2017年6月22日

压载水公约极可能推迟2年生效!生产商哭了……

ICS支持早前发起,督匆匆IMO将压载水公约生效日期延期两年 近日,国际航运协会ICS正式向国际海事组织IMO表态支持由巴西、库克群岛、印度、挪威、利比里亚以及英国合营的提出的拟将对现有船舶对压载水治理公约BWMC生效日期延长两年的发起。 蓝本现有船舶将被要求在2017年9月8日在进行下一次特检之时安装压载水处置惩罚系统,之前上述几个国家的这份联合发起讲这个日期延长至2019年9月8日。这就意味着,延期之后要等到2022年-2024年之间才能完成所有根据公约必要安装系统的船舶的配备。 7月初,IMO将在海洋情况保护委员会MEPC71做出抉择,斟酌到9月8号是原定的公约生效光阴,IMO做出什么样的决定对付船东以及厂商以及其他相关各方来说都异常的紧张,要知道,这可是40000条船舶的市场。 ICS以及其成员国船东协会纷繁对上述发起表示支持。 ICS坚持从对情况保护的容身点来,此前的要求并不相符逻辑。 ICS秘书长Peter Hinchliffe表示,“假如这份缓期发起能够获得批准,那么航运公司将有重组的变糊弄确认选购、投资更为相宜的、合理、技巧更为靠得住的压载水处置惩罚系统,这将对海洋情况孕育发生更为积极的感化。” 在6月19日宣布的一份申报中,ICS这么解释到,“假如生效日期不能被暂缓,船东们恐将不得不面临着选择安装价格昂贵并且还不必然能包管在举世航行的所有情况中得以正常的应用。那些所有船舶船龄将达到25岁的船东将更难做出决定。” 此外,ICS还表示,还假如公约从9月8日开始实施,短光阴内要为多达约40000万艘的船舶安装压载水处置惩罚系统,也将面临着船坞缺乏以及系统供应不够的场所场面,这将使得船东们异常的难以决定。 IMO踌躇未定,临盆商预期消极 如上文所述,几周之后,IMO将要在海环会上 MEPC 做出抉择。而诸如挪威的压载水处置惩罚系统临盆商Optimarin (注:也是第一家经由过程USCG认可)等临盆商都对前景表示不确定,Optimarin 还一度低落了其整年贩卖目标。 对付临盆商们来说,对付今朝这种不确定性的消极情绪正在他们之间伸展。越来越多的迹象注解,公约实施光阴将被推迟2年,而船东们也正在踌躇和不雅望。 虽然其下的压载水处置惩罚系统成为USCG认可的第一套系统,来自挪威的临盆商Optimarin对付未来的成长认为最不乐不雅。其在近来几个月里已经继续下调了对付压载水处置惩罚系统的贩卖预期。 该公司首席履行官Tore Andersen在今年早些时刻曾乐不雅的表示,其2017年的贩卖收入至少将比去年的1亿挪威克朗(约合1180万美金)翻番。鉴于今朝的环境,其已经下调了响应的预期。 Andersen近日表示,“我们将不大年夜可能实现我们之前所期望的目标,我们接到过许多的询价,然则越来越多的船东推迟了安装计划,但他同时也表示,我们公司的经营没有问题,并且我们照样极有可能挣钱的,只是远少于我们的预期而已。”Andersen还走漏,“2017年至今,我们统共得到了大年夜约30笔订单。” 期望并祈祷 虽然预期不如先前乐不雅,Optimarin做出如斯表态照样尤其事理的。Optimarin的系统是举世第一家经由过程USCG认可的系统。得到这个认可是异常紧张的,纵然IMO不能按时生效,然则前往美国水域的船舶都必要安装颠末USCG认可的压载水处置惩罚系统。 Andersen 表示,“我仍旧盼望和祈祷IMO不要延期,由于假如延期这将给压载水临盆全部财产带来沉重的袭击,最坏的结果可能是导致一些厂商关门,尤其是那些今朝基础上没有卖出的厂商。” 此前,Andersen估计压载水系统的订单潮将在2018年来到,然则假如IMO推迟生效日期,响应的订单潮光降的日期也会推迟,这对付那些花费大年夜量财力钻研系统的厂商来说极为晦气。 […]