试航

2017年9月8日

我国“雪龙”号首次成功试航北极西北航道

原标题:我国首次成功试航北极西北航道 记者7日从国家海洋局获悉,搭乘我国第八次北极科学考察队的“雪龙”号6日成功完成我国船舶北极西北航道首次试航,至此,“雪龙”号实现在北极三大年夜航道(东北航道、西北航道、中央航道)的首次穿越,将直接推动我国船舶对北极航道的商业使用。 试航时代,考察队在巴芬湾西侧陆坡区完成了1400平方公里区块的海底地形勘测,测线总长613公里;完成3042公里的航渡海底地形地貌数据采集;获取了21小我工定点景象不雅测记录,39小我工海冰不雅测记录,2583帧海冰形态影像记录,139轨卫星遥感影像数据;采集了3份海表生物多样性阐发样品,获取了第一手的海洋情况数据资料,填补了我国在该海疆的查询造访空缺,这将推动我国对西北航道适航性的系统评估。 西北航道是指北美大年夜陆北部沿岸经加拿大年夜北极群岛水域和美国阿拉斯加北部水域、连接北宁靖洋和北大年夜泰西的海上通道。作为连接大年夜泰西和宁靖洋的最短航道,西北航道相较于经巴拿马运河连接东北亚和北美东岸的传统航线航程缩短约20%。以上海至纽约为例,经巴拿马运河的传统航线航程约10500海里,经西北航道航程约8600海里,削减航程近2000海里,节省约7天航时。跟着近年来北极的增温和海冰削减,航道通航的光阴窗口也在赓续延长。 据懂得,今年我国计划有6艘商船使用北极东北航道。(记者 陈瑜) (责编:高黎明、张希)
2017年8月4日

天津新港船舶重工18万吨NB010-3号散货船进行试航

7月29日下昼天津新港船舶重工公司为中远海运散货运输有限公司建造的180000载重吨系列船NB010-3号船渐渐驶离码头开始了为期一周的试航义务。 上海恩艾思电气办事工程师一同随船对供给的电气配套设备进行航行测试,为船舶顺利试航供给有力保障。该船入CCS船级社。 上海恩艾思电气为18万吨系列散货船共4艘船供给了主配电板、应急配电板、组合起动屏、单体起动器、分电箱、充放电板、UPSUninterruptible Power System、岸电箱、电工实验板、按钮盒等电气配套设备。
2017年8月1日

「海工」”蓝鲸1号”的姊妹船试航去了,仨礼拜后回来

记者 刘志良 7月29日,烟台中集来福士海洋工程有限公司自立设计建造的“蓝鲸2号”超深水半潜式钻井平台完成试航前所有的调试事情,正式离港进行径期21天的试航。这次试航标志着该平台将吸收综合机能查验,为项目成功交付和开拔功课海疆功课做好充分筹备。 据悉,这次试航主要试验“蓝鲸2号”的航行机能,比如自动化系统、雷达、闭环试验、续航力、无人机舱、耐力测试等等。试航停止后,中集来福士将根据试航结果对系统进一步进级完善。 “蓝鲸2号”型长117米,型宽92.7米,型高118米,最大年夜功课水深3658米,最大年夜钻井深度15240米,是担任可燃冰试采重任的”蓝鲸1号”的姊妹船,也是今朝举世第二座最先辈的超深水双钻塔半潜式钻井平台。该平台由中集来福士完玉成部的具体设计、施工设计、建造和调试,双塔双钻布局,配备DP3动力定位系统,适用于举世深海功课,入级DNV GL。