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2017年10月31日

蔚来ES8谍照爆出,搭载双电机号称中国版特斯拉,你看它够格吗?

近来特斯拉欲在上海建厂的消息,轰动全部汽车圈,一光阴特斯拉在华选址,与政府会商协商,仿佛这事儿已经成定局,成功点燃车迷激情。然而美国总统特朗普一句:让美国制造回家!又让这事儿变得扑朔迷离。就在这时,这号称国产特斯拉的蔚来汽车也没有闲着,抓紧研发自己的纯电动汽车。近日最新的ES8谍照疑似传出,海内颇具话题的这车到底若何,让小编带着大年夜家一商量竟。 怎么样,从外不雅看与观点车还原度还蛮高,基础上量产后颜值照样在线的。蔚来ES8打造的是国产豪华2+3+2大年夜7座SUV,在中国纯电动汽车行业,备受关注,终究海内除了特斯拉MODEL S和MODEL X外,其他的车主要以中低端纯电动汽车为主。 而大年夜多半纯电动汽车为提升续航能力,都邑克意的缩减汽车尺寸,低落车声自身重量。而这款蔚来ES8则很好的办理了纯电动汽车在空间上的不够。而这款ES8价格方面据悉会比特斯拉低一半,这也是蔚来ES8让车迷等候的缘故原由。 从照片上看,这款车尺寸上给人第一个印象便是大年夜,5022/1962/1753mm轴距为3010mm,这样的尺寸跟汉兰达、奥迪Q7比拟也丝绝不减色。而整体外不雅给人一宏大年夜的闷男人的感到。大年夜狭长的白昼灯和前车灯由X型的镀铬板隔开,并暗藏在机盖下。中网采纳封闭式,犹如紧闭着大年夜嘴,整体一个小眼睛,大年夜嘴巴的感到。侧面则采纳的是暗藏式车把手,前后轮拱处的腰线向上突出,营造出很强的肌肉感。 外不雅上基础与观点车同等,而内饰方面据悉会在保险杠和进气格删内集成智能帮助驾驶系统的摄像头和雷达感性系统,这让蔚来ES8就加倍的智能化。两辐式多功能偏向盘搭上蔚来车标,全液晶仪表盘,大年夜尺寸中控屏,大年夜量的触摸式按键,让整车科技感满满。 动力方面,新车采纳双电机四轮驱动,电池组容量80kWh,最大年夜功率为650马力,最大年夜扭矩840牛/米,续航里程超300km,有望冲破400Km,别的消息称其百公里加速光阴在6秒阁下,此外,这款车还有望配备全是智能四驱系统以及液冷可替换电池。吊挂方面,新车前悬架采纳双叉臂式自力悬架,后悬架采纳多连杆自力悬架。 蔚来ES8尾部则是一大年夜亮点。除这动感流线型的LED车尾灯,最惹人注目的则是这江淮蔚来四个大年夜字尾标。看样子,这款ES8量产车型是有江淮汽车工厂临盆。很多网友对此比表示不解,为何蔚来要自降身价与江淮相助?着实蔚来汽车本身在举世多地都有研发中间,但假如量产则必须要国家认可,而江淮便是拿来临盆蔚来汽车的代工厂。 着实抛开蔚来汽车不说,江淮已经建立了首个模块化全铝合金车身平台。而蔚来ES8量产版车身就险些全是铝合金材料。而铝合金材料的车身很好的低落了车身质量,也为终极达到更长得续航里程供给支持。 价格方面,蔚来官方表示价格会在30万起,而这一价格如加上400km的续航能力,那这款ES8则颇具看点。以蔚来ES8在电动车中的体现,大年夜空间,智能化,帮助驾驶技巧,横扫其他车型不是问题。 不过,作为海内首款高端纯电动汽车,蔚来ES8体现照样不错的,不错的续航能力加上大年夜空间,一样平常的家用出行是没有问题的。而便是这个价格到底会落入那个区间,是真如讹传的会冲破50万,照样落入30—40万,还得等到12月16日(蔚翌日未来)在北京五棵松体育馆正式宣布时才知道。
2017年10月5日

特斯拉Model S车主吐槽:这车为什么坑?

不吐烦懑,特斯拉model S真是坑爹 成天在各类网站上被碾压就不说了 每次在小区停好车,都有各类遛弯大年夜爷上来扣问这是啥车,这缝怎么这么大年夜。。 同伙搭车都得背一遍台词:充溢电跑500公里,一次充一个小时,相近有超充,送家用充电桩,电机电池保八年不限公里,不用保养,没补贴,不限行,排队领指标。。。。。 堵在个别狭局促区蹊径,左右都是围不雅的眼神和此起彼伏的“特斯拉,电动的” 第一天提车等红灯就碰到边上车摇车窗问这车若干钱,叫啥 路口被各类超跑和两门低趴按喇叭挑衅到心累 全小区现在都熟识我 全单位现在都熟识我 说说这逗比车的应用烦恼 ——三天两头系统更新,推送新功能烦的不可 ——锁车居然不能自动关所有窗户!!!每次下车还得绕车一周反省,一样平常这个历程大年夜爷们就围上来了 ——特斯拉导航属于因果律武器,一旦开启车载导航,随着导航走必然崩溃,不跟导航走更崩溃 ——不按期会呈现迷之哒哒哒哒哒的加特林声音(导航语音卡了) ——自动停车异常萌,能否应用全看缘,堵在路口却百分百呈现可以自动停车的提示(你赢了) ——想拉顺风车?不存在的,大年夜部分妹子上车心坎根本毫无颠簸,由于她们根本不知道这是啥车,最多说一句导航挺大年夜! ——虽然我七百多马力,等红灯不虚任何超跑,然则在工体照样得向超跑跪地求饶,也就比GTR强点有限 有个哥们第一次上车居然跟我说 你这是不是得找个装修公司把你这车内饰装修一下 作者:洗车就下雨雷欧 滥觞:ZH 著作权归作者所有。
2017年9月3日

Model 3 放弃感应电机或与特斯拉国产化有关

上个月,Model 3 的美国 EPA 测试申报流出,证明了特斯拉在 Model 3 上放弃了感应电机的应用,而改用永磁电机,有点让人吃惊。 Model 3 长续航版的 EPA 申报截图 感应电机最早是由尼古拉·特斯拉发现的,而特斯拉之以是叫特斯拉,便是为了纪念尼古拉·特斯拉这位闻名的科学家。 在特斯拉得到早期成功的时刻,感应电机作为电动系统的紧张模块,被承觉得特斯拉技巧竞争力的关键要素之一。 除了接受通用 EV1 的电机履历以外,特斯拉还申请了自己的核心专利,比如感应电机上的铜芯转子技巧,成功办理了铸铜工艺难,焊接资源高的问题。 如今,偶像的名字还在,然则偶像发现的感应电机却不在了,不太对劲。 我往前追踪了一下新闻,照样有迹可循的。 去年 10 月份,中科三环就发看护布告,发布与特斯拉相助,并签署了《特斯拉零部件采购通用条目》。特斯拉将从 2016 年 10 […]