福安教育

2017年2月24日

从宋朝开始的船舶“签证”终于被简政放权大潮卷走了!

水上安然监管的“签证制”在我国自宋朝起已有千年历史。在以前相称长一段光阴里,中国国籍船舶在海内航行收支港口时也必须解决收支口签证。 简政放权的大年夜潮下,这一重新中国成立以来沿用了数十年的监管要领正式退出历史舞台,而签证取消的背后,换来了大年夜把的真金白银。 中新社发 刘君凤 摄 海内航行中国海船签证正式取消 2016年11月,第十二届全国人大年夜常委会第二十四次会议经由过程了对《海上交通安然法》改动,将“本国籍海内航行船舶收支港口,必须解决签证”改为“本国籍海内航行船舶收支港口,必须向主管机关申报船舶的航次计划、适航状态、船员配员和载货载客等环境”。 这标志着中国籍海内航行的海船收支港口周全实施收支港申报轨制。 至此,新中国成立以来沿用数十年的“船舶收支港签证”正式退出历史舞台,每年约300万艘次海内航行海船即刻得享政策红利;而这项革新也为水上交通安然监管转型腾挪出更大年夜的空间,中国籍海内航行海船收支港的治来由事前审批调剂为事中事后监管,开启了一个水上交通安然监督治理的新期间。 中新社发 司伟 摄 一键申报,三分钟之内通关 “把便夷易近做到船员内心儿上”山东烟台利丰煤油有限公司“利丰18”轮的二副闫胜举动手机,愉快地向同船的兄弟们喊着“真是太方便了,手机一点,申报成功!” “不用驱驰办证。”“削减了频繁高低船的风险。”“有更多的光阴开展设备掩护保养。”……在一阵阵热烈的评论争论中,“把便夷易近做到了船员内心儿上”是闫胜一群人讲的最多的话,这也是他们对取消海内航行海船收支港签证,实施船舶收支港申报这项革新由衷的嘉奖。 而在千里之外的东海岸边,厦门港务海运有限公司的万爱国更是感慨万分。作为一名多年认真收支港签证的事情职员,他切身感想熏染到了近几年政策的变更——从背着大年夜袋船舶资料、船员证书及签证薄风里雨里办签证,到电子签证远程陈诉,再到现在的收支港申报,他感叹:“一键申报,用时不跨越3分钟,还很快就能收到回执短信,确凿方便,也大年夜大年夜减轻了事情强度,对付这项革新我举双手同意!” 少办一个签证换来大年夜把真金白银 假如说船员、干事员个体感想熏染到的更多是便捷,对付公司来说,取消船舶签证更是撬动真金白银的“豪举”。 走在上海港的码头上,不少企业都能拿出一本取消签证的“经济账”——上海集海航运有限公司估算,以旗下“集海之鹏”轮为例,2016年该轮共来回洋山港—外高桥300航次,取消签证后每航次将省去约2小时的来回光阴和100元阁下交通费,整年估计可节省签证光阴600余小时,省去乘车用度30000 元。 嵊泗县同舟客运轮船有限公司估计,因为取消签证后在港光阴大年夜为缩短,船舶周转效率大年夜幅前进,光港口使费一项,公司每年就可以削减支出149万。 从全部辖区看,上海海事局猜测,整年上海港估计有收支港船舶15万艘次,这就意味着有望节省近30万小时。而对付忙碌的港口来说,船舶通畅效率的提升更意味着货物周转率的提升,以及难以估量的潜在效益。 “取消签证后,船舶不用等在码头办签证,大年夜大年夜前进了我们码头泊位的使用效率。今年一月,公司的来料加工量又创出历史新高。”中化码头经理姜新宇表示,对付质料物资寄托航运的企业来说,每趟船节省的几小时终极将给公司账面带来大年夜不合。 中新社发 王辉富 摄 […]
2017年2月24日

