烧毁

2017年10月1日

CAP1400示范工程核级直流电动装置技术交流会在常州召开

近日,上海核工程钻研设计院有限公司、国核工程有限公司、中核苏阀实业株式会社等专家十余人到常州电站辅机株式会社(下称常辅股份)进行技巧交流。 常辅股份及技巧处相关引导与专家一行,合营见证了测试中间的核级直流电动装配用直流电念头烧毁试验。试验样机为拟供货的四种规格的此中两种规格的电机。烧毁试验现场配备扭矩传感器显示屏、电流电压波形图记录器等装配,技巧专家可以经由过程显示器屏幕直不雅地懂得电机烧毁的进度。电机烧毁历程中伴跟着浓郁的白色烟雾及刺鼻的气味。专家一边仔细不雅察电机烧毁进程,一边向我公司常辅股份技巧职员探究相关的问题。 常辅股份将继承对余下两种规格的直流电念头进行烧毁试验,以取得足够的样本数据。试验结果将后续供给给相关设计单位,为其节制技巧方面供给技巧设计依据。 在查看核级直流电动装配工程样机后,专家在常辅股份三楼会议室听取了关于项目核级直流电装机电机制造与试验进展的陈诉请示,并就“电气节制”、“接口”等技巧问题展开了评论争论。
2017年6月9日

