船舶

2017年10月6日

涟水海事成功救助搁浅船舶确保节日通航安全

10月4日是传统的中秋佳节。当日11时46分,正当千家万户欢聚一堂正午聚餐之际,涟水12395水上搜救电话忽然响起,当班所长许苏淮刚拿起电话,就听到发话器里传来急迫的声音:“我是鲁泰安0188船,我船在盐河航道与涟中干渠交汇水域被横流推上浅滩,船舶倾斜,用自身动力无法出险,船舶随时有倾覆的危险,哀求海事救助。” 险情便是敕令。涟水海事接警后第一光阴出动5名海事职员和0890、0982两艘海巡艇赶赴现场组织救助。经现场勘察,鲁泰安0188船头搁在浅滩上,全部船体大年夜部分都在浅水区已呈必然的倾斜。针对这一环境,海事职员急速支配实施救援规划,首先使用0892海巡艇靠帮稳住搁浅船舶,防止船尾发生横向漂流,造成倾覆或船舶堵塞航道;另一艘0890海巡艇在事发水域相近实施临时水上交通管束,经由过程头高频广播警示过往船舶留意避让,有序停泊。同时调用相近功课的江苏拖1083、苏徐拖2918两艘拖轮,采取拖拽搁浅船舶船尾进行助拖。颠末1个多小时的首要救助,终于将鲁泰安0188船拖离浅滩,险情解除,该水域规复正常通航秩序。(刘忠成 于爱华) 海事职员组织救助的场景
2017年10月4日

长三角船舶排放控制区全面实施船舶靠岸换油

记者从上海组合港管委会办公室获悉,9月1日起,长三角船舶排放节制区提前履行船舶排放节制区2018年相关要求,即所有船舶到港后应按要求换用低硫燃油,或采取应用岸电、尾气后处置惩罚等替代步伐。 根据交通运输部出台的船舶排放节制区规划要求,2018年1月1日起,船舶在排放节制区内所有港口泊岸停泊时代应应用硫含量小于或即是0.5%mm的燃油。长三角船舶排放节制区将这一要求提前至今年9月1日起履行,比原规划提前了4个月,进一步推进绿色航运成长和船舶节能减排。 据懂得,长三角船舶排放节制区核心港口上海港、宁波舟山港、姑苏港、南通港已于去年4月1日率先实施船舶排放节制区规划。一年多来,环保部门监测数据显示,长三角各地空气质量均有所改良,临港地区二氧化硫浓度下降程度显明。2016年4月至12月与2015年同期比拟,上海市东高桥监测站二氧化硫浓度同比下降52%;新江湾城监测站二氧化硫浓度同比下降23%。2017年上半年,宁波镇海空气质量监测点的二氧化硫浓度同比下降31%;北仑空气质量监测点的二氧化硫浓度同比下降21%。 2019年1月1日起,船舶进入排放节制区必须应用低硫燃油,届时长三角区域空气质量将获得进一步改良。
2017年10月2日

盐都地方海事及时应对风雨恶劣天气

连日来,盐都地方海事处针对持续的降雨气象,采取“重点巡防、周全覆盖、应急处置”的步伐,加强辖区水域安然监督事情,确保水上交通安然。 在盐邵线、冈沟河、盐宝线等重点水域,该处重点环抱航经水源保护区船舶、施工船舶、农用自备船等船舶,推行动态监管和有效疏导相结合,并开展船舶通航秩序的反省和管理,对存在安然隐患的航行行径、停泊欠妥等给予查纠,进一步督匆匆航运企业、码头落实安然临盆主体责任,提前做好寒潮大年夜风警备事情,把安然步伐细化到每个环节、岗位和职员。 同时,对“一客一危”船舶逐项排查梳理,确保不留安然隐患。要求未整改缺陷的船舶,一律不得介入水上营运。对客船从业职员进一步加强安然教导,要求加强远望,留意避让,禁止抢航和强行横越,杜绝超载、装载欠妥行径。过境危化品船舶要严格履行申报制。加强对大年夜纵湖旅游区、蟒蛇河━━盐龙湖一级水源保护区船舶的动态跟踪治理,督匆匆落实各项安然保障步伐。强化值守,亲昵关注景象变更,及时为船舶供给预警预告信息,要求遇有恶劣气象,必须采取禁航步伐。(王登科 征国军)
2017年10月1日

