自卸

2017年7月18日

中船澄西改装交付8.5万吨大型自卸散货船“泰特”轮

7月16日正午,中船澄西为德国奥登道夫航运公司改装的一艘8.5万吨大年夜型自卸散货船“泰特”轮颠末近四个月的功能进级、改装再造后涅盘更生,渐渐驶离中船澄西修船码头,扬帆远航。 “泰特”轮原是一艘8.8万吨散货船,颠末功能进级、改装再造后“变身”为一艘自卸式散货船,船舶总长229.93米、型宽38米、型深19.9米。改装后的“泰特”轮第一大年夜亮点是,其卸货能力达到每小时5000吨,全船8.5万吨货物在10小时内就能卸完,卸货效率较高。该船是中船澄西近几年自卸船改装类型中事情量最大年夜、工艺最繁杂的难点船型之一,此中自卸系统整个为新制加装。该船交付后,将成为中东海疆最为先辈的一艘自卸船,其另一大年夜亮点是既可以作为母船转运货物又可以作为航运船舶运输货物,极大年夜地提升了既运输又可转运的能力,为船东打造快速高效的运输转运线路,较好地为船东供给更为便捷、高效的办事。 据悉,该船是中船澄西为德国奥登道夫公司进行修理改装的第4艘自卸船。近年来,中船澄西努力开发修船新市场的环境下,紧紧捉住自卸船改装市场,深耕“自卸船改装”领域,建造和改装过各式自卸船近20艘。 上海恩艾思电气有限公司为8.5万吨大年夜型自卸散货船“泰特”轮供给了主配电板、分电箱等电气配套设备。
2017年7月5日

益阳海事迅速应对特大险情 彰显责任担当

砂石自卸船舶赶往脱险地段。 紧急征调应急设备赶赴现场。 抢险职员累得倒头就睡。 红网益阳站7月4日讯(时候新闻记者 刘慧婷 通讯员 何铭)7月3日晚11时30分阁下,益阳海事接到了市防汛批示部紧急看护,益阳市赫山区小河口羊角地段大年夜堤发生严重险情。 海事部门迅速反映,组织气力,兵分五路,应对险情。在千吨级码头设置前线批示站,认真现场批示调整,联系组织空载船、调拨运力、砂石赶往脱险地;在李家洲码头待命的“湘海巡09121”快艇顿时赶赴脱险水域;在中海船舶厂、甘溪港、毛角口待命点的海事执勤职员迅速分三路在资水流域组织运力和防汛物资;在八字哨自卸渡紧急召集装卸车等应急运力随时待命。短短的光阴内,紧急征调装载砂石自卸船舶4艘、空载自卸船舶5艘、平台渡船1艘驶往脱险地段,介入抗洪抢险。因为险情紧急,还就近召集4艘落仓船紧急待命,做好沉船堵口的相关筹备。 晚12时20分阁下,“海巡09121”与“湘益阳机5606”接踵到达兰溪羊角脱险地段。当时险情已经相称严重,大年夜堤堤面下沉一米多,大年夜堤内侧垮塌三四米,环境万分危机,大年夜堤随时都有决口的危险。在与市防汛办的职员取得联系后, “湘益阳机5606”船急速向大年夜堤脱险处填压砂石,为保护大年夜堤,保护人夷易近生命家当安然,保护我们的家园赢得了宝贵的光阴。至4日早晨,经由过程泥湾千吨级码头紧急调运砂石四千多吨,从岳阳、长沙等地征调砂石近八千吨赶赴现场。 颠末广大年夜人夷易近群众与官兵干部六小时的奋战,填压砂石近八千吨,险情基础获得节制。
2017年7月4日

望城区地方海事处紧急排除两处船舶走锚安全隐患

6月30日晚11时40分,接岳阳机1392自卸驳船主求救电话,该船发生走锚,主机故障,一时难以自救。我局望城区地方海事处紧急出动法律艇“湘海巡02”进行救援。7月1日早晨1时30分,自卸驳主机修复,从新锚泊后撤出救援现场。 7月1日上午10时20分,望城区航运公司申报,洪家洲尾多艘船舶走锚,直接要挟该公司锚泊鄙人流的10余艘废旧工程船、自卸驳,以及锚泊在相近的几十艘重载船舶。险情便是敕令,救援队员急速投入到首要的救援处置义务之中。颠末近2个小时的救援事情,5艘船舶从新定位锚泊。