「船厂用工」今天,关注劳务工

记者 吴秀霞 年复一年,如以往无数个正月一样,千百万的劳务工“候鸟”又将料理行囊,开始“南下”的务工之旅。在船市高峰期,造船业是不少劳务工从业的首选,而且每年春节过后,船企还会为按时返岗的劳务工供给一系列返岗有礼送、路费补贴、接站等福利。如今,受船市持续低迷、企业订单不够等身分影响,不少船企劳务工南下打工的意愿减弱,开始返乡置业。从船企节后复工环境来看,劳务工返岗的积极性正在减退,返岗人数也在赓续削减。 劳务事情为船企临盆一线的主力军,能否在春节后按时、有序返岗,关系着船企临盆计划能否顺利推进。受船市整体形势影响,今年春节后,不少船企延迟了复工光阴,直到正月十二才完全开工,这在造船业中实属首次。而且,受年排产计划、物量不够等多重身分影响,企业用工人数也较去年缩减。同时,许多船企不再催匆匆外包队员工早日返岗,均不合程度地推迟了节后开工光阴。在地方夷易近营船企中,元宵节过后,一些船企的劳务工返岗率约为六成。 开工普遍延迟 劳务工返岗率下降 “可以肯定的是,企业劳务工规模没有去年大年夜。”泰州一家船企的认真人奉告记者,受“接单难”“交船难”等身分影响,今年船企复工延迟,正月十二才开始周全复工,与前几年比拟,节后开工光阴推迟1周多,且劳务工返岗环境仍不抱负。 记者从江苏南通、泰州、扬州的几家船企懂得到,船市衰退后,不少船企根据手持订单环境,均放缓了临盆节奏。今年春节时代,近八成船企延长了春节休假光阴,有些船企休假光阴长达20多天,有些企业到正月十五元宵节过后才正式开工。截至正月十五,大年夜多半船企的劳务工返岗率约为50%,骨干船企劳务工的返岗率可达60%。从返岗职员来看,本工、外协劳务工的人数均下降,纯熟工和新手各半。这主要由以下身分导致:一方面,大年夜多半船企手持订单不够,临盆义务不饱和,加上自去年以来不少船企对本工步队开始“瘦身裁员”,本来外协的一些工程已纳入本事情业范畴,削减了劳务工的工程项目,劳务工用人需求随之削减;另一方面,受“一带一起”、西部大年夜开拓等相关政策影响,一些边远地区劳务工不再舍近求远异地打工,而开始在家务工。 同时,与去年比拟,劳务工返岗职员还出现出纯熟工下降的趋势。以往,纯熟工及高技能职员都是各船企劳务公司争相高价抢挖的工具。然则,从今年劳务工返岗环境来看,纯熟工、师长教师傅们重返旧岗的积极性正在减退。受工价资源等身分影响,纯熟工的人为跟着履历和技能的积累每年水涨船高,这对外包队而言,在当前市场形势下无疑增添了用人资源,是以,许多外包队承包人每年都邑淘汰一批纯熟工,以低价招募新手作为弥补。不过,也有部分纯熟工因企业开工不够、工时物量削减而另谋前途。对此,一些船企在节后就“约法三章”,提前筹划职员需求,根据工时物量安排好开工光阴,合理有序地复工,吸引了一批纯熟工、技奇妙手按时返岗功课,从而避免开工前劳务工随意哄抬工价征象的呈现。 针对当前劳务工返岗中呈现的新问题,船企也开始斟酌将外包工纳入自己的本工班组,由公司统一治理,这样不仅可以确保工人的技能水平赓续前进,还可以确保船舶的建造质量。同时,跟着船企对劳务工的用工治理加倍人道化,用工轨制加倍规范化,有实力、有订单的船企也吸引了一批纯熟劳务工骨干。 用工需求削减 上“船”从业意愿减弱 船市依旧低迷,新船订单百里挑一,跟着船企手持订单削减,一些船企今年的排产计划只到年中,新开工项目寥寥无几,去年已经竣工的船舶也迟迟无法交付。 扬州一家船企的认真人称,2016年,该公司只有2艘新船开工,加上船东迟迟不肯接管之前已经竣工的2艘新船,且不绝地提整改意见,从而影响交付,一些劳务工见此环境,未到岁终就提前返乡,进一步袭击了其他劳务工节后返岗的热心。同时,事情危险程度高、技巧要求高的大年夜合拢装焊工数量以及一些按量计价的工种受物量不够也开始影响劳务工的返岗热心。此外,船舶主体工种的纯熟技工也面临“断档”,主要反应在紧缺技巧工种和具康健迫害的工种,如电焊工、气刨工、打磨工以及油漆工。据不完全统计,当前,劳务工人数比船市高峰期削减了至少一半。而且,跟着航运市场持续低迷,一些企业自去年开始“裁员瘦身”,编外的劳务工比例进一步缩减。 劳务工节后返岗职员的削减,除了受转业、弃“船”从“商”、返乡置业等身分影响外,与持续低迷的航运及造船市场带来的负面效应亲昵相关。一家船企的认真人表示,假如船价持续低位运行,资源压力增大年夜,竞争将进一步加剧,形势的恶化将给企业带来前所未有的艰苦。一方面,一旦船企接不到订单,无船可造,对劳务工的需求量也将随之削减。不仅编外的劳务工面临失业危急,编内的员工也可能面临被裁员的风险;另一方面,造船业持续低迷,船企效益较高峰期显着下滑,受教导程度高、职业期望值高等特征影响,大年夜门生及新生代劳务工入“船”从业的意愿减弱,高档船舶专业人才及纯熟技工“两头空白”,在市场需求疲弱的环境下,船企用工模式面临新寻衅。 对此,业内相关人士阐发指出,劳务工返岗率低,用工人数削减是船市“穷冬”期用工需求量缩减的一定结果。当前,我国船舶工业的成长已经进入深度调剂期和上风重构攻坚期,全行业不仅面临着布局调剂转型进级、化解产能过剩抵触等问题,而且还处于核心人才不够以及“工匠级”财产工人严重匮乏等逆境。在当前的低船价期间,船企劳务用工资源始终居高不下,大年夜大年夜挤压了船企的利润空间。是以,当前,船企要合时调剂用工要领,结合造船产量下降的实际,调剂劳务工步队布局,精简用工人数,加强用工治理,前进劳务工技能水平,实现从“数量为王”向“质量取胜”的转变,动手打造稳定、精干、高效的用工步队,培养一专多能的复合型劳务大年夜军,这对广大年夜船企而言意义深远。
2017年2月24日