钦州海事局指挥中心全力做好东航道10万吨级(双向)扩建工程施工船舶安全监管

钦州港东航道10万吨级(双向)扩建工程作为自治区重点工程项目之一,自项目开工以来,钦州海事局批示中间多项步伐持续做好施工船舶的安然监管和办事: 一是加强对项目部当心中间职员的培训,前进其监控技能,提升与VTS值班员协同事情能力;二是加强与施工单位的沟通交流,要求所有施事情业船舶必须守听高频、开启AIS,并随时抽查,发明问题急速传递项目部;三是加强对施工船舶的监管,为所有介入施事情业船舶建立安然诚信档案,所有违法违章行径都将记录在案,及时对违法违章行径进行处罚;四是批示中间与辖区海事处动静联动,加强对施工现场的隐患排查和违章处置;五是建立安然信息预警机制,经由过程微信群,及时将景象海况信息、船舶收支港信息传递给施事情业船舶,以便其提前采取安然步伐,避免变乱发生。 施工两个多月以来,项目部所属施工船舶未发生险情变乱,港口未发生因施工船舶碍航导致的大年夜船收支港耽误,做到了施工安然和港口临盆两不误。(蒋柏明)
2017年10月1日

浙江省海洋与渔业局到瑞安开展渔业船舶“双随机”抽查工作

9月28日上午,浙江省海洋与渔业局科技信息处朱华谭处长带领“双随机”抽查组一行4人来瑞安开展渔业船舶“双随机”抽查事情。瑞安市海洋与渔业局黄献通副局长、叶蔚副局长及船检站、法律大年夜队相关职员陪同。 根据“双随机”抽查事情机制,抽查组于28日上午7时30分看护瑞安市海洋与渔业局,在一个小时后将前往本次抽查地点“瑞安市隆山船舶修造厂”开展渔业船舶反省事情。8时30分,省局抽查组到达瑞安市隆山船舶修造厂开展渔业船舶建造查验抽查事情,事情组成员随机抽取了该厂一艘已建造竣工的海内钢质海洋渔业船舶进行反省,重点是对该船的《船网对象指标赞许书》、渔业船舶设计图纸、开工令、建造条约、建造报检单、船用产品证书、主机型号铭牌、渔船主尺度等渔船建造查验中的各个环节和相关技巧资料进行了具体地反省,并就反省中发明的问题对船厂认真人进行了扣问。 反省中,事情组觉得该厂在渔业船舶建造中存在一些问题:如渔船查验档案治理不规范、治理轨制不完善、治理职员分工不明确等问题。针对以上问题,船厂应该急速动手整改。
2017年9月30日

三思纵横应邀参展2017船舶行业物资装备项目对接会

导读:2017年9月26日-28日,2017船舶行业成长扶植物资设置设备摆设项目对接会于南京隆重年夜召开。三思纵横作为力学钻研设备供应办事商应邀出席活动,为造船用料供给物性标准及试验办理规划。 9月26日-28日,2017船舶行业成长扶植物资设置设备摆设项目对接会于江苏南京隆重年夜举行。这次会议由中国船舶重工集团主理,诚邀海内数十家船舶制造集团及船用配套设备临盆企业、钻研院所、政府机构、高等院校和社会团体合营介入。三思纵横作为力学钻研设备供应办事商应邀出席活动,为造船用料供给物性标准及试验办理规划。 这次行业盛会的召开,旨在加强船舶和配套业和谐成长,匆匆进船厂与船舶配套临盆企业交流与相助,推广配套企业新材料、新技巧、新设置设备摆设的利用,加强临盆、流畅、采购、应用各环节间的信息互通。 深圳三思纵横科技株式会社身为中国试验机行业的领头羊,理应发挥企业上风实行社会责任,于这次对接会供给最优的测试类设备仪器办理规划。于是,三是纵横亮出两张王牌:电液伺服动态疲惫试验机和风暴系列电子万能试验机。这两项设备为三思纵横当下主力产品,曾得到国家重点关注和多个业内奖项。也盼望本次试验机的推介能赞助到船舶行业成长,为造船材料的选择与研发添砖加瓦。 自“十八大年夜”以来,三思纵横飞速成长,受到了国家和党政府的大年夜力支持,国家科技部部长万钢及深圳市市长许勤曾亲临三思纵横做重点项目考察与研发指示。金属学及材料科学家师昌绪老老师对付三思纵横也异常看好,为三思纵横题词“三思依旧纵横世界”。为了不辜负世人对三思纵横的厚爱,三思纵横奋发向前,积极相应国家政策,紧跟党的方针,敬服相助共建、革新立异等理念,实现持久成长,联袂共建“中国梦”。
2017年9月30日

