驻马店

2017年7月9日

驻马店没有河道船舶运力河南第一 启动洪河复航计划

择要 核心提示丨驻马店古为交通冲要,因历史上南来北往的信使、官宦在此驻驿歇马而得名。这里曾河道遍布、港口林立、千帆竞发,因航运而盛极一时,是货物集散地和经济中间。在驻马店的地名中,留有驻马店航运蓬勃的遗迹,蔡埠口、袁埠口、张埠口、李埠口等,密布着浩繁以“埠”命名的村子庄。胡玉合说, 1983年,船夷易近公社已改制为航运公司,但老船夷易近们更习气应用旧日称呼,船夷易近公社听着更亲切。陈永喜说,大年夜量的驻马店船舶来到长江流域成长,我省的交通运输部门经由过程与长航局等上级营业主管部门的和谐,顺利取得在长江上游航线营运的天资,也大年夜大年夜前进了驻马店船舶在长江的影响力和竞争力。
2017年7月9日

驻马店启动洪河复航计划,船舶载重优势将推动当地经济发展

大年夜河报·大年夜河客户端记者 田园刘瑞朝通讯员李慧毓文记者王亚鸽照相 在长江上做航运的驻马店籍船夷易近 核心提示丨驻马店古为交通冲要,因历史上南来北往的信使、官宦在此驻驿歇马而得名。这里曾河道遍布、港口林立、千帆竞发,因航运而盛极一时,是货物集散地和经济中间。 现今,驻马店已没有通航河道,可船舶运力(载重吨位)却在全省省辖市中排名第一,船舶数量排名第三。为振兴航运,驻马店将启动洪河复航项目,今朝已编入省交通运输厅“十三五”重点航运项目中。根据远景筹划,汝河以及洪河的西平、上蔡、平舆段也将复航,增补当地水路货物运输的空缺。未来,“君坐船头、两岸垂柳”的标致画卷将在驻马店成为现实。 历史 这个城市曾因航运而盛极一时 驻马店地处豫州腹地,交通收集四通八达,唯缺水路。 现今已没有通航河道的驻马店,历史上却曾因航运而盛极一时,是货物集散地、经济中间。全省300多座渡口中,仅驻马店就占100余座。 水运的隆盛、码头的繁荣对这里有深远的影响,有些城市和州里因航运而出生。在驻马店的地名中,留有驻马店航运蓬勃的遗迹,蔡埠口、袁埠口、张埠口、李埠口等,密布着浩繁以“埠”命名的村子庄。 可以说,历史上驻马店航运的辉煌,与洪汝河相互关注。洪河、汝河两大年夜河流超过驻马店7个县,横贯器械,境内河流长度分手为266公里和251公里,流域面积为4120平方公里和7403平方公里,是淮河的紧张支流。 上世纪80年代,洪河仍是河南省通往华东的一条紧张的水运通道,整年通航光阴达280天。上世纪80年代末期因为河道管理和农业成长,使水资本需求增大年夜,再加上船舶大年夜型化成长等缘故原由,致使洪河徐徐掉去通航能力。 练村子是洪河经水路出驻马店的着末一座码头,也是最退却撤退出航运的码头。上世纪90年代,跟着练村子码头的停运,宣告驻马店境内航运停止。 讲述 这里留有独具期间特性的“船夷易近公社” 已经“下船”20多年的新蔡老船夷易近胡玉合,在新蔡县船夷易近公社相近买了三间瓦房,日常平凡常与同期“下船”的老船员们一路坐坐,回味水上的生活。 “公社里的白叟们,大年夜半辈子吃住都在船上,在水上打拼了几十年,公社便是我们的家。”胡玉合说,1983年,船夷易近公社已改制为航运公司,但老船夷易近们更习气应用旧日称呼,“船夷易近公社听着更亲切。” 查看驻马店航运历史,发明县城里普遍建“船夷易近公社”。1949岁尾,驻马店航运在河南仍有紧张职位地方。上至西平,下至安徽的凤台、淮南、蚌埠一带都有驻马店船队,主要运输煤炭、食盐、日用百货、农副产品。1953年,在水上运输相助化和屯子子人夷易近公社化期间,新蔡县、西平县、平舆县、上蔡县、汝南县等接踵成立带无意偶尔代特性的“船夷易近公社”。 胡玉合在洪河上跑了大年夜半辈子船,52岁才回到陆地生活。回忆起洪河上的生活,他说,上世纪50年代,是洪河航运的壮盛期,当时河上都是木帆船。公社的社员们顶风拉纤、顺风扬帆。 新蔡航运公司总经理陈永喜说,驻马店船夷易近有闯劲儿,更不怕吃苦。在雨水不充分的季候,河水流量小,使船底在航行时轻易矛盾河底,为了把货物运到指定位置,船只多结伴而行。他们在船队的下流用船上所携带的木料打桩筑坝,使船只能正常行驶,然后再撤坝放水,再在船的稍下流的地方再打桩筑坝,使船只向前行驶,如斯来去,直到船只到达目的地为止。 现状 没有航道和港口,却在我省船舶运力排名第一 现今,驻马店已没有通航河道和运营的港口,可船舶运力却在河南排名第一,带有“豫驻”标识的船舶台甫鼎鼎,这是为什么? 陈永喜先容说,船夷易近公社改为航运公司后,船舶都推行了委托经营要领,挂靠到公司名下自立经营,产权归船夷易近小我所有。从此,很多驻马店船舶驶出了省界,经洪河、淮河入运河进入长江干线及其支流,实现了通江达海的无缝对接。上至重庆,下至华东地区主要沿江港口,都有驻马店船舶的身影。 别的,到了上世纪90年代,驻马店航运进入低谷。一部分船夷易近弃水登陆,一部分船夷易近选择织网打鱼,还有一部分船夷易近顺河而下,进入长江流域谋生。 这些早期驶出省界的船夷易近,经由过程多年来在长江的勤勉经营,开辟市场,船运买卖越做越大年夜。数据显示,驻马店的船舶运力(载重吨位)在河南省省辖市中排名第一,船舶数量排名第三。截至6月尾,驻马店的船舶运力占全省运力的37%。 […]