海盗劫持船舶,支付赎金谁来承担?

第 148期 编号:HDFYZYJJ2017148 单位|恒都综合司法营业与争议办理奇迹部 作者|海商海事专业组 曹子燕 编辑|曹莉萍 早在《荷马史诗》中就有关于海盗的纪录,近几年《加勒比海盗》系列片子也是风靡举世,只管片子纯属虚构,海盗却在人类历史已存在数百年。2016年10月22日阿曼籍台湾渔船“NAHAM3”遭索马里海盗挟制的幸存的26名船员整个安然获救,此时距蒙受挟制的2012年3月已有四年半。近几年海盗活动跋扈獗已严重要挟到国际海运安然和全人类的合营利益,在海盗挟制船舶的事故中,大年夜部分以向海盗支付赎金而办理。 那由此孕育发生的海盗索取赎金行径的性子若何界定,赎金能否依法理赔等等问题,至今国际未有相对统一的司执法例,笔者以海商法视角对海盗赎金能否作为合营海损理赔进行粗浅阐发。 海盗索取赎金是指在海上航程中,当船舶、货物、其他家当以及海上人命在蒙受海盗的节制和钳制之时,由特定主体向海盗支付的用于赎回被节制的家当和人质的价金。【1】合营海损是指载货运输的船舶在同一海上航程中蒙受自然灾难或意外变乱或其它特殊环境,使航行中的船、货或其它有关家当的合营安然受到要挟,为懂得除合营危险,掩护各方的合营利益或使航程继承完成,船方故意识地合理地采取抢救步伐所直接造成的某些特殊的就义或支出的额外用度。【2】笔者觉得海盗索取的赎金该当列入合营海损。 海盗索取赎金相切合营海损的构成要件 1、船舶、货物及其他家当因海盗挟制面临合营危险。 此处的合营危险是指,首先在光阴上船舶及货物和船舶上的其他家当处于同一海上航程中。如船舶蒙受海盗挟制,可预见的丧掉不仅包括船舶亦包括船载货物及其他家当,其具有弗成瓜分性。在船舶尚未获得补救时,以上家当都具有被息灭的可能性。实践中海盗并不会去辨别出船舶赎金和货物赎金,而是要求整体支付。 其次危险的客不雅性。合营海损要求船舶和货物面临的危险必须是真实的。在船舶蒙受海盗挟制的环境下,真实的危险并非是指海盗已损毁船舶及货物,或者危害人身安然,而是当时船舶及货物的所有权人在事实上已丢掉实际占领、布置的权利,被挟制的人亦处于掉去人身自由的状态,故此可认定为丢掉船舶和货物的风险是客不雅真实存在的。 2、赎金的支付是故意且合理的行径。 当船舶蒙受海盗挟制时,向海盗支付赎金是不得已而必须为之的接济步伐。合营海损要求所实施的步伐须是合理且故意的。海盗挟制船舶后提出赎金具有很大年夜的随意性。但同时也是独一补救步伐。人的生命是无价的,赎金的支付也是将丧掉降到最低的合理选择。 3、支付的赎金是特殊的用度。 海盗索取赎金,承运人和船东支付赎金显然已越过其司法使命,同时也是其避免家当丧掉的被迫举动。海盗挟制船舶属非正常事故,支付赎金自然也属意外环境,故此赎金应认定为正常买卖营业外的特殊用度。 4、支付赎金能够达到船货获救的效果。 合营海损中,其要求所采取的步伐必须是有效果的。承运人和船东支付赎金补救了船舶、货物及海上职员,避免了更大年夜丧掉发生的效果。实践傍边,赎金支付与开释船舶同时进行,即支付赎金孕育发生船舶及职员获救的效果。 综上,支付海盗赎金的行径相切合营海损的构成要件具有合营海损的司法属性。但今朝我国《海商法》对海盗索取的赎金是否属合营海损范畴没有明确规定。 国际上有些国家关于对此问题已有清晰的界定。如《德国夷易近法典》第706条规定:“船舶被对头或者海盗捕获的环境下,任何赎回船货的开支和赎回人质的开支均可以列入合营海损。”【3】《荷兰海商法》第699条也规定:“为从对头或者海盗手中索回或者赎回船舶或者货物而给予他们的任何器械,假如发生疑问,应该一律觉得,赎金是为了船舶和货物的合营利益而付出的。”【4】以上国家海商立法的相关履历或许值得借鉴。 [1]傅廷中,徐昕.海商法视角内的海盗强索赎金问题,海商法年刊.2009(6)。 [2]吴焕宁著:《海商法学》,司法出版社1996年版。 [3]王恩韶、许履刚著:《合营海损》,大年夜连海事大年夜学出版社1996年版。 [4]沈木珠著:《海商法对照钻研》,中国政法大年夜学出版社1998年版。 […]
2017年2月24日

