应商能够供给先辈并且过硬的办事。壳牌船舶推出了气缸油选项组合办事于“OOCL Hong Kong”号,在保护船舶主机避免冷腐蚀、优化注油率的同时,经由过程密集的机能检测慎密跟踪润滑油体现,随时供给技巧支持和办事。 “作为船舶润滑油供应商,我们对MDT G-型二冲程主机的掩护有着对照富厚的履历。但终极匆匆成优化的产品办理规划,照样源于与东方外洋公司进行的技巧交流和分享。”壳牌船舶总经理Jan Toschka说。 除了选用应用壳牌润滑油的产品和办事,“OOCL Hong Kong”号还安装了壳牌润滑油检测装配。检测装配供给气缸状态监测办事,使用实验数据阐发赞助优化船舶主机机能,以便开展预防性掩护。这次办事内容还供给经由过程壳牌船舶对象软件与润滑油专家咨询选项,客户可就诸如若何在气缸油采购资源和磨损孕育发生的掩护用度之间找到恰当的平衡进行咨询。新的软件包Marine Connect强化了这方面的功能,该软件是为便捷安然地传输船上的阐发数据给壳牌专家而专门设计开拓的。 “选择相宜的气缸润滑油是一个协同的历程,我们既必要获得主机厂家的认可,也必要满意船东对船舶机能的要求,”Jan Toschka弥补说,“壳牌船舶润滑油技巧支持也是基于同样的原则,船舶营运商者要能够检测滑油状况,在必要时可以有效地计划解救步伐。 据懂得,壳牌船舶公司与东方外洋有着跨越30年的相助历史,其各自汽缸油产品能满意船东的运营请乞降燃料等级期望,保护船上主机不受冷腐蚀破坏,优化燃料给率。
2017年6月12日

蜗轮蜗杆减速电机常见问题解决方法

上一期我们针对付蜗轮蜗杆减速电机的常见问题做出了缘故原由阐发,下面是针对问题缘故原由的办理措施,供大年夜家参考: 1.包管装置质量。可购买或克己一些专用对象、拆卸和安装减速机部件时,只管即便避免用锤子等其他工敲击;替换齿轮、涡轮蜗杆时,只管即便选用原厂配件和成对替换; 2.润滑油和添加剂的选用。涡轮减速机一样平常选用220#齿轮油,做重负荷、启动频繁、应用情况较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在竣事运转时齿轮油依然附着在齿轮外面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接打仗。添加剂中 密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈维持柔嫩和弹性,有效削减润滑油透露。 3.减速机安装位置的选择。为只容许的环境下,只管即便不采纳立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水安全装多很多,易造成减速机发烧和漏油。 4.做到每一台了跨越40℃或油温跨越80℃,油的质量下降或油中发明较多的铜粉以及孕育发生不正常的噪声征象时,要急速竣事应用,及时检修,扫除故障,替换润滑油,要留意油量,包管减速机获得精确的润滑。