船艇

2017年9月8日

江龙船艇携手玉柴股份发力清洁能源船舶市场

证券时报记者 康殷 江龙船艇(300589)9月6日与中山市神湾镇人夷易近政府(简称“神湾镇政府”)签订《海洋先辈船艇制造项目投资相助意向书》 (简称“协议”)。公司将借助神湾镇临近澳门、喷鼻港及珠海横琴自贸区,拥有优质码头岸线资本的地舆位置上风及神湾镇大年夜力成长船艇财产的政策支持上风,积极结构超高速海洋法律船、洁净能源船舶、智能船舶等代表公司技巧进级偏向的产品,提升公司的市场竞争力。同日,江龙船艇还与广西玉柴机械株式会社(玉柴股份)甲醇双燃料船舶签署计谋相助协议。 根据协议内容,江龙船艇科技株式会社海洋先辈船艇制造项目总投资3.5亿元。主要扶植2000吨级、1000吨级、500吨级的厂房车间及配套码头,并设置设置设备摆设摆设2条智能船舶临盆线。产出目标为年产千吨级超高速海洋法律船2艘;年产500吨级洁净能源船舶5艘;年产海洋高速无人船20艘。项目达产后估计年产值4亿元, 利税3000万元。 江龙船艇董事长晏志清表示,为适应船舶财产节能减排、转型进级的成长需求,加快以甲醇双燃料船舶为代表的新能源环保船型的研制开拓及财产化推广,提升整体技巧实力及市场竞争力,江龙船艇与玉柴股份强强联合建立洁净能源动力船舶计谋相助关系,合营开发以甲醇船舶为代表的新能源船舶市场,联袂推进绿色船舶奇迹进程;并依托神湾镇得天独厚的港口岸线上风、区位上风和财产上风,周全推动江龙船艇新一轮的成长,将海洋先辈船艇制造基地打造成江龙船艇的“技巧高地、制造高地和治理高地”,助力当地游艇制造财产和经济社会的成长。 神湾镇党委布告陈福兴表示,船艇财产是助力神湾经济腾飞的关键性财产,多年来神湾镇引入了大年夜量的先辈船艇制造及财产办事龙头企业和配套中小企业,慢慢形成船艇财产办事集群效应。无论是江龙船艇与玉柴股份“甲醇双燃料船舶计谋相助项目”照样江龙船艇与神湾镇“海洋先辈船艇制造项目”的签约,都是强强联合、互利共赢的结果。江龙船艇在神湾镇打造的海洋先辈船艇制造基地,在必然程度上都能够拉动当地的经济成长,深化神湾镇船艇财产上风。 江龙船艇表示,因本协议是意向性相助协议,详细相助协议尚未签订,暂时无法估计对公司昔时经业务绩造成的影响。若本项目能够顺利建成投产,将极大年夜地前进公司高机能海洋船舶的制造能力,优化公司的产品布局,同时可以扩大年夜公司的临盆经营规模,提升公司的盈利能力。 证券时报 更多杰出资讯,请来金融界网站(www.jrj.com.cn)
2017年9月7日

研发清洁能源促进发展绿色船舶制造业

新华网广州9月6日电(记者 黄浩苑)6日,江龙船艇科技株式会社与广西玉柴机械株式会社签署甲醇双燃料船舶计谋相助协议。双方将合营打造甲醇双燃料船舶的财产平台,匆匆进甲醇双燃料船舶的技巧研发和财产化推广。 节能减排、高效环保已经成为船舶行业的成长趋势。据江龙船艇科技株式会社董事长晏志清先容,《船舶燃料油污染侵害夷易近事责任国际公约》规定了船舶燃料油硫化物的排放限值,到2020年所有船用燃料硫含量不得跨越0.5%。是以,江龙船艇面临着的新的财产情况,必要探求计谋相助伙伴进行技巧攻关。 据懂得,甲醇以其洁净、能耗低、资源低、转换机动等上风,成为有效且资源低的船用替代燃料。江龙船艇科技株式会社与广西玉柴机械株式会社的相助,将成立项目事情组进行技巧攻关、联合竞标、资本共享、财产链支持等,充分发挥江龙船艇整船制造上风与玉柴股份发念头研发的上风。 此外,江龙船艇与神湾镇政府签署了《海洋先辈船艇制造项目投资相助意向书》,一旦甲醇双燃料船舶研发成功并实现商业化临盆后,江龙船艇将之纳入“海洋先辈船艇制造项目”基地进行批量临盆。江龙船艇表示,将借助神湾镇大年夜力成长船艇制造业的政策上风, 以及神湾镇邻接港澳和横琴自贸区的地舆上风,大年夜力成长海洋先辈船艇制造基地。(完)
2017年9月5日

小编探船|澳龙船艇288客位全铝合金双体高速客船全接触

地点:澳龙船艇科技有限公司 人物:澳龙船艇科技有限公司营销总监潘总、探班小编 事故:探访288客位全铝合金双体高速客船建造进度 气象:晴 上午九点一刻,在火热骄阳的陪伴下,小编一行抵达了澳龙船艇的临盆车间。澳龙船艇——是澳斯达与江龙船艇的合资公司,交融了澳斯达先辈的船舶设计理念、建造工艺与江龙船艇富厚的建造履历。成立伊始,就得到客户青睐,拿下288客位全铝合金双体高速客船订单。 “卿风骚俊望,真后来之秀”,这一匹船企中的年轻黑马,究竟有什么魅力得到客户信赖? 怀揣好奇心,来跟随我们的方式走进澳龙船艇临盆车间,一商量竟—— 在澳龙船艇营销总监潘总的带领下,我们深入临盆车间,近间隔地与这艘288客位全铝合金双体高速客船来一次亲密打仗。首先映入眼帘的是一派井然有序的忙碌天气,酷热没有减退大年夜家的事情积极性,工人们始终维持着忘我的精神状态,以饱满的事情热心逝世守在临盆一线。 据先容,出现在我们目下的恰是288客位全铝合金双体高速客运船,全长42.1米,型宽10.6米,型深3.65米,吃水1.25米,设计航速37节。全部项目的临盆现场治理与建造工艺都深得澳斯达的“真传”,船体外板线型平顺,无显着漏肋,整体十分光顺。 见识过这艘客船流线动感的船体外不雅后,我们继而进入船舱一窥“内里乾坤”。豁亮的灯光映衬下,全部船舱结构一清二楚。据先容,该船主甲板为经济舱,上甲板设置商务舱与VIP间,这艘288客位全铝合金双体高速客船将为“珠海-喷鼻港”航线的搭客供给优质舒心的办事。 看完这些,你的心坎是否也像我一样满怀等候呢?看在你用心看完全文的份上,我悄然默默地走漏个靠得住消息:澳龙船艇288客位全铝合金双体高速客船估计近期将要下水啦! 万众雎雎,翘首以盼,且待288客位全铝合金双体高速客船震撼你的眼球,让我们为澳龙船艇猖狂打call…… 上市公司官网 更多杰出资讯,请来金融界网站(www.jrj.com.cn)