中国船舶融资融券交易明细(2017年02月22日)

全景网讯 2017年02月22日(周三),中国船舶(600150)融资买入额为109321308.00元,融资了偿额为133005060.00元, 融资余额为1641880135.00元,较前一买卖营业日增添-1.42%;融券卖出量为223700股,融券了偿量为557241.00股, 融券余额为85986967.64元,较前一买卖营业日增添-10.41%。
2017年2月23日

厉害了!如皋草莓摘得全国大奖!还是水蜜桃味的

一抹清香扑面来 初见,娇艳欲滴 细品,清甜多汁 美味浑然天成, 谁不心动? 可是! 你见过白色的草莓吗? 你吃过水蜜桃味的草莓吗? 是时候 让大家一睹如皋草莓君 “桃薰”的风采 ↓↓↓ 粉萌萌的桃熏草莓好诱人哦~ 它外观形状似水蜜桃,完全成熟时粉红色,散发出水蜜桃的芬芳,口感甜爽多汁! 不光美味! 还获得十三届草莓文化节金奖呢! 到底是什么草莓? 小编带你大开眼界!! 2月16-19日第八届全国草莓大会在合肥长丰举行,中国园艺学会草莓分会组织国内外草莓专家组成的评审组,对来自全国各地的1000多个参展样品进行了细致评选,如皋市东陈镇全红草莓园选送的“桃薰”草莓脱颖而出,荣获金奖。 全红草莓园在大会领奖现场 奖杯、奖状、草莓来个大合影~ 不光白草莓“桃薰”喜得金奖,全红草莓园选送的“红颜”品种的草莓也获得优秀奖! 为什么咱如皋的草莓如此“走红”呢? 当然归功于 长寿之乡的优质土壤与水源哺育! 走在创新的大道上 […]
2017年2月23日

新盛供电所开展安全宣誓活动

该所全体员工正在该所所长带领下进行宣誓 四川新闻网德阳2月22日讯(曾杰 文/图) “我是安然管控职员,我坚持计划性事情,我部署四清楚义务,我是临盆一线员工……”。2月22日上午,国网罗江县供电公司新盛供电所全体员工身着统一工装,面对上墙警示语,郑重进行了安然宣誓。 按照罗江公司《“反违章、除隐患,安然气势派头整顿年”活动规划》要求,当天该所使用开展安然活动契机,组织全所员工进行了这次宣誓活动,旨在经由过程活动进一步强化现场功课管控,增强临盆治理职员及一线员工的安然意识,警备人身伤亡变乱发生。(新闻热线:0838–)
2017年2月23日

罗江金山上万斤青笋滞销 想吃青笋赶快来!