江苏连云港市连续救助2起涉渔船舶险情

9月25-26日,连云港市海洋与渔业局值班室继续接到2起海上涉渔船舶险情,分手有2人、6人遇险,险情便是敕令,我局急速启动应急预案,核实有关环境,组织渔政船、海巡船、渔船、商船等气力参加搜救,两起险情均在26日上午被成功化解,无职员伤亡。 9月25日6:30,连云港海洋与渔业局接到报警,一艘涉渔“三无”船舶在连岛相近海疆掉联,船上2人遇险。据懂得,船主李某武与李某林于24日凌晨驾驶13米长的木质船舶出海,后因船舶动力系统发生故障,且船上职员手机没电,造成人、船掉联。因为25日风大年夜浪急,疑似掉联区域海况繁杂,为确保搜救职员的生命安然,渔政船、海巡船、直升机等搜救气力均无法出海,现场搜救小组也要求正在参加搜救的船舶急速返航。在26日风浪稍小后,再次组织中国渔政32511、32513和部分渔船扩大年夜搜救范围,成功找到遇险船舶,将2名遇险职员安然护送登陆。 9月26日5:43,连云港海洋与渔业局接到报警,一艘渔运船在前三岛西南海疆遇险,船上6人遇险。据懂得,遇险船舶是长18米的钢制渔船“苏灌云渔运056XX”,该船进水沉没,船上李某海等6名遇险职员整个安然转移至救生筏逃生。颠末中国渔政32511、32513、32518、华英390、东海救203、浙海1号等船舶的全力搜救,遇险的6人整个被东海救203安然救起并护送登陆。 现在已进入秋季,海上大年夜风大年夜浪气象徐徐增多,海上渔船进入功课高峰期,“国庆”、“中秋”临近,所有功课渔船务必做好渔业安然临盆大年夜反省自查自改事情,打消变乱隐患,前进安然临盆意识,亲昵关注气象、海况变更,及时根据预警信息做好避风、防灾事情,有效避免险情和变乱发生。
2017年9月29日

2018高考志愿填报大学专业详解:海洋工程类

一 专业详解 081301 船舶与海洋工程 培养目标:本专业培养具备今世船舶与海洋工程设计、钻研、建造的基础技能和治理根基常识、谋略机编程及利用能力,能在船舶与海洋布局物设计、钻研、制造、查验、应用和治理等部门从事技巧和治理方面事情的船舶与海洋工程学科高档工程技巧职员。 培养要求:本专业门生主要进修物理、数学、力学、船舶及海洋工程道理的基础理论和基础常识;掌握船舶与海洋布局物的设计措施;具有船系统体例图,利用谋略机进行科研的初步能力;认识船舶与海洋布局物的建造律例和国内外紧张船级社的规范;懂得造船和海洋开拓的理论前沿,新型舰船和海洋布局物的利用前景和成长动态;掌握文献检索、资料查询的基础措施,具有必然的科学钻研和实际事情能力。 卒业生应得到以下几方面的常识和能力: 1.掌握船舶动力装配、电器、液压、气动和机电一体化等方面的根基常识; 2.掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基础技巧; 3.具有操纵船舶动力装配,覆行船舶监修、监造职责的初步能力; 4.认识有关海船运输安然方面的公约和司执法例; 5.懂得海洋运输船舶的成长动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基础措施,具有初步的科学钻研和实际事情能力。 主要课程:理论力学、材料力学、流体力学、布局力学、船舶与海洋工程道理。 求学年限:四年 赋予学位:工学学士 二 海洋工程类专业对应职业偏向阐发 本学科类包括专业:船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程 职业偏向一 船舶与海洋工程的钻研、设计及技巧办事职员。 对应专业:船舶与海洋工程 职业阐明:少数事情于船舶和海洋工程相关专业的钻研所和实验室等钻研单位。大年夜部分将进入到各大年夜造船企业和远洋航运企业,从事船舶设计制造和远洋航运的技巧办事事情。 市场阐发:跟着国际形势的繁杂化、国际交往与运输的频繁以及海要地本地路交通的形势严酷,船舶与海洋工程成为守卫边境完备以及扩大年夜交往密度而亟待成长的专业,这一专业的卒业生将有着广阔的成长前景。 事情地点:室外、室内 初始职位:技巧助理 职业利弊:事情稳定、报酬高,但情况对照困难。 职业人格:对象型、钻研型 […]
2017年9月29日

九江彭泽海事处积极应对大风天气

讯(余常秋)2017年9月27昼夜间九江彭泽海事处辖区江面大年夜风骤起,至28日破晨风力不减,对水上船舶航行安然造成影响。彭泽处及时启动应急预案,多措并举积极应对恶劣气况,确保辖区安然形势持续稳定。 按照警备要求,法律职员一是加强甚高频电话值守,并经由过程区播系统按期播发安然提示,提醒过往船舶留意安然,需要时选择安然水域避风;二是加强渡船监管,电话看护 “皖宿松渡奸淫”、“皖宿彭车渡奸淫”等辖区渡船亲昵关注气象变更,审慎开航;三是加强电子巡航监控,对辖区过往船舶实施实时监控;四是加强现场巡航,海巡12226艇深入辖区重点水域开展巡航,合时疏导船舶交通流,确保辖区水域不呈现繁杂会遇场所场面及通航情况,同时还提醒航行船舶加强瞭望,维持安然航距。 截止发稿,江面大年夜风仍未停歇,九江彭泽海事处将继承增强大年夜风气象安然预警事情,确保辖区安然、稳定。