独木舟

2017年6月16日

船舶小知识:你所不知道的船舶发展史

1.船的起源 在几千年前,人们就发明过河艰苦的问题。若河浅和水流慢,人们就可以涉水渡河。但碰到河深和水流急的河流,人们就无法过河。后来,一些人发明抱着树枝或粗的树干,就可以浮渡过河。于是,人们就开始故意识地把树枝捆成一扎,做成木筏。或把粗树干挖空,使它成为独木舟就可以过河了。这便是船的雏形。中国是天下上最早制造出独木舟的国家之一,并使用独木舟和桨渡海。 2.古代木板船 原始的筏和独木舟,机能自然是很差的。筏无干舷,而且因有裂缝而漏水。独木舟虽然已经有了干舷,但稳定性不好,况且,制造时又受到必须应用原株树木的限定。于是人们便将设计了将舟、筏合并在一路的平底方头方尾的木板船,增补了筏和独木舟的毛病。 在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技巧更为进步,船上除桨外,还有锚、舵。 3.古代远洋帆船 跟着人们的科技成长和探索的兴趣,使人们开始了远洋探险。在技巧上,探险家们所应用的帆船比曩昔的人力多桨船先辈多了。它装上了高大年夜的桅杆,桅杆上挂着大年夜面积的帆布,使它能尽最大年夜限度地使用海上的风能。这比起曩昔的船,速率更快,船身更大年夜,更稳固,住在上面更舒适。 中国在此阶段是领先的,最着名确当属郑和宝船。据《明史·郑和传》纪录,郑和航海宝船共六十二艘,最大年夜的长148米,宽60米,是当时天下上最大年夜的木帆船。明代船舶工艺成长到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等,使繁杂的木布局可以易如反掌地经由过程各类船钉拼合、挂锔、加固在一路,不至于“散架”。 而欧洲,13世纪末,地中海加莱桨船(Galley)有了必然成长,由于在14和15世纪威尼斯人常是这类桨船的制造商,而且素以具有设计制造这类战船的实力职位地方著称,故无意偶尔又称之为威尼斯加莱桨船。 4. 近代轮船 跟着人们步入工业期间,开始了轰轰烈烈的工业革命。 英国人瓦特颠末多年钻研,广泛罗致昔人的履历,制成了应用靠得住的蒸汽机,并投入应用。那时有一位叫富尔顿的美国人,感觉用桨划船会很累,而且效率不高,于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这便是轮船的雏形。 1835年,英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型,引起了造船专家的留意。经钻研发明,螺旋桨作为船的推进器比明轮气力大年夜。于是装明轮的轮船徐徐退出应用。但为了称呼方便,装螺旋桨的船照样叫轮船。 5.今世轮船 跟着人类的成长,今世的轮船已经不再用帆来帮助船航行,而且不再应用会严重污染情况而且效率低的蒸汽机,改用了柴油发念头。这是船的成长史上一个紧张的里程碑。今世轮船采纳模式化、标准化,很多地方采纳大年夜量自念头械,轮船的吨位越来越大年夜,航行越来越远。今世造船多为夷易近用的散货轮、集装箱轮、油轮等。