近日,热情市夷易近在微博上爆料说,罗江青笋滞销,菜农急需赞助。21日上午,记者赶到了罗江县金山镇万宝村子19组,看到成片的青笋荒在地里,万宝村子独逐一家规模莳植户肖大年夜外家更是有大年夜片青笋被砍下烂在地里销不出去,肖大年夜娘说盼望想吃青笋的同伙可以到她地里去摘,钱多钱少都无所谓。 村子夷易近肖大年夜娘是万宝村子独逐一家规模莳植户,她奉告记者,当初抉择大年夜量莳植还斟酌了一番,大年夜家都说好卖,推销的出去的话能卖到4-5角每斤。 信心满满的肖大年夜娘在这十几亩青笋地里是下足了功夫,种田资源是100元/亩,请工人是50元/天,肖大年夜娘感觉工人家太远,还给工人煮一顿便饭。功夫不负有心人,青笋长势喜人,个头大年夜、颜色鲜,看着就讨人爱好,可到了贩卖季候,市场却不买账了,有人来收青笋要加1-2角/斤,肖大年夜娘都不敢卖,由于加上运费的话,会幸亏更多。 看到青笋陆续冒出了花蕾,肖大年夜娘心里十分发急,再卖不出去,就会错逾期节烂在地里。既然卖不了钱,肖大年夜娘抉择把青笋送出去,乡亲邻里谁要吃只管来地里摘。 在菜地里,一些青笋不是被砍掉落,便是堆在田埂边上,能吃的青笋并不多了。 肖大年夜娘说,目下这4亩地的青笋算是赔个精光,别的她还有几个大年夜棚的青笋等着卖出去,预计还有上万斤。卖不出去的话又只有垒田埂,这可急坏了肖大年夜娘。 肖大年夜娘说,她盼望想吃青笋的同伙可以到她地里去摘,钱多钱少都无所谓。当然,费力劳作一番,我们也呼吁有必要的同伙能给肖大年夜娘帮协助,贩卖一点算一点,别让肖大年夜娘地里剩下的青笋烂在地里,毫无回报。 德阳市广播电视台记者刘连 李倩
2017年2月23日

凌晨2点两名男子在福安街头争吵,竟然是因为……

福安新闻网消息(李文福 雷石珠)近日,福安两名载客司机因抢买卖引起胶葛,好在福安市公安局城北派出所夷易近警的调停下,双方握手言和。 当日早晨2时许,王某和陈某在福安城北街道韩阳煌都某火锅店门口因载客问题发生吵嘴胶葛,王某的头部被陈某打了几下。接报后,城北派出所夷易近警急速出警赶到现场,发明路边有两名须眉正在发生猛烈争吵,身边各有几名司机样子容貌的须眉在劝阻。见夷易近警到现场两名须眉便竣事争吵朝夷易近警走了过来。 原本,在此待客的陈某与一名游客由于载客用度进行切磋时,在一旁的同为司机王某见状便凑上前对游客说乐意以更低的价格载这名游客前往目的地。陈某一听王某抢买卖便火了,一把捉住王某的衣领对其大年夜声责问,王某也不甘示弱还手与陈某打了起来,在一旁围不雅的其他司机见状便报警告急,这才有了夷易近警参预所见到的一幕。 夷易近警懂得环境后,熟识到该警情系载客所激发的胶葛,且二人均未有显着伤痕。 随后,夷易近警对两人进行了品评教导并同时开导双方不应未如斯小事伤了和善。颠末夷易近警开导,两人均包管往后不会再发生类似工作,陈某批准赔偿王某医药费、汽车维修费等用度共计600元,王某对陈某的行径表示谅解。 为和解点赞↓↓↓
2017年2月22日