压缩机常见故障分析——电机烧毁

电念头压缩机(以下简称压缩机)的故障可分为电机故障和机器故障(包括曲轴,连杆,活塞,阀片,缸盖垫等)。机器故障每每使电机超负荷运转以致堵转,是电机毁坏的主要缘故原由之一。 电机的毁坏主要体现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。定子绕组毁坏后很难及时被发明,终极可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后,掩饰笼罩了一些导致烧毁的征象或直接缘故原由,使得事后阐发和缘故原由查询造访对照艰苦。 然而,电机的运转离不开正常的电源输入,合理的电机负荷,优越的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手,不难发明绕组烧毁的缘故原由不外乎如下六种:(1)非常负荷和堵转;(2)金属屑引起的绕组短路;(3)打仗器问题;(4)电源缺相和电压非常;(5)冷却不够;(6)用压缩机抽真空。实际上,多种身分合营匆匆成的电机毁坏更为常见。 1.非常负荷和堵转 电机负荷包括压缩气体所需负荷以及降服机器摩擦所需负荷。压比过大年夜,或压差过大年夜,会使压缩历程更为艰苦;而润滑掉效引起的摩擦阻力增添,以及极度环境下的电机堵转,将大年夜大年夜增添电机负荷。 润滑掉效,摩擦阻力增大年夜,是负荷非常的重要缘故原由。回液稀释润滑油,润滑油过热,润滑油焦化变质,以及缺油等都邑破坏正常润滑,导致润滑掉效。回液稀释润滑油,影响摩擦面正常油膜的形成,以致冲刷掉落原有油膜,增添摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀以致焦化,影响正常油膜的形成。系统回油不好,压缩机缺油,自然无法保持正常润滑。曲轴高速扭转,连杆活塞等高速运动,没有油膜保护的摩擦面会迅速升温,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化,使该部位润滑加倍艰苦,数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑掉效,局部磨损,使曲轴迁移转变必要更大年夜力矩。小功率压缩机(如冰箱,家用空调压缩机)因为电机扭矩小,润滑掉效后常呈现堵转(电机无法迁移转变)征象,并进入“堵转-热保护-堵转”逝世轮回,电机烧毁只是光阴问题。而大年夜功率半封闭压缩机电机扭矩很大年夜,局部磨损不会引起堵转,电机功率会在必然范围内随负荷而增大年夜,从而引起更为严重的磨损,以致引起咬缸(活塞卡在气缸内),连杆断裂等严重毁坏。 堵转时的电流(堵转电流)大年夜约是正常运行电流的4-8倍。电机启动瞬间,电流的峰值靠得住近或达到堵转电流。因为电阻放热量与电流的平方成正比,启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极,但一样平常不会有很快的相应,不能阻拦频繁启动等引起的绕组温度变更。频繁启动和非常负荷,使绕组经受高温磨练,会低落漆包线的绝缘机能。 此外,压缩气体所需负荷也会随压缩比增大年夜和压差增大年夜而增大年夜。是以将高温压缩机用于低温,或将低温压缩机用于高温,都邑影响电机负荷和散热,是分歧适的,会缩短电极应用寿命。 绕组绝缘机能变差后,假如有其它身分(如金属屑构成导电回路,酸性润滑油等)共同,很轻易引起短路而毁坏。 2.金属屑引起的短路 绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的祸首罪魁。压缩机运转时的正常振动,以及每次启动时绕组受电磁力感化而扭动,都邑匆匆使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层,引起短路。 金属屑的滥觞包括施工时留下的铜管屑,焊渣,压缩机内部磨损和零部件毁坏(比如阀片破裂)时掉落下的金属屑等。对付全封闭压缩机(包括全封闭涡旋压缩机),这些金属屑或碎粒会落在绕组上。对付半封闭压缩机,有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动,着末因为磁性凑集在绕组中;而有些金属屑(比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损(扫膛)时孕育发生的)会直接落在绕组上。绕组中凑集了金属屑后,发生短路只是一个光阴问题。 必要分外提请留意的是双级压缩机。在双级压缩机中,回气以及正常的回油直接进入第一级(低压级)气缸,压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组,然后和通俗单级压缩机一样,进入第二级(高压级气缸)。回气中带有润滑油,已经使压缩历程如履薄冰,假如再有回液,第一级气缸的阀片很轻易被打坏。碎阀片经中压管后可进入绕组。是以,双级压缩机比单级压缩机更轻易呈现金属屑引起的电机短路。 不幸的工作每每凑到一块,出问题的压缩机在开机阐发时闻道的经常是润滑油的焦糊味。金属面严重磨损时温度是很高的,而润滑油在175ºC以上时开始焦化。系统中假如有较多水分(真空抽得不抱负,润滑油和制冷剂含水量大年夜,负压回气管破碎后空气进入等),润滑油就可能呈现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层,一方面,它会引起镀铜征象;另一方面,这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘机能很差,为绕组短路供给了前提。 3.打仗器问题 打仗器是电机节制回路中紧张部件之一,选型分歧理可以损坏最好的压缩机。按负载精确选择打仗器是极其紧张的。 打仗器必须能满意苛刻的前提,如快速轮回,持续超载和低电压。它们必须有足够大年夜的面积以披发负载电流所孕育发生的热量,触点材料的选择必须在启动或堵转等大年夜电流环境下能防止焊合。 为了安然靠得住,压缩机打仗器要同时断开三相电路。谷轮公司不保举断开二相电路的措施。 在美国,谷轮公司认可的打仗器必须满意如下四项: ·打仗器必须满意ARI标准780-78“专用打仗器标准”规定的事情和测试准则。 ·制造商必须包管打仗器在室温下,在最低铭牌电压的80%时能闭合。 ·当应用单个打仗器时,打仗器额定电流必须大年夜于电机铭牌电流额定值(RLA).同时,打仗器必须能遭遇电机堵转电流。假如打仗器下流还有其它负载,比如电机风扇等,也必须斟酌。 ·当应用两个打仗器时,每个打仗器的分绕组堵转额定值必须即是或大年夜于压缩机半绕组堵转额定值。 打仗器的额定电流不能低于压缩机铭牌上的额定电流。规格小或质量低劣的打仗器无法经受压缩机启动,堵转和低电压时的大年夜电流冲击,轻易呈现单相或多相触点哆嗦,焊接以致脱落的征象,引起电机毁坏。 触点哆嗦的打仗器频繁地启停电机。电机频繁启动,伟大年夜的启动电流和发烧,会加剧绕组绝缘层的老化。每次启动时,磁性力矩使电机绕组有微小的移动和互相摩擦。假如有其它身分共同(如金属屑,绝缘性差的润滑油等),很轻易引起绕组间短路。热保护系统并未设计成能防止这种损坏。此外,哆嗦的打仗器线圈轻易掉效。假如有打仗线圈毁坏,轻易呈现单相状态。 假如打仗器选型偏小,触头不能遭遇电弧和因为频繁开停轮回或不稳定节制回路电压孕育发生的高温,可能焊合或从触头架中脱落。焊合的触头将孕育发生永远性单相状态,使过载保护器持续地轮回接通和断开。 […]