acura

2017年10月1日

本田讴歌高颜值新车,呕心沥血之作—超跑NSX,到底有牛?

新一代Acura(赞颂)NSX正式上市,基础款售价为289.00万元。新车外不雅采纳“交互动感”设计理念,并运用了最新空气动力学设计道理,动力上则搭载了天下首创三电机混杂动力四驱系统“Sport Hybrid SH-AWD”。 NSX采纳了“交互动感”核心设计理念,无论是极具轮廓感的铝制发念头盖、绚丽的Acura Jewel Eye头灯、锥形前格栅,都为机能而办事,展现了一款超跑应有的柔美豪华风韵。 内饰的每一处设计材质、外形、技巧和结构等元素都为增强驾驶体验而设计。人机工程学观点在新一代Acura(赞颂)NSX设计中进一步加强。 NSX全部动力系统综合最大年夜功率421kW(573Ps),最大年夜扭矩645Nm。最高车速可达308km/h。别的,新车在底盘和吊挂部分都进行了优化,大年夜大年夜提升了驾驶体验。 近300万的售价对土豪们老说不贵,后期的市场体现就看NSX能不能打动土豪的芳心了,在一众豪华超跑中占得一席之地!
2017年6月2日

Acura最强SUV 3电机混动轻松驾驭2吨大车

上次试驾春风本田UR-V,DearAuto就曾说过它是本田品牌最强SUV(着实UR-V跟冠道是同一款车型),那么作为本田汽车豪华品牌Acura(赞颂),最强的SUV是谁呢?当然是MDX,它比UR-V强了不止一点点,终究是一款69.8万元起中大年夜型7座豪华SUV。 MDX看上去有点像是一款CDX的放大年夜版 全新的Acura MDX将于6月上市,DearAuto抢先在宁夏银川对MDX进行近100公里的试驾,简单的说,它已经给到你最好的3.0L V6引擎,而且照样3电机的混杂动力!前脸还要一点光阴适应,豪华感还差点预期,但关键混动真的很好开很惬意,V6平顺高转很迷人,发念头的声音真的很好听。 MDX为Acura的旗舰车型,在北美有举足轻重的感化。 MDX的尾部和侧面比前脸好看些 有人说要开始攒钱买这车,但预计攒好钱后这车又换代了!这车还真未便宜。 1—放大年夜版的CDX MDX原本是Acura在华卖得最多车型,但自从CDX在中国国产后,CDX成了中国人最认识的车型,两者采纳了同样的设计理念。 从视觉上来看,MDX像是一款放大年夜版的CDX。MDX混动版车型的长/宽/高分手为4985/1975/1715mm,轴距为2820mm。与这一级其余竞争对手比拟,它的车身尺寸中规中矩。 MDX的尺寸为4985/1975/1715mm,轴距为2820mm,中规中矩 MDX赞颂最新的家族式外不雅设计,前灯组采纳了当下盛行的LED组合式灯组设计,看着颇为前卫,整体显得更为运动和时尚。车头上还能找到用于全景影像、前部雷达以及自适应巡航系统的摄像头,科技设置设置设备摆设摆设方面相称富厚。 遗憾的是,赞颂MDX主要应对北美市场贩卖,保险杆没有针对海内牌照尺寸进行设计,是以进入海内之后必要加装牌照托架才能安装“中规”标准的牌照。 MDX三种设置设置设备摆设摆设的轮胎均采纳了尺寸为245/50 R20的马牌Cross Contact LX Sport跨界系列20英寸轮胎。 尾灯的设计显得对照简洁,同样采纳了LED光源,有HYDRID混动的标志。 平直的腰线给予了这款车简洁的侧面轮廓,两条平直的腰线从车头延伸到了车尾处,加上层次感分明的车尾轮廓设计使得这款车从尾部看上去显得对照轻快,看上去并不臃肿,尾灯的设计显得对照简洁,同样采纳了LED光源,不过与前灯组的设计比拟会显得更为平和一些。 2—全是7座版 内饰还可以再豪华一些 进入车内,这款车的中控台采纳大年夜面积的软性塑料材质包覆,在其下方应用了木材、真皮以及镀铬装饰件点缀,这样的内饰设计风格显得相称简洁。 MDX的内饰设计风格显得相称简洁,假如再豪华点就更好了。 对付豪车破费者而言,他们大年夜多偏爱更显档次感的内饰设计,是以若是能更多采纳真皮等材质处置惩罚中控台就更好了,国人爱好有逼格的豪华感。 […]