船型

2017年7月6日

通州船型标准化船舶拆解双过半

上月尾,同舟机958在拆解船厂拆解竣工,这标志着通州船型标准化老旧船舶和过闸小吨位船舶拆解义务光阴过半,拆解义务过半。 今年,通州船型标准化计划拆解船舶14艘,2269总吨,此中老旧船舶11艘,1793总吨,过闸小吨位船舶3艘,476总吨。今年头?年月,通州区走运局船型办就动手规划船型标准化事情,与涉及水运企业沟通,排计划,定规划,全力推进船型标准化老旧船舶和过闸小吨位船舶的拆解事情。
2017年6月22日

大船集团11万吨成品油船P110K-41命名交工

6月20日,大年夜船集团为新加坡凯乐航运建造的11万吨成品油船P110K-41号船“恰谢利卡”命名交工。大年夜船集团、GOLDEN TANKER、中国船贸三方代表在交代船证书上具名。大年夜船集团引导刘征、杨志忠、邓昌连出席典礼。 该船型是大年夜船集团最新研发推向市场的节能环保船舶。本船型与上一代船型比拟,调剂了主尺度,增大年夜了载重量,前进了货舱舱容,低落了吃水,利用新型智能主机、高效率螺旋桨和节能装配,有效提升快速机能,节能减排指标天下领先;在一致前提下,日油耗比现在营运的11万吨油船削减25%,赢得船东青睐。 项目建造阶段,大年夜船集团首次在该船上推广丈量管项目,降服了现场诸多管系无法丈量的艰苦,机舱各管系进度满意系统调试要求。集控室达到竣工状态,逃生通道、机舱天棚、燃油柜等自力区域整个施工停止。货舱、压载舱气密停止。锚机单元水上动车,实现了水上阶段锚链安装停止。执行电缆接线实名制,接线美不雅度及精准度大年夜幅提升。甲板主干电缆拉放仅用2天,压载舱交验完备性创历史新高,总组阶段完成了甲板主干管子的施工,区域铁舾件完备性获得了极大年夜提升。下水前,分段竣工报验前无损检测整个停止,无一漏掉。全船RT探伤距下水节点提前33天完成,UT探伤距下水节点提前30天完成,船体下水前实现了零收尾,为后续施工赢得了宝贵光阴。 上海恩艾思电气为11万吨成品油船P110K-41号及P110K-42号船舶供给了主配电板、应急配电板等电气配套设备。