中国民主同盟福安市委会新一届委员会产生

福安网消息(王平发)2月19日上午8时许,来自各条战线的200多名夷易近盟盟员欢聚一堂,参加中国夷易近主联盟福安市第五次盟员大年夜会。本次会议旨在着眼于夷易近盟组织的长远成长,积极稳妥地推进新老交替和政治交代,周全提升平平安易近盟引导班子的政治把握能力、参政议政能力、组织引导能力、相助共事能力和办理自身问题能力。会议进修贯彻中国共产党十八届六中全会精神和福安市第十四次党代会精神,听取审议并经由过程了夷易近盟福安市第四届委员会事情申报,以无记名投票要领,选举孕育发生了夷易近盟福安市第五届委员会,经由过程了夷易近盟福安市第五次盟员大年夜会决议。夷易近盟福建省委专职副主委刘泓,夷易近盟福建省委组织部长程晓雁,宁德市政府副市长、夷易近盟宁德市委主委黄建龙,福安市委常委、组织部长尤锋云,福安市委常委、统战部长徐燕蕴,福安市人大年夜常委会副主任陈国清,福安市人夷易近政府副调研员张为明,福安市政协副主席俞道雄,夷易近盟宁德市委会专职副主委陈思文,农工党福安市委会主委林安华以及盟员所在单位党组织引导等应邀出席大年夜会,并与大年夜会全体盟员合影留念。大年夜会由夷易近盟福安市委第四届副主委、福安市人大年夜常委会屯子子工委主任郑彦鑫主持。 夷易近盟福安市第四届委员会副主委李甦致开幕词,福安市委常委、组织部长尤锋云代表中共福安市委出席会议并讲话,他对夷易近盟福安市委会近年开展的参政议政、社会办事等各项事情给予了充分肯定,夷易近盟福建省委专职副主委刘泓对夷易近盟福安市委果事情表见知足,并寄予厚望;宁德市政府副市长、夷易近盟宁德市委主委黄建龙到会指示,并提出了意见和建议;农工党福安市委主委林安华代表兄弟党派、工商联致贺词,夷易近盟福安市第四届委员会主委尤长铃作了题为《前进本质 增强三力 为周全建成小康社会做出新供献》的事情申报。他回首总结了本届委员会在思惟扶植、组织扶植、轨制扶植、参政议政、夷易近主监督、社会办事方面所开展的事情和取得的成就,并对未来5年夷易近盟事情进行了筹谋。 以前5年来,本届委员会踏实推进盟的基层组织扶植,深入开展创建“先辈支部”和争当“优秀盟员”活动。全市广大年夜盟员容身本职,兢兢业业,在各自事情岗位上恪尽职守、无私奉献,涌现出了夷易近盟中央赋予先辈基层组织称号的夷易近盟综合支部,全国屯子子科普惠农兴村子带头人刘招铃,福建省特殊支持人才“双百计划”中的“科技立异领军人才”林仕供;福建省根基教导西席培训专家库成员,荣获海西十大年夜风云人物和福建省名师称号的陈瑞清;荣获第三届南京国际美术金像奖的缪怡端;荣获福建省委鼓吹部、福建日报“文艺走转改”联合征文一等奖的卢腾等先辈集体和优秀盟员。 参加本次会议的盟员有207人,根据《中国夷易近主联盟章程》,按照有关法度榜样,以无记名投票要领,经由过程夷易近主选举孕育发生了夷易近盟福安市第五届委员会。林树光、李甦、郑彦鑫、缪坚、顾凌、林忠、陈清祥、陈纯、刘晓艳、王剑光、郑明、郑建平、王倩倩、黄恒清、廖建斌等15位盟员被选为新一届委员会委员。 随后,召开夷易近盟福安市第五届委员会第一次全委会议,选举孕育发生了引导班子,林树光被选主任委员,李甦、郑彦鑫、缪坚、顾凌被选副主委,录用林忠为秘书长。夷易近盟宁德市委会主委黄建龙宣读了夷易近盟宁德市委会关于夷易近盟福安市第五届委员会换届结果的批复。 中共福安市委常委、统战部长徐燕蕴代表中共福安市委统战部到会讲话。新被选主委林树光在致终结词中表示,新一届委员会将在夷易近盟福建省委和夷易近盟宁德市委、中共福安市委统战部的引导下,秉承夷易近盟与中国共产党亲密相助、和衷共济的庆幸传统,不忘相助初心,继承联袂提高,充分发挥自身特色上风,进一步加强思惟组织扶植,积极实行参政党的本能机能,连合带领全市盟员,沿着精确的偏向,容身本职,踏实事情,为福安市实现“十三五”成长目标和周全建成小康社会作出新的更大年夜供献。 大年夜会在隆重而肃静的国际歌中落下帷幕。福安网http://www.fuanshi.com/news