螺旋桨

2017年9月16日

第一批荣获“世界一流”称号的3D打印拖船螺旋桨问世啦!

RAMLAB(鹿特丹某有名企业)近来不停忙着测试各类与船舶相关的增材制造临盆。地处欧洲最大年夜的港口鹿特丹港的3D打印实验室近来临盆出了一批3D打印的拖船螺旋桨。 早在与Autodesk相助的时刻,RAMLAB就研发出船的部件了,那时研发出的是一种小型的轮船螺旋桨,制作采纳的是增材制造技巧和研磨工艺。 据RAMLAB爆料,螺旋桨的临盆并不是简单直接的历程,一方面是由于材料难求,另一方面则是由于设计太繁杂。 介入研发的一名工程师表示:“螺旋桨上的曲线是由于它是由3D打印机一层一层地打印的,这样打印出来的产品具有均质性;而以钢铁为质料打印出来的产品则具有等向性。这些材料的共性很显着:他们都具有偏向性。” 螺旋桨的临盆不是随随便便的,必须颠末层层的把关,严格的测试,确保螺旋桨临盆的每一步都按标准化模式进行。 “无论是选材照样测试,都很紧张。” 钻研职员表示。 “我们得确保材料的质量相符规定。包管材料纵然严重受损也可以运行。” 除此之外,因为受螺旋桨自身布局的限定,要把通俗的螺旋桨临盆工艺设计成可以3D打印的规划,也是个不小的寻衅。
2017年9月10日

中国技术又有重大突破,制造出直径6.4米,重600吨的航母螺旋桨!

之前央视报道了中国航母辽宁号替换螺旋桨的资料,这注解我国在大年夜型船舶螺旋桨周详焊接、制造、安装等一个体系的制造技巧,已经完全得到冲破。 大年夜型船舶的螺旋桨技巧曾在相称长的光阴里,成为阻碍中国大年夜型船舶成长的一个屏蔽。参照美国布什号航母螺旋桨的数据:尼米兹级CVN 77布什号航母螺旋桨直径6.4米,一艘航母有4个螺旋桨,每个螺旋桨有5片浆叶,每片桨叶的重量是30吨,大年夜概估算螺旋桨的总重就达600吨。那么中国辽宁号航母的螺旋桨直径至少在4.5米,总重也在400吨。这是一个磨练大年夜国工业巨型构件技巧水准的领域,从某种程度上讲,我国在大年夜型船舶建造技巧领域已经得到了质的飞跃。 美日媒体则有评论,中国迩来武器设置设备摆设井喷式成长,因为没有完全带来尽可能多的市场效益,可能会带来技巧资本的挥霍,建议应适当放慢脚步,令市场将技巧充分消化。 每一次大年夜国重器的冲破都有其内在的缘故原由,就如每一次科技革命都邑在工业根基雄厚的国家酝酿一样。经济学家看不到历史的本相,今朝对照令人们普遍认为焦炙的是,中国经济为什么会是现在这样,房价和股市为什么这么非常,未来又会如何,等等问题。要理解中国经济现状,就要弄明白中国经济为何会演进到现在这样,它背后的推动力又是什么。如今积累下来的完备工业体系和最宏大年夜的财产工人群体,毫不是一朝一夕得来的。
2017年7月26日

这一技术曾是拦在中国航母前面的一座大山,如今成功被突破,西方竟要求公开

每一次大年夜国重器的冲破都有其内在的缘故原由,就如每一次科技革命都邑在工业根基雄厚的国家酝酿一样。 如今,中国积累了完备的工业体系和宏大年夜的财产工人群体,可是有谁知道,曾经大年夜型船舶的螺旋桨技巧,却在相称长的光阴里,成为了阻碍中国大年夜型船舶成长的一座大年夜山。 按照美国“尼米兹”级航母的标准:4个螺旋桨,每个直径6.4米,共5片浆叶,每片桨叶的重量为30吨,总重就有600吨;那么“辽宁舰”的螺旋桨直径至少在4.5米,总重400吨阁下。 近来,央视就传来好消息,“辽宁”号替换了国产螺旋桨,并且掌握了大年夜型船舶螺旋桨周详焊接、制造、安装等一个体系的制造技巧,这是磨练一个国家工业水平最紧张的标准。 螺旋桨是船舶的紧张设备,因为螺旋桨位于水下,以是对其掩护检修依附于按期的进坞检修。 在应用历程中,因为各类缘故原由会孕育发生许多缺陷螺旋桨的缺陷主要发生在桨叶上,常见的缺陷有腐蚀、裂纹和断裂、变形等,并且有些缺陷还会引起船舶在航行中呈现非常征象。 大年夜型船舶螺旋桨的建造技巧有多灾,咱们先来阐发一下: 一、材料,因为经久受到海水蚀性,以是不能用纯钢,按照国际常规大年夜型轮船和航母大年夜多都采纳一种特殊铜质合金,然则铜轻易变形,假如达到必然幅度对付航母航行的轨道精准度会有较大年夜影响,别的还会增添噪音,很轻易被声呐发明。 二、焊接技巧,之前,我们都是靠人工打造,不过,现在中国研发出了七轴五联念头床,能够制造最大年夜直径跨越12.5米,最大年夜重量跨越160吨的螺旋桨。 同时,之前两班24小时轮流,18天才能打造中小型的螺旋桨,现在,只必要输入编程,周详数控机床3天光阴就可以完成。 并且在去年,中国的“高效节能螺旋桨利用技巧钻研”就已经成功完成,冲破了高效螺旋桨及船尾帮助节能步伐构型、能效精细数值阐发、桨鳍舵一体化设计、高精度分离力丈量等关键技巧。 使我国首次实现VLCC螺旋桨国产化批量利用,在20.8万吨散货船、5.7万吨散货船等大年夜型夷易近船上已经设置设备摆设200多艘。 然而,美国媒体表示:中国近年来武器设置设备摆设快速成长,并没有带来尽可能多的市场效益,只会造成技巧资本的挥霍,并提出建议中国应适当放慢脚步,让市场将技巧充分消化。 要知道,美国的技巧素来都是不让渡给其他国家的,如今中国有了新技巧,却要求进行市场化成产,卖给全天下,真可谓是无耻至极!
2017年6月17日

「3D打印走进船配」首个船级社认证3D打印螺旋桨将问世!

文 李积轩 近日,位于荷兰鹿特丹的增材制造公司RAMLAB和欧特克(Autodesk)发布根据比例3D打印了一个船用螺旋桨,并争取获得Promarin公司、达门船厂和法国船级社(BV)的认证。该螺旋桨若经由过程BV认证,将成为天下上首个经由过程船级社认证的3D打印船用螺旋桨。 该螺旋桨重量为180公斤,直径为1.3米,将安装在达门船厂建造的拖船上。达门船厂认真进行包括该螺旋桨系柱拉力和碰撞测试在内的